jamal01

попробовал ту же машину, как на скрине. эффект тот же, только схемы. придётся её переустанавливать...

во как...

вот так-то, бллин, я немецкий не люблю, после изучения в школе. вот и не пользуюсь.завтра буду изучать в 4,0, если есть. СПАСИБО.

насос меняный, родной, видимо, сдох. заменён давно. до вчера всё нормально работало. на счёт "родности" не понял с технической точки зрения(форма та-же, давление 6кг давит(в стенку))...в чём проявляется НЕРОДНОСТЬ? у меня эльза 4,0, в ней только электросхемы. у вас наверное тоже, только обновлена с третьей?... наверно надо старую ставить? посмотрите, пожалуйста, если у вас есть, то буду перебирать версии....

в общем проблема в перекачивающей станцией в баке, используется только одна половина, вторая вечно полная. визуально в баке всё целое, ударов не было, по словам клиента. кто сталкивался? есть какие варианты диагностики, ремонта? или только замена бака?

не, не обиделсо. всё понял, буду дерзАть...

всего-то просил научить пользоваться БАЗОЙ ДАННЫХ, всего-лишь одним разделом.... зы. у меня есть в клиентах знакомые начальников и начальников друзья, а начальники подкованы по автотехнике.... как ВЫ представляете мои объяснения ценника с начальником??? -У Вашего друга на роже написан ценник в 5500 рублей.... у меня есть данные с форума...тыры-тыры.... весело, но как-то не то....

самоконтроль нужен. трудно на взгляд оценить работу с/у коллектора, егр, заслонки, форсов, которые скрыты под чем-то. а тут глянул, накинул доп. работы (на всякий), и вот ценник. со скидкой с доп. работ клиент всегда рад И Я ТОЖЕ, когда не совершал оного. а когда на вскидку ценик + ещё потрепыхаться с чем-то.......

а подскажите, как выделенный пункт перевести в деньги. по какой формуле это используется? раздел в эльзе видел, но не понял как высчитывать.

согласен, каюсь....

ни одной не завалил, а всяких стрёмных и сомнительных к ВАМ отправляю. фраза означает, что слышал, но сам не видел мой норма-час примерно столько, только VAG-и у меня ежедневно в ремонте, ну просто любят их в нашей местности.

в автодате вводите ДАННЫЕ АВТО, и там всё по пунктам расписано. на рено всё делается ручками....

у нас дилера боятся, за ценники кусачие и отсутствие качества исполнения ремонта. знаю со слов клиентов

голосовал за п.1. ТС может сам неправильно расшифровать код и, не говоря (свою) расшифровку, будет спорить с осталными, что его тут..... и полностью поддерживаю ВИДЖАРа - в названии должно быть уточнение ПРОБЛЕМЫ, а не данных авто.

macik, а где там, в эльзе, нормы времени?

не понял.... собственно я сам засомневался в этом вопросе потому, что ни на одном форуме, торренте не видел подобного вопроса, а он должен был появиться при такой ситуации. мне кажется мы с вами что-то не так сделали, md_andrei именно об этом сказал, не думаю, что шутит....

тазик с горячей водой вам в помощь...

делал давно, подменой файлов, как именно уже не помню. видимо где-то накосяпорил, буду переустанавливать. я думал, что у всех так...

в ведомой название параметров нормально пишет, а в самодиагностике только значение ---пусто--- 725 об ---пусто--- 15 *С ---пусто--- 13 град ---пусто--- 4,5 вольт вот только в режиме самодиагностики где ---пусто---, там у меня пусто

поправил у себя кракозябры, теперь в ведомой всё по-русски (параметры), а в сомодиагностике все строки пустые. только у меня так? или я что-то не так сделал?

если вы про митсубиси, то проверки зонда и ДТОЖ

для бмв и мерс не надо углубляться, ланч - китаец... и шо?

каталик проверен?

заберите свои деньги, будет опыт КУЛИБЕнУ

поясните, пожалуйста, в чём негатив?