OalikO

Ищите человека из Вашего или соседнего города с "рейтингом" и наличием 27С512. Вам просто так прошивку никто не даст.

Почему? На то он и эмулятор. Отбили иммо на данном авто в конце концов - ибо надоел:)

Точно, не посмотрел, прежде чем помогать. Всё из-за того что рейтинг убрали. Сейчас вспомнил, что это человек, который темы без отчёта оставляет и Carprog пытается закрытые Motorola читать P.S. В любом случае, по его посту сразу понял уровень - это же очевидно. Поэтому не выкладывал рабочую пару с ключом и фотками.

Боюсь Вас огорчить, но нет у процессоров этой серии EEPROM. Почему бы тему не закрыть?

Совсем разлинились. А потом ключи кинуть ещё... Слева от рулевой колонки.

Зачем менять? 2 - это родной. Если менять на донора, то тогда точно не заведется.

Immo X24C01 4C.

Я тоже Таханрожский кончил))) Это не у Вас, Sergeii, настроение такое: это я ещё раз убеждаюсь, что и Таганрогского Радиотехнического Института иногда выходили и выходят безграмотные и ленивые инженеры. Тема ни о чём, две страницы про Жигули - в помойку.

Зачем ему чип? А радиоканал? Проще сканером прописать новые ключи, как положено. Вам в помощь OP2 и человек с подпиской.

Я один не догоняю нафига это надо? Я предполагаю, что можно где-нибудь достать прошивки с флэшированных панелей и ими шить. Типа надёжнее получется чем шнурками флэшировать. Тогда вопросы: где фото внутрисхемки (это можно самому по даташиту, ладно)? Где взять прошивки под панели?

Ну так давайте сразу внутрисхемку. Только что это даст? Что будем записывать в проц?

Иденты в EEPROM не очень помогут. Этого достаточно, чтобы поднять и отконфигурировать: FocusII_rest_Flash_EEPROM.zip

Немного на Яндекс было, перевёл. Радует, что есть небезразличные люди, которые помогают.

Должно быть без кана оно и не проснется.

Вот это везение. Жалко, в сочетании с упорством выхлопа ноль...

Что за дилеры такие? Надо пробовать последние цифры VIN. И моторник у Вас целый.

Да, туплю я, со старым пином ключи должны лечь старые, только его надо знать. На счет стирания, не везде на PSA это прокатывает. Можно пробовать стереть вин/пин.

Новые транспондеры. Не знаю разбираются они у Вас или нет. Есть ли кнопки? Да, дилеры бы заказали ключи вместе с BSI.

Попытки будут, импульса на форсунках не будет. Вам нужен будет дамп НОВОГО BCM, тогда лексией можно кодировать. Ключи тоже будут новые. За всё это хозяйке тоже прийдется заплатить. Заикающимся клиентfv можно предложить обмен на ВАЗ 2107 - ну чтобы нервы беречь. За сколько Вы собираетесь это сделать?

Блин, под крышкой куча точек. Не верится что они не звонятся. Внутрисхемку просить очень нагло, будет такая, сам попытаюсь найти. А может Makc96 поделится)))

Конечно, не понятно зачем стрелы снимали. Выставлять по методе мазды. Долго и нудно.

Да, оно. Уже до самого дошло и прислали. Тупил я. Спасибо за внимание. Проверка сегодня вечером, но 99%, что правильно.

Эта проба должна пойти. Может кто проверит. Удалил пробу, потому что в личку раньше прислали. Спасибо.

К сожалению авто не у меня, поэтому нет фото и результатов диагнозы. На других форумах нашёл краши с таких же блоков. CRASH 308 95320.zip airbag citreon c3 crash.bin

Здравствуйте. Помогите очистить Crash Data на Peugeot 308 autoliv 61079230 (1). В кальках Iprog нет, другие варианты не идут. Тех поддержка сегодня не доступна, а надо ещё вчера. Платная помощь приветствуется. Peugeot_308_610-79-230-(1)_95320_crash.bin