Alex64

Была машина сейчас. Ошибок было четыре, в том числе Р1226, по распредвалу Р0340 тоже была, ну и по датчику давления топлива, т.к. разъем снят. РАзъем одел, для проверки. На датчике давления топлива напряжение 2,6 в, на ХХ. По сканеру 35 мПа, при 3000 об. 65 мПа. Ошибки стер, авто работает на ХХ 1000 об. На газ реагирует. Если порезче по нажимать, появляется ошибка Р1226 (странно, почему вчера ее не было) и на газ перестает реагировать, обороты падают до 900 на ХХ. Еще, если включить печку, обороты повышаются на 200 об. Обратку не нашел где находится с форсунок. С дизелями не работал пока.

Установил на 1.60. Старая прога адаптер видит. Новая не видит. Почитал тему на рутрекере, удалил драйвера. Ставлю заново, просит файл OPCOMUSB, указываю со старой проги, т.к. в новой его нет, опять не видит адаптера. Как запустить? И еще с активацией как поступить?

Скрин бы кинули, чего там пишет запуск заблокирован. Разъемы поснимать, ошибки будут появляться? Параметры бы скрин увидеть.

Авто недавно куплено. Ошибок было 11, повторялись все два раза, почему-то. И точно такие были в Иммобилайзере. Хозяин снимает разъем с датчика температуры топлива и авто начинает ехать и заводится на горячую получше. Ошибки стер, завел, через несколько секунд появились ошибки Р1229, опять две, но расшифровка разная ( смотрел еще Автокомом, тоже две ошибки). На панели приборов горят постоянно две лампы справа и лампа АКБ, хотя зарядка на ХХ есть, 14,2 вольта. Давление топлива на ХХ 33 мПа. Температуры ОЖ и воздуха правильные. Хозяин топливный фильтр поменял. Подскажите, что проверить.

Отключаю блок подушек, лампа горит постоянно. Подключаю, лампа моргает.

Панель вся снята, разъемы отключены. Может поэтому. Поставим панель, проверим.

У нас зарплаты 7-10 тыс. Не сравнить с крупными городами.

Достал блок из мусорки. Подключаю к авто, связь с другими блоками есть. При включении зажигания лампа подушек горит секунды 2-3 и начинает моргать и завожу авто, также моргает. На связь блок не идет. Вот думаю может сканеры мои его не видят. Пробовал МТ-10, Лаунч китайский, Автоком, WOW. Подскажите, лампа моргает, что это значит?

Заменил щетку. Взял 800 руб. Человеку надо ездить, а запчасть надо ждать 3-4 дня. Он заказал сразу новую, уже получил. Клиент доволен и я тоже..

А при 2000 оборотах 28,2 в. Странно, не обратил внимания.

Вот смотрите. ГАЗ 3309_EDC7U31_параметры.rar

http://www.ardio.ru/nissan.php?dlc=1#dlc1

Разборки есть наверно. Или специалиста найти кто починит или ЭБУ найдет..

Бывает разъем на ЭБУ передернешь и начинает работать. Проверять надо, осциллографом. На сайте за 2500-3000 руб. можно купить ЭБУ.

Может и работала бы схема. Ошибся, подключал массу к левому крайнему контакту.

Снял генератор. Оказывается не затянул массовый винт РН, только наживил (левый на скрине). Подсоединил РН на столе по схеме с 6-го поста. Регулировал напряжение от 9,0 до 16 вольт, лампы не загорались. Собрал генератор, зарядка есть, лампа АКБ потухла. Вот так соединил.

Диодный мост прозванивал, диоды все нормальные. Завтра регулятор проверю.

Наверно что-то имеется. В среду должны привезти новый регулятор, попробую.

Не было зарядки. Снял регулятор напряжения, обрыв провода одной щетки. Восстановил. Ошибки были в нескольких блоках, по низкому напряжению, удалил. Завожу, лампа АКБ горит. Напряжение на ХХ 12,3, обороты прибавляю постепенно напряжение прибавляется до 13,6. Обороты сбросишь, напряжение падает до 12 с чем-нибудь, обороты прибавишь, напряжение возрастает. Лампа АКБ горит постоянно. Что подскажите?

Сняли валы, проверили рокера. На валах есть метки, в виде точки. Как они должны стоять, на шестернях меток не видно. Я к тому если шестерни провернулись на валах, как определить. Эти точки в ВМТ 4-го цилиндра стоят строго вверх, кулачки 4-го цилиндра стоят примерно под 45 град. внутрь. На впускном валу кто-то делал метки зубилом, но про это нам не ведано.

Всем спасибо. Тему можно закрыть.

В блоке BSI нашел сгоревший предохранитель F5, подскажите за что отвечает.

Sagem. Упа прочитает моторолку?

Все снял, разобрал. Подскажите, как Упу подключить к BSI, чтоб не распаивать платы. И епромки прочитаются внутрисхемно?

BSI нашел. Как спидометр снять не пойму..