OalikO

Всё гладко. Отключать тоже надо уметь. P.S. Говорили мне, что кактается у Вас по Уфе клиент после плохих мастеров и деньги платить за нормальный иммоофф не хочет.

Знаю, что не было, но на этих авто он занесён в разряд "неблагоприятных". Я, например, заморачиваться не стал, потому что времени столько не было.

Если не ошибаюсь, код там статический, ищите на форумах. TMS в иммо просто так не читается, если система сдохла - проще отбить иммо в моторнике.

Устроено рабочее место хорошо. Но это же закон Мерфи. Как-то резинка из под кнопки панели Hyundai Sonata (EF) NEC упла и спряталась чётко за дальней ножкой стола. Пока стол не отодвинул не нашёл. Думал из-за резинки прийдётся панель покупать:)

Только gmail или нет, не знаю, но .ru туда тулить не стоит.

Это не трактор, чтобы по-русски. Ищите в гугле FTDI FT232 datasheet поймёте, нужна ей эта EEPROM или нет.

Решение: сделать иммо.

Врядли Вам кто-то ответит на этот вопрос. Предположим, что у Вас Elantra(Avante) (MD) 2012 G1.6L MPI, PIC system without card slot. С Вашей системе не должно быть связи по CAN (потому что G-scan делает по диагностической линии). Ещё нужен пин. Рискну ванговать: у Вас Bosch 17.9.11(12), а может и SIM2K. Если оффициалам мешал чип в петле, то их пин должен подойти, а если меняли блок, то читать из этого моторника. Выбираем единственный подходящий вариант в X100+ - Smart key system -> Type 5 (without card slot) написан криво. Зайти может, а ключи пишет напрваильно. Если тыкать другими - тот же эффект. То есть можно взять X100+ и потыкать, вдруг китайцы воткнули неправильную команду, но она тоже работает. А ещё может по CAN пропишет, хотя корейцы в дилерском сканере этого не сделали. X100+ могу продать рублей за 15, если есть желание приобрести. А если по существу: берите ScanDoc, CarmanScan, G-scan и работаете. Если диагноза особо не нужна, то AVDI.

Пролистайте главную вниз.

Так и получается на расстоянии. Про чип Вы сразу не написали, про антенну возле кнопки тоже. На кнопки на ручках она тоже не реагирует, что я должен был подумать? Теперь Вам просто надо всё "реставрировать". Выше написали, чем можно прописать смарт.

А вот и нет... Пока нет возможности покупать программы, хотя в списке он есть.

Кто-нибудь брал уже на джасте для iDiag for Android?

Поднимаю тему. Получил, зарегистрировался без проблем. С джаста на днях приобрету все марки, буду тестить. Пока только EOBD работает.

ScanDoc, CarmanScan, G-scan, GDS. Как Вы смарт собираетесь "запихнуть" туда где его не должно быть... И какой это "обходчик"? - это антенна SMARTRA походу. Чип в ней какой??? Похоже, в обычное авто приколхозили кнопку SSB. И покопались в брелке, при этом засунув чип за приборку в самопальную антенну. Опять никакой информации от Вас. Не интересно... Повторяю: "С Вас перечень блоков, фото, желательно нормальный сканер." P.S. На месте клиента я бы туда Вас не пускал.

Теперь инфа у Вас есть. С Вас перечень блоков, фото, желательно нормальный сканер.

Вход по логину. Дальше надпись: - Выбрать серийник (возможно зарегистрировать несколько) - Перейти в кабинет загрузок Как-то так. Я сделал вывод, что софт на карточку по номеру смарт бокса как у ланча, а программа дисплея и обновления одна на всех. У меня два прибора, попробую зарегить их на один логин и сравнить софты. Сейчас у меня очень мало времени на эксперименты. Вот "кусочек" софта под серийник 8121000466xx. Сравнивайте. Китайцы не дураки, думаю привязывают софт к серийникам, чтобы потом сделать платные обновы. Или потом начнут привязывать. По крайней мере система у них уже готова. Пакует как буд-то на серийник и разделяет их при регистрации и заходе. ST_IKOPEL_V18_32_EN.zip

Поменяйте авы свои, плиз.

Слишком мало информации по авто. Ничего не сделано вообще - зачем на форуме писать? Мне попадалась Avante с обычным ключём, без иммо. Учитывая, что Ваш ключ внутки заколхозен - вопрос: авто с кнопкой? Есть слот? Какие блоки установлены на авто? Ищите тему про Soul - там инфо.

У каждого свой серийник. Архив формируется при выборе обновлений.

Пришёл X100+. Регистрация без проблем. Работает. Обновления скачал и установил (русский не интересует) - установка идёт рядом со старой версией, поэтому для полностью новой установки карточку надо форматнуть, как у Launch. Хороший достойный прибор, если у кого-то рынок с китайцами, то вообще отлично.

Прочитайте тему. Несколько раз озвучивали цены. Можно рассчитать прямо из первого поста.

Никто не заставляет брать китайчину, если и брать, то у проверенных поставщиков. Это ещё не переплюнули...

Раз меня опередили, напишу чего в добавок: 1) 41 и прочие ID Hitag2 эмулироваться будут, но по сути нас интересует как потом закинуть 7936 или только крипта - так что, можно сказать с Hitag2 работает максимально возможно. 2) Радио модуль получу в течении недели, если придумаю как поиграться им - напишу отчёт. Как минимум фото сделаю. 3) Не путайте старый и новый MK3. Узнавайте у людей о каком они говорят. Железо нового выглядит по-другому. Не требует USB ключа. Программа совместима с WIN x64, обновляется онлайн при наличии железа без проблем. Пока заметил недостатки: 1) Нет кальков по SangYong 2) Эмулятор в пакетике не читает, не знаю, во что его завернуть, чтобы не испортился.

Я думаю, заодно, Вы разобрались где ещё такой алго. Стыдно не стало? Какие знания? Какая жадность? Тут только развилка: или человек такое алго за километр видит или не надо ему этим заниматься.

Ок. Давайте по порядку: 1) SMARTRA Kia/Hyundai - это система с обычным ключём (не Ваш случай). 2) У Вас система со smart key (так их обычно называют - всё пошло от ускоглазых Toyota/Lexus, но не менее ускоглазые коллеги из Kia/Hyundai называют их Fob key). Система называется PIC (в состав может входить несколько блоков один из них Вы, кажется, нашли: PDM (Power Distribution Module)) 3) Мануал Вам в помощь. По нему можно вылечить вдоль и поперёк. Изучаем все усиленно или остаёмся на уровне тазиков. SOUL(AM)2011_G1.6L_PIC.ZIP