masterok

Минусы сами найдутся и не кислые , когда залезишь в более- менее свежию машинку )))

Сталкивался с подобным месяца три назад Просто тупо поменял водительский модуль , что было не понятно ,софт актуальный , а отключаешь блок машинка засыпает . Второй модуль пока живёт

Эт к чему затухшую темку подняли ?

Cхемка была бы сразу, если были бы данные авто )) JXT.pdf

В 2008 году На Тоуреге примерно вариантов 10 дизелей ставилось и коробок штук 18 09D Так при такой постановке вопроса не проще тебе Эльзу поставить ?

Есть Через ведомый прогони ....

Однозначное снятие снятие головок . А клиент если адекватен то сам поймёт , что проблемы с мотором давно начались и свечи закоксовало . А за одно притирка клапанов ,проверка распредвалов и так далее Пробег поди уже подходящий

Вообще то блок Аэрбегов по КАНУ общается через J533 и на прямую не ответит )

Интересно в 10 посту выкладывал схемки и после 4 скачек они благополучно испарились

34 пред отключай ,чтобы не завелась и проверяй ))

Модуль зажигания поди поставили HUGO ? Так они нормально не работают На глазах прям померают Ставить надо оригинал А блоки управления действительно редко сами померают , только если им помочь

На ALT вряд ли эта прожка поможет Поддерживаю macik001 .Устранять надо неисправность

В основном проблемы в переключателе и врядли менялась кодировка блока Десятая это его нормальная .Так ,что мерять напруги прийдётся

Здесь по этому авто в ВАСьке нет как обычно в функциях активация GRA как в других фольцвагенах , только кодировка блока на круиз и проверка статуса клавиши Е45 и всё

Закодирована верно Механика с круизом В параметрах статус переключателя E45 видит нормально ? 66 блок измеряемых

Чтобы отпали сомнения

Ошибаетесь

Моторный кодироваться на круиз должен

Чёт Вы куда то не в ту сторону копаете Кодировку моторного напишите какая сейчас

Панельку как ты и говорил через тест исполнительных на адекватность показаний Обычно я сразу датчик меняю если есть разница в моторном и щитке более 3 град и при этом проводка исправна

Да не дает Эльза по этому мотору G2 Что в электоросхемах, что так .Только G62 Номера ошибок по моторному и щитку в студию

Не понятно, что Вы там не можете найти ,но по Эльзе и по Этке на моторе BFL 3.7 L 2004 г .установлен один датчик Значит либо там другой мотор и год машины ,либо .. Неужели трудно при отключеном посотреть какие ошибки пишет в щитке и моторнике

Сигнал идёт через моторный Если снимали фишку то тяжело, чтоли было посмотреть какие ошибки прописывает в моторном и щитке приборов В Эльзе же всё есть А если стрелка не падает то моторный гонит

G62

К Россу сходи http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Sharan_(7M)_Brake_Electronics_(MK25)#Sensor_for_Steering_Angle_.28G85.29