masterok

По К -линии он может и не отвечать потому как общается через J 362

Звонить проводку Опорное смотрел на датчике ? Если опорное просаживается то отключи для начала G31 датчик давления наддува и G294 Датчик давления усилителя тормозов . Они вполне могут просаживать

Ну раз читал про VAS 5052 то 5054А по своим функциональным возможностям одно и тоже Софт ставится на ноут привязывается 5054А и вперёд Обновления есть в инете бесплатно

На Тоурег клубе давно уже всё расписано

ВЫ однако путаете Ауди 100/44 с АУДИ V8 А ЭТО СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ АВТО )))

А что электроника задней правой двери молчит ? Отсканировать все блоки на предмет ошибок Адаптацию блока управления двери VAS делает Пробывать при вкл. зажигании одновременно все четыре кнопки нажать на закрытие и подержать секунд 10 Но думаю это вряд ли поможет

Дворники сдёргивай Блок управления находится в водоотводящем коробе в центре, справа

Меняй этого достаточно

Блок клапанов называется И вполне возможно что он Ты трубки перекинь местами перед ., зад. и смотри поднимется перед иль нет

Это при условии что еепромка не побита А может и ошибка выскакивать Р1385 17793 как было у нас

Не пароль не пин не нужен

На разъёме АБС 1 пин + 47 пин - (минус ) должно быть равно напряжению АКБ На разъёме АБС 32 пин + 16 пин - (минус) должно быть равно напряжению АКБ Если напруга присутствует замена АБС Если будешь менять кодировку АБС сохрани сначала

Для начала сигналку отруби И потом можно работать по ошибкам что останутся

Да зачем качать то )) Всё есть в проге Заходи в Админ далее документация пользователя да читай себе на здоровье

Чаще всего попадаются с прогнившем вокруг соединения трубок и пневмобалонов (особо актуально для москвы ) реагентов дофига Ну и остального понемногу

АБС находится в под пластиком дворников в водоотводящем коробе По ошибке скорее всего будет замена на новый б/у не прокатит т.к. блок кодируется один раз По компрессору Отрубается по перегреву Ищи дырки

Игорь в личку

На самом деле не всё так просто Есть куча багов ,зависит от производителей китаёзов У одних проблемы с блютузом ,у других этот блютуз завязан на донгл ,у третьих по блютузу один серийник с шнурком другой ,у четвёртых это всё вперемешку ,у пятых вроде работает нормально но по UDS не работает со свежими машинами , шестые рвут связь без причины .Как то так ... Начитался умных форумов и посты набиваю )))

4F мониторит себя без проблем А получилось не с первого раза так , это потому что тыкауются в него дешёвыми девайсами ))) Ну типо починили да и ладно Главное завелась

C:\ElsaWin\bin запустить SVGView

Эльза Вам в помощь На рутрекере можете взять

У Вас скорее всего машинка с центральным замком первого поколения и там диагностики нет На диагностику выходит начиная с второго поколения Схемки есть так что копать проводку Первое что я бы сделал так отключил сигналку

Так чего тут странного ? Ещё бы в Тоурег NF тыкнулись ЛАУНЧЕМ ))

После того как пробили дырку какая может быть адаптация ? Только замена Или отлучка по сажевому фильтру как говорили выше

Я не знаю откуда эта схемка и на сколько она достоверна Но в библии по Вагу всё расписано и схемки тоже )))