serg92653

Есть прога для изменения бута на 2.04, можно пользоваться ей.

Если это вопрос, то нет не стоит.

Всем привет!! Вот не везёт, так не везёт… Помошник принял Волгу на ремонт у клиента и решил посмотреть прошивку (баран, сколько раз говорил ему, чтоб даже не пробовал читать проги с чипованных тачек на Я5,7, VS5 и Мик.7) в итоге прошка "испарилась". Те прошки, которые есть у меня на этот ЭБУ и двигатель – туфта по сравнению с тем, что было… Клиент начинает реально сыпать угрозами… Мужики, выручайте. Нужна двухрежимная проверенная прошивка: Бензин (динамик) – Газ, переключаемые пины ЭБУ не важно, разберусь. Понимаю, что просто так такую прошивку скорее всего никто не даст, поэтому кто может помочь – черканите в личку – уверен что договоримся… Данные: Волга 3110 Микакс-7.1 241.3763 000-31 ПЗУ: Е0000335 (какая была в действительности, не знаю) Форсунки: 957 - на выводе электрического штекера; 0 280 150 560 – на шейке форсунки; 191 – отдельно на шейке форсунки. ГБО первого поколения TOMASETTO ACHILLE (Италия 288299). P.S. возможно ли чтоб в не перепаянном Микасе 7.1 была двухрежимная прошивка?? Я думаю, что без перепайки в Микас 7.1 никак нельзя воткнуть двухрежимку… Этот вопрос вышеизложенного дела не касается, просто возник спор…

Верно. У меня изначально кстати тоже было две ошибки по ДПДЗ и по ДД. ДПДЗ заменил - стало всё нормально. А вот по ДД - проблема.

Всё время горит Чек по ДД. То отсутствие сигнала, то малый уровень... ДД менял, проводку прозванивал с пристрастием - ничё не помогает. ЭБУ подменить нечем. Поэтому решил убрать проблему таким образом.

В общем проблема: из-за ЭБУ необходимо отключить ДД на боше154. Есть СТР4.10, если в нём, в комплектации снять галочку Датчика детонации, то при нерабочем датчике ДД например , будет гореть Чек или нет?

Друзяки, у меня несколько вопросов: 1. Чери Амулет идёт с двигателем только 1,6л или есть ещё 1,5л. 2. У него только 8кл или есть ещё 16кл? 3. На авто с 2008г.в. какое ЭБУ ставится? Друзяки!! Есть у кого-нибудь нормальные прошивки на Амулет 797+???

Спасибо. Ясно. А почему прошивки М7.9.7 имеют разный размер: 215, 225, 219, 226, 230кБт и т.д? Разве они не должны иметь чётко фиксированный объём?

Понял. Спасибо за ценную информацию. А какими размерами bin. файлов можно шить чип-лодырем 1.6 всеми перечисленными (512, 215, 225, 219, 226, 230кБт), или каким то одним? Чип-лодырь я так понял ошибку выдавать не будет, а вот будет ли шить, не увалит ли блок??

Всем привет. При программировании столкнулся с рядом вопросов. 1. Почему прошивки М7.9.7 имеют разный размер: 512, 215, 225, 219, 226, 230кБт и т.д? 2. Они (прошивки) должны быть чётко определённого размера, как например в Я5? 3. Версия комбика-загрузчика 2.1.8 не принимает прошивки размером 512 (ругается: неверный файл3) но с лёгкостью принимает 215, 225, 219, 226, 230кБт, а чип-лодырь 1.6 принимает любые размеры, даже от иномарок, которые не шьёт... Так какими размерами bin. файлов можно шить чип-лодырем 1.6? 4. Энигма распаковывает 215, 225, 219, 226, 230кБт в 512кБт для какого загрузчика: для чип-лодыря (раз комбик 2.1.8 не шьёт 512кБт) или для другой версии комбика?

На форуме много прошивок от Приор, Калин, Нив.. А есть ли у кого прошвки для М7.9.7+ от семейства десяток? Например: 21114 (1,6л, 8кл)?? или 2111 (1,5л, 8кл)?? Есть авто 21114 8кл Е-2, очень хотелось бы прошить её чем-нибудь по резвее, а ни одной прошивки на неё найти не могу :( Поделитесь пожалуйста если не жалко ...

СОМ порт виртуальный или физический?

Пардон. Хоть и КЗ "на стороне" не должно по идее влиять на ЭБУ, но как видно у тебя повлияло. А т.к. флешки в этом ЭБУ нет, а используется процессор с внутренней памятью, то именно это сути моего ответа всё равно не меняет. Так что ИМХО вывод один - проц под замену. Хотя вариант есть - попробуй перепрошить на столе и выйти на столе на диагностику, получится или нет?

Скорее всего, что проц под замену. Тем более, что бош 7.9.7 о-очень не любит переполюсовок. Сразу уходят в свободное плавание все АЦП! Диагностика что показывает??

Во первых не верить ни в коем случае клиентам!! Это - аксиома!. Что конкретно не работает в его щитке?

Если задействованна функция регистратора, то при корректировке одометров (тех у которых есть встроенный БК) Чек гореть не будет?

На всех М11? Как распознать такие ЭБУ и если вдруг попадуться как редактировать ЕЕПРОМ?

Слышал, что с июня 2006г должны были ввести такую шнягу на отечественных авто как дублирование пробега в ЕЕПРОМ ЭБУ. Кто-нибудь знает что-нибудь об этом моменте?

Да нет, это проверил уже. Слышал (точно утверждать не буду), что в зависимости от ПК( ноут-стационар раньше) могут быть разные уровни на СОМ порте. Кто-нибудь такой информацией обладает?

Ходил в общем вчера вечером к другу, у него стационар с СОМ портом. Постави эту прогу к нему, подключил схемку ... и всё заработало с первого раза!! Во где собака оказывается порылась!! Разный пробег ставил наверное раз пять - и ни единого сбоя! Проблема решена, но вопрос остался: Почему не работало на ноуте? Разные уровни СОМ портов или внутренние проблемы с компом? Осциллограф к нему не потащишь - жена у него нервная... А жаль. У кого какие предположения?

Не нужно так громко кричать... Мы не глухие. Если б ты хоть немного рабирался в этой теме (смотках панелей), то понял бы, что одноокошечную VDO можно было бы отмотать любой версией комбисета с помошью ключа на ОДНОМ транзисторе!!! А если б хоть немного разбирался в электроннике, то понял бы, что стаб. 7805 делает работу схемы намного устойчивей чем классический параметрический стабилизатор (если ты конечно знаешь что это такое и из чего он в схеме состоит)... Но к сожалению твой 11 пост показывает что ты диагност1 (???) далёк от этого. Причина почему не работает до сих пор не выяснена... Ну не работает схема, хоть ты тресни. Сегодня попробую на другом компе (стационарном) мож в ноуте проблема?

Всё это Сизифов труд. Ничего визуально вычислить нельзя. Нужно брать схему, мозги (свои) и вычислять пропавшее соединение. В принципе не очень уж и сложно.

Ну да, у меня ноутбук. Но старый IBM с физическим СОМпортом. Все схемы диагностики и прогаммирования ЭБУ работают без проблемм! Вчера вечером ещё раз проверил всю схему, попробывал ВСЕ версии комбисетов... и ни одна не работает!! Мож чё выставить отдельно надо? Кто что знает по этому поводу? Принимаются любые предположения!

Странно... я уже раз пять ререпроверил схему, всё верно - хоть там и проверять то нечего. Осциллом никто не смотрел у себя на выходе адаптера - какой формы сигнал? Чистый меандр или с постоянной составляющей?

Вопрос таков. Скачал проги (Combiset) с сайта, изготовил схему адаптера на трёх транзисторах как в хелпе, подключил... и ничего не работает... Комбинация приборов: VDO одноокошечная, 2001г.в. Схему сделал как положено, не на параметрическом стабилизаторе как на схеме, а на импортной 7805 с фильтрами питания. Вместо КТ3102 поставил импортные. На осциллографе на выходе адаптера в момент "установить пробег" постоянная составляющая 5В и импульсные пики (похоже на пилу) с размахом в 0,6В. Но ведь так не должно быть!!! Я так понимаю должен быть нормальный (какая-то последовательность) меандр с размахом в 5В! Кто-нибудь эту принципиальную схему вживую юзал или нет!?? Только точно. Она работоспособная? Номиналы деталей без ошибок?