-
Постов
1 398 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Tumaster
-
Посмотри в разделе прошивки Я-5.1 и там они есть для 71 и 41
-
Схема рабочая!! проверено У меня есть старый ноут с ком-портом и на нем программа для получения этих импульсов им и пользуюсь. До этого собирал эту схему работала пока не подарил другу для проверки блоков Вариант описанный выше вполне тоже рабочий Всех с РОЖДЕСТВОМ!!!! :AllSmail (18):
-
-
Не ленись и посмотри в инете полно схем! если есть комп с(КОМП-ПОРТОМ) есть просто программа на форуме chip tuner Ищи и найдешь (извини не умею делать ссылки на форум)
-
Выход на ключе это площадка ключа( исток) Вход =(затвор) к нему с миросхемы через резистор идет сигнал. Сток как правило припаян через мощный резистор 0.02 ом на землю Проверять можно подцепив лампу 5вт к разъему идущему на КЗ второй конец на +12в Для просмотра сигналов нужен генератор имитирующий сигнал датчика колен-вала
-
Степень сжатия 20!!! а вы прикинули что у вас еще чуть -чуть и дизель!! Нагрузки на коленвал как расчитаете? маслянную пленку тоже прикинули?? Я представляю как вы обрадуетесь когда его заведете!!
-
Возможно Alex имел в виду ногу микросхемы По драйверу на тахометр! Попадалось мне( правда не тахометр) вышибало драйвер а он тащил за собой порт процессора и приходилось его менять Это было на Я-7.2 Удачи в поисках и если будешь рисовать кусок схемы то сохраняй!!
-
Благодарю всех кто написал!! Нашел причину, сеточка в баке вся во льду Про воду в баке как то не допер, Отогрел сеточку поменял, продержал на морозе 4часа, пуск нормальный Тему можно закрыть Еще раз с Новым годом и благодарных клиентов вам!! :AllSmail (18):
-
Непомню возился примерно с год назад Сейчас блока 7.9.7 нет так что проверить нет возможности. Моя ошибка что не зарисовал схему, по принципу (сделал и ладушки)
-
Пробег 53000км Клапана сегодня проверил входные-0.25 выпуск-0.4 По давлению завтра проверю
-
Всех с наступающим Новым годом!!! Есть проблема с 2114 электронный дроссель ЭБУ- 74 При стоянке на морозе в течении 1.5-2 часов авто схватывает и глохнет!! и так пока не затащат в тепло, после чего через минут 15-20 запуск нормальный. Грешил на грязный дроссель(промыл) не помогло!! Пробовал 1-датчик температуры 2-ЭБУ 3- ДМРВ менять , проблема осталась. Про массы и плохие минусы не писать, так как все проверено!! Смутил меня один показатель, при температуре -10% дроссель открыт на 6,2 % мне кажется это мало. должен где то 10% Кто и что может посоветовать, так как может я по запарке что то пропустил. Буду благодарен любой информации!!
-
Прозванивай до драйвера отпаивай ножку микрухи и смотри сопротивление Только когда будешь поднимать ножку микрухи высоко не задирай, а то отломится
-
Не пинайте ребята меня за опечатку(предохранительный резистор) просто ковырялся с монтажным блоком, вот и клидануло
-
Вы хотя бы указали какой ЭБУ или год выпуска ( в правилах форума все описано для оформления темы!!) Причина может быть в блоке ( если речь идет о БОШ-17.9.7) из за датчика ДК-2 При езде по буеракам обрывается провод и короткое, при этом горит дорожка в блоке. Проверяйте скрутки, может окисл и плохой контакт (обязательно пропаять)
-
Если вылетел ключь!! катушку на выброс, так как ключь вылетает от КЗ в катушке. Если вы после перепайки оставили старую, то ключь может снова выбить На катушке средний + 12в а крайние это ключи подают минусовой импульс. Схема блока лежит в инете, воспользуйтесь поиском, не ленитесь
-
Я взял всю школу, может человек в 5 классе прогуливал Я того же поколения!
-
Провод идет на весь монтажный блок! а у него все работает кроме некоторых позиций. Причина может быть некачественный блок,или ЗЗ так как их иногда кулибины собирают из некондиции. Надо все проверять по схеме тестером, Схемы в инете есть!
-
Если имеете АМПЕРМЕТР! открываем капот, ставим на сигналку, отключаем все потребители!! и включив прибор между (снятой минусовой клемы и ее проводом) меряем ток потребления!! Если он превышает 30-50 милиампер то отключаем 1-приемник 2-сигналку 3- навигатор или регистратор и смотрим потребление.Очень часто они являютса пожирателями тока! Если при отключении их ток большой то искать в проводке Сия инструкция расчина на человека со знанием физики за 11класс
-
Монтажный блок новый, а проводка старая. Возможно что в колодках монтажного блока или контакт окислился или подгорел. Смотри колодки ! в монтажном блоке
-
Такой эфект могут давать подсохшие электролиты,
-
Простите! М-7.1 ошибся.
-
Для блоков Я-5.1 Микас-7 Yaroha спасибо за подсказку!!
-
Что ни у кого нет??
-
Куплю микросхемы L9825 =8шт MC33385=8шт резисторы ключей 0,02 ом=10шт