evgegor

дайте свою дату и перечень того, что проверяли уже, а мы уже посмотрим

а как же поддержка отечественно производителя? Да и за оригинал ценна более чем гуманная

ща с телефона сижу, растолкуйте это что и сколько стоит?

ну в первую очередь давление топлива померить бы, да и сам ДК проверить

если не секрет, где прошивку на пик брали?

А диагносту не пробовали обратиться?

это считать и сохранить

вы владелец или диагност? Вам схему дали, что мешает проверить все питания и массы, далее чего нет - искры, топлива, импульса на форсунках или нужного момента? если вам это ни о чем не сказало, не мучайте ни машину, ни себя, жизнь и так коротка, не теряйте время ах, да не заметил в конце, "горит ключ"... отдайте машину

Вы наверное перепутали с памятью 93С46... это про нее пишут, про внутрисхемку... хотя мне все равно не нужно, хватает оборудования выпаять и нормально прочитать я ни чего не хотел сказать против, информации много не бывает... а про ER5911, она заявлена в калькуляторах, но не считает... алгоритм уже расшифровал... людям с ограниченным трафиком интернета качать не стоит, вот мое мнение, не больше....

В архиве 2 вируса, и я далеко не профи, но интересного даже для себя ни чего не увидел. Сейчас например мне актуально Tayota Marc 2 ER5911 - не считает, а это старье еще то...

я бы начал с масс и питания ЭБУ, потом продолжил бы с его вскрытия

компрессия? На этом моторе гидрики или регулирование зазоро? Да еще бы газоанализ не плохо посмотреть. Ставлю на механику

а пробовал кто Siemens SIM2K140/141/241 и Siemens SIMK31, SIMK41, SIMK43, SIM2K-47 Kia, Hyundai делает? и Delphi MT80 на Chevrolet? что то в карлисте ни чего по этим блокам не нашел...

он стоит 500 баксов, плюс модули... Может лучше взять сразу VVDI или SVDI? В чем фишка то VAG KM?

кто покупал напрямую в Китае? Если на трудно киньте в личку проверенного продавана

компрессию глянуть, может ей уже и стартовать не на чем

диагностику делать, желательно с пневмо тестом

а я вот прое-л вспышку... Что то видимо очень интересное

ну для начала проводку на датчик прозвонить и на подсос проверить, или дыры после турбины

так я не понял с загрузчиком на связь идет? Если есть большое желание и риск дело благородное, попробывать флеш с епром перелить

при определении возможности чипа не знакомой машины, нужно выяснить две вещи, чем читать и писать, и что потом туда лить. Для начала уточните что там за блок, желательно с фото внутренностей. А так... Да не чипуются вроде как тайоты, и то за исключением

не мешайте машине работать! Значит хватает ей этих секунд для охлаждения

это маленькие? На новые блоки?

ну если через розетку не пошел, снимайте и на столе его

ну для начала, что за блок стоит? Если едс15, пробуйте на столе