3007

Судя по вашей схеме,мерить нужно возле блока управления двигателя.

Знакомый боролся с такой ошибкой,только у него вперед не ехала,а в реверс хоть тапку в пол мчала.коротила криворукая сига.я к тому,что коротыш может вызывать этот дурацкий код.

Сигналка есть?щетки на гене как себя чувствуют?

Стрелку неправильно поставили при смотке,как вариант.

О как,показалось 3.5.тогда отпишись после замены блока.

А на второй голове, на выпускном какая осцила? Можно попробовать,местами мохнуть выпуски и в актив тест.(фишки)управления ,чтоб уже на верочку блок казнить.

http://forum.auto-bk.ru/index.php?showtopic=47946&page=1

Если в масле много паров топлива,90 процентов сальник ТНВД.нужно было капельку масла(со щупа)капнуть в стакан воды.если растворилось значит бенз в масле.

G-scan берет тоже.

На х.х.помойму многовато,у вас скорей всего передув.

Форсы одинаковы?

Вообщем всё перепробовал;ничего не канает.диагностики нет.вооружившись цешкой,вспомни молодость, полез под капот,и сцука нашол косяк.дд турбины.темпер отвалился.тему можно закрывать.всем огромное Спасибо за помощь.

Замыканием L-линии на массу ничего не происходит.опять тупик.

Всё верно,на 10 находится L-линия. И приходит она на моторник.тоже прозванивал.

Это для АТ,а для движки как?корабас на связь выходит нормально,ошибок нет.или будет моргать все где есть ошибки?завтра проверю!спаибо тебе большое!!!пролазил пол этого форума ничего конкретного не нашол.правда с мобилы.ну да ладно,завтра отпишусь,что из этого получилось.

Через митсу не берет!самадиагностика как?если как на митцыках то в разъёме нет 1 пина .кстати старого разъёма 12 пин,тоже нет,зато есть 10 пин для иммо(иммо на борту нет).

всем привет!имеется в ремонте хундай терракан2.5 2002г.с zexelem на борту.проблема в следующем:во время езды начинает моргать чек,после загорается. на холостом ходу тоже может загореться.прикол,двигатель не берет ни один сканер(G-Scan,Launch,Carman Scan,Avtokom)коробас и подушки читаются,больше ничего там нет.диагноза идет по К-линии.сканер подключается к блоку движка но ошибок нет,в дате все параметры-no support.пробывал разные рынки,разные модели ни в какую.прозвонил до блока К-линию всё гуд.отрезаю к-линию от колодки(OBD)7 пин и режу возле блока,соединяю напрямую колодку и эбу проводом-диагнозы нет вообще,кидаю подтяжку на проводок,ноль эмоций как не было так и нет.соединяю обратно,сканер подключается ошибок нет и параметров тоже нет.пока в ступоре.такое ощущение,что блок в каматозе.парни! может кто сталкивался с такой бякой.какие будут мысли?помогайте советами.заранее благодарен за помощь.

Ищи выход на Владивосток,там быстрее помогут.

Авто доехало до вас ,своим ходом и при этом были проблемы?после промывки .....и замены соленоида ,перегорает предохранитель -10А Отвечающий за питание блока ТСМ?я правильно понимаю? Давай по порядку: S50 или S51 ? 5ти и 7и ступки отличаются+++++++ J.skubr++++++

Ждём ответа от Т.С...

Масса блока управления,прикручивая плиту -подаёшь на блок массу.кстати в подвешенном состоянии плиты есть диагноза?

Это питание б/у,в моём случае коротыш был в самом блоке.

А без нового клапана?есть коротыш?или переходная фишка.

А на рычаге переключения?