romario-1

Проверить бы не мешало.

По очереди отключать цилиндры, что бы узнать какой сифонит.

А если бош154 поставить совсем хорошо будет

Ещё не видел ни одного мастера по холодильникам, что бы мог починить блок климат контроль или устранить неисправность в электрических цепях управления кондиционером. Да и по идее не нужно им это.

Машину мордой на эстакаду подымите, что бы весь воздух с шланг поднялся к фильтру.

Ури, где кнопка? Честно скажу на моей хонде нет, три раза уже били.

Холодильники они везде одного принципа. Отличие не очень большое. Что бы заправить пустой кондиционер нужно принудительно программно включить компрессор со сканера. Возможно и без этого обойтись, но не всегда получается. А потом уже по манометрам отрегулировать давление.

При чем тут наполнение и момент? Просто меняют колектор с короткого на длинный.

Сколько раз уже говорил, купите себе набор основных еепром под замену и не трогайте родную. Если что всегда назад сможете впаять родной еепром. А с подменным еепром играйтесь сколько душе угодно.

Народ хочет что бы за 15 косых Трейд шил все блоки и ещё трусы штопал в придачу. Сколько заплачено столько и получено, вполне честный обмен. Те кто профессионально занимаются авто легко найдут деньги и на более дорогое оборудование.

Вы ещё ни чего не проверили, а уже спрашивайте. Нужно для приличия сканер воткнуть , цешкой потыкать, а потом уже на основании данных задать вопросы.

К холодильщикам обратитесь у которых есть нормальные приборы они найдут причину.

Нет, мозги. К сожалению они у всех разные. Я то же расстроился когда узнал. В принципе, нет ничего невозможного, дерзайте.

По видимому всему нужна замена турбины, проверка форсунок клапанов и поршневой группы. Но вы все это сможете решить прошивкой без ЕГР. Хозяин барин, в вашем регионе думаю прошить Kia нет проблем. Сами вряд ли сумейте, судя по первому посту.

Навряд ли. Так может тогда проблема в другом месте?

А чем прошивка с EGR не устраивает? На до же ай я яй, нужно написать Корейцам ноту протеста. Я то же возмущён этим.

Опять потеряли ключи ну вам и везёт. Видно до того как накачку уже проверяли лампочкой от фары и запалили микру в блоке. Да и концевик замка не забудьте проверить.

Сделайте диагностику у хорошего спеца и не будет больше новостей. А самому можно пол машины поменять без толку.

Продолжать разговор.

Там подсказывать нечего, микра детская панель то же, софта для неё море. Проверьте всё сами неторопясь.

Я да. Нужно не бояться давать работу другим, даже если сам можешь её сделать.Основы руководителя.

Не знаю как у вас, обычно вызываешь грамотных людей со спец оборудованием и они разбираются и прописывают новые чипы. Стоит это примерно 10 рублей, хотя на спец технику может быть дороже. Машина эти деньги за день отобьет.

А зачем схема? смотрите питание 12 и 5 вольт. Если не знайте где, откройте паспорт любой микросхемы которая стоит на плате и посмотрите по ногам куда должно идти питание.

Количество воздуха через ДМРВ от этого не меняется, но при резком ускорении будет разница в показаниях ДМРВ. Так что если приём будет нормальный, то можно ни чего не менять.

Обычно непропайка разъема или на самой плате пайка отвалилась.