masterok

Интересно ,что ты скажешь поработав с какой нибудь Ауди А5 или Тоурегом )))

На 70 вроде как без проблем должно По крайней мере на фольцах прокатывало

Тогда куча вопросов ? 1 Нах нужна эта гиморная система ? 2 Изначально это было установлено и прописано на данном авто ? 3 Версия Софта и Аппаратного обеспечения ?

Так он по умолчанию сверяет и в VASьке при подключенном авто это просто не видно

На свежих авто VASька прежде чем кодировать запрашивает версию ПО и закодировать даст только согласно тому что прописано в софте Выше уже очень хорошо сказал Масик .Раз ксенон колхозный, то и под капотом должно быть красиво и по - колхозному!))): С лянпычками.) По поводу прожки ,посмотри может у тебя нет на Винде соответствующего языкового пакета Ну или накройняк перевести саму прожку )))

Схемки Сюда не крепится больше 2 х метров Можно взять здесь http://fayloobmennik.net/1222954

У тебя лампадка начинает мигать или нет ,при нажатии и удержании тормоза ? Если да то система выходит на тест И потом правильный перевод Ошибка 01486 означает превышение необходимого времни для теста

За Шкоду конечно не скажу, не так часто они у меня но ошибка в моторном по крашу не даст запуск

для начала краш убрать а потом уже смотреть Так и так его убирать надо , а разбирать или нет у каждого свои возможности

Так у него краш активный насос и не будет работать да и искры не будет...

Скорее всего будет замена блока если эта ошибка не уйдёт 00003 - Control Module 014 - Defective

Не спеши блок менять Я не просто так писал Тест ESP один из самых говняных , много условий надо соблюсти(хотя на первый взгляд они простые ) , тем более если делается это впервые и не дилерским оборудованием .

Сброс сервиса ещё зависит видимо от того как щиток запрограммирован

Снять почистить и потом проверять Если она правильно работает то при её тесте мотор должен глохнуть если не глохнет то видимо зависла Сдерни патрубок запусти тест да посмотри отрабатывает V157 крайние положения или нет ....

Номерок 100 698 010A Стоимость зависит от количества http://www.ecstuning.com/Search/100698010A/ES289283/

Скинешь цилиндр увидишь износ поршневого кольца и цилиндра Снимать можно без снятия самого компрессора

Наверно ждать надо когда Росс поправит прогу Васьком через ведомый без проблем

Могли и снимать Судя по тому что баллоны менялись , то за то врем пока нашли средства на стоимость балонов компрессор просто уже успел устать Живой компрессор практически ели слышно при работе (надо прислушиватся ) Да из практики ошибка говорит о том что низкая производительность компрессора,исключать конечно блок клапанов нельзя

Можно на своей менял , датчики не трогал Снизу болт крепления амморта ,верхний болт (верхних рычагов) поворотного кулака и три вехних болта стойки Усё ...

Скорее всего во внутрь )))

Адаптация не нужна если датчики дорожного просвета не трогались или блок управления не менялся

Во второе положение и пред 17 (если память не подводит)вытащить Но учти что из за перепада температур может немного опускаться Ну а по ошибке из практики Замена ремкомплекта компрессора поможет решить проблему

немного не по теме А мехатрон DSG шный кто разбирал уже или нет ?

Условия теста не особо и сложные ,но епля ещё та .... без VASка ))) В нашей деревне основная проблема найти площадку соответствующую требованиям Так что вперёд на покатушки

Насколько помню блок управления АБС находится под задней сидушкой На самом гидроблоке находятся релюшки ,под пластиковой защитой .Вот там основной косяк По электрической части ,распиновка может немного не совпадать но другого варианта в Эльзе не будет и проверка только в таком виде