unik

При первом включении надо прописать один ключ,после этого хоть за выключайтесь зажигание. Чистый сертификат не допускает отключение АКБ и 10 раз вкл заж. Если завалили блок то надо дамп заливать и ни какой резет не поможет. После записи нужно согласовать блоки перемычкой 30минут.

Микросхема подгорела из за выходного силового ключа катушки ,а их там 6

Тут нужен IT-3

Да любым сканером по OBD протоколом,это же 33 кузов

Раз моргает имобилик значит ключ не обнаружен

Думаю что датчик детонации мёртвый и был,это болезнь

Там проблема не в датчике температуры а в шунтирующем кондёре

Сколько работаю с этими машинами не припомню проблем с EVAP,вот на муриках такое встречается

Просто поставить нагнетатель толку не даст надо ещё топливную карту корректировать.Тут встанет вопрос об экономии топлива либо о динамике с низов.Даже при завихрении воздуха надо менять качество топлива,а оно сейчас желает лучшего.