masterok

В регионах в основном везде так . Народ готов за копейки ,что угодно делать ,не понимая что ,,рубят сук на котором сидят " И кроме того тут заслуга ещё и торговцев дешёвым, криво отломанным оборудованием ...

Отдать машину специалисту , который четко понимает где у машины находятся маркировочные данные .И самое главное ,который знает чем и как диагностировать сей авто .))

Так запрос в ФГР и пущай там думают ))

.Да с блока разъём дёрните мож стам окисление BPY.pdf

Так и пущай видит тебе важнее ,что бы при этом другие не появлялись после того как сотрёш Mыслю понял ? иль нет ))

Это не датчик ,а ругается на опорное напряжение ,что слишком низкое ) А садит его скорее всего G31 ( в основной массе они косячат ) но сталкивался и с тем что G336 садит также как и клапан рециркуляции Вообщем отключай по очереди и смотри другие ошибки уйдут ильнет

Так топливный смотрели на наличие стружки ?, да не мешает N290 снять и там глянуть Думаю вопросы по насосу отпадут сами ...

Если G40 не китайское говно И как помнится там ещё дроссельная висит на одной линии ,точно не скажу надо схемку глянуть Думается от того, что пересох

А чего удивляешься ? Почитал , стёр ....)))

Не всё так просто .Как кажется Есть косячки завода не рассчитанные на Российскую эксплуатацию Заводу проще по гарантии поменять, чем потерять имидж марки ....

Ну у нас совсем видимо Ослиной мочой разбодяживают бензу ((( , зато цены подняли В европе те же моторы бегают ...

Да не, такого не было откат получался всегда .

Всё тоже самое Через ведомые функции или через самодиагностику Предварительно сохраняешь кодировку блока и вперёд Тем более у тебя онлайн , в основном всегда поправить можно )))

Тсссссы )) Продажи подорвёшь )))

Что Б/У что новый , это проблеммы хозяина авто )) Не может содержать авто ,ездить надо на велосипеде ... А экономия денег клиента только боком выйдет )))

Поддерживаю ))) Не стоит оно того )))

Откуда такая инфа ? Ошибка 65535 всегда была в описаниях как неисправность блока управления

Какой версии ВАГ-КОМ ? И активен ли на нём WSC код ?

Вот тоже интересно знать зачем ? Блоков полно на разборке , кроме того полно ремкоплектов в Етке Просто нужно знать какие блоки подлежать перекодировке ,какие нет )) Пусть уж у меня клиент возьмёт блок новый за примерно 75 тыров и я ему закодирую один раз , чем изобретать велосипед и тот же клиент сносил мне мозг

Ну ВАСёк для начала предлагает подкинуть осцилограф между контактами 1и 2 и если измерения не соответствуют то проверять проводку на напругу между контактами 1-3

Ха, а прав парень вполне возможно и к этой проблемке можно привязать ...

Если бы по топливу был косяк , были бы пропуски по всем цилиндрам Если встречались клапана с поршнями ,то могло канавку под кольцо подмять и верхнее кольцо подзависает Полгода ездила без проблем пока кольца не подносились ,пневмо тест может и не показать .

Ездий свободно как все и не заморачивайся У меня авто 90 г.в и кроме запаски с балонником и домкратом нет ничего, а мотаюсь бывает за 2000 вёрст ))

Дроссельная заслонка тросиком управляется , а не электронной педалью газа .Откуда там EPC

А зачем ? Если через диагностику мониторится..