masterok

Расходомер ,лямбда ,и так далее

Подтверждаю и 18 блок статус побитно

Есть ещё два винта ,которые держат саму пластину на оси или как там её )) Но её не подвигаешь особо

Действительно при использовании сканера усё быстрее ,тем более зная качество датчиков да и ой какой накоплен опыт .. Если разница с щитком и моторником более 3х град. Замена .Более сложный случай когда замена не помогла ))Тогда проверка проводки ,что решается в течении 30 -45 минут ...

Заправлять надо нормальным бензином ,а не той мочёй что торгуют у нас на заправках ...

Да не сомневаюсь ,потому и говорил до того капризные , что писец полный Сам реально не пойму почему на 4 тый день начал нормально запускаться . А пред этим весь мозг снес зараза ((

Так если не дать п......... , а так оставить после прокачки то вполне возможно

А чего там делать .Ведь сам знаешь)) .То что в Эльзе прописано, не достаточно для уверенного запуска ВКS и BUN...

Не переживай в следующий раз запустишь ,даже у съевших собаку на этом моторе .Он выстёбываетя и не запускается хоть тресни и после трёх- пяти дней думаешь полная Ж..а .

Вот только хотел сказать ещё раз ВKS и вообще 3х литровые капризны ,и это на старых рекомендовалось снять разъём с N276 . на новых ....

Ну так колись как заводил ,а то Ты, да Офицалы Д,артоньяны а все осталные п......ы )))

C трёх литровыми вечные проблемы с запуском после завоздушки Обычно запускаю процедуру прокачки несколько раз подряд Васьком И далее с Эфиром запуск Как правило на этом проблема заканчивается Если нет, то повторить до получения результата )))

Разное бывает ,зависит от температуры ..

N152 выстёбывается ,поменять на оригинальную катушку .Китайкие модули нормально не работают ...

Скажи какая у тебя кодировка сейчас и какую ты хочешь впихнуть туда и самое главное как ?

Нет ну Вы чё серьёзно из-за двух проводков панель дёргать да и ещё кодировать ))

Только вот одного не пойму . А зачем ? Только ,чтобы колодки стирались до железок)) там делов то проводку копнуть ...

Между 1и 3 пином должно быть 4.5-5.0 V Блок вскрывать можно часто поливая растворителем ,поднапрягаешь и подливаешь ... нокак выше сказали очень осторожно ..

Очень хорошо Всё за..ись Два сообшения и решение вопроса Тут всё напрягались ,ты хоть бы словом обмовился, что и как решал ((

Если опорное 4.5-5.0V между 1-3 пинами присутствует то можно лезти в механику, если нет то ковырять блок управления пока такая мысля приходит ...

Восстановить проводку ,поменять блок комфорта ,привязать брелки ...

Может всё же подкинуть другой для проверки Он уже наверно дохлый и как то отдавал помница блок в ремонт , симос однако ..

Обычный концевик имеет общую массу с G62 /G2

Эльза 3.9 если часто бывают свежие авто и на виртуалке Эльза 2.5 эт ,как раз для автомобилей до 2002 г.в.

А написали что авто не выходит на диагностику совсем ,тогда отключать блоки поочерёдно и смотреть какой сажает линию