Alex 23

Ну вот, теперь все клиенты в обход мастера из своего города делают щитки сами. Я бы на месте модераторов сразу прикрывал такие темы и переносил в платный раздел, невидимый для большинства. Чтобы за сто рублей какой-нибудь ушлёпок не подсказал, как сделать. Пусть профи форума на этом зарабатывают нормальные деньги, и клиентосу подороже процедура выйдет. Эта информация стоит как минимум несколько тысяч рублей.

Да какие могут быть обиды. Я как раз и не обижаюсь. Я ставлю защиту на все щитки, шиномонтажники их второпях обычно валят, и теперь соседние со мной шиномонтажки к Лада Гранта и Лада Приора с моторолой стараются не подходить на расстояние сто метров. Подходят только для подкачки колеса, и более ни-ни. Щитки с защитой возвращаются обычно через год-два ко мне на повторную смотку, так как в округе их никто сделать не может. Цена на щиток с защитой будет такая, какую я скажу, а не какую клиент хочет и не по какой сосед делает. Вот и вся разница.

Вот и демпингёр нервно отреагировал. Насколько я знаю, в 1990-2000 годах в Хантах цена на смотку была одна из самых высоких по России, пока года после 2005 не наплодилось демпингёров. Некоторые самые стойкие и сейчас работают по нормальным ценам, хотя много клиентов переманивают демперасты. Нормальный человек не моджет опуститься до демпераста. Свою работу нужно ценить. Цену назначает мастер за свою работу, а не клиент.

Зарплата нормального специалиста по смотке пробега, если он ещё занимается ремонтом блоков и диагностикой между делом, составляла всегда несколько тысяч доллларов или евро в месяц, это в городах-миллионниках. В рублях 200-300 тысяч средняя зарплата, раньше это было 7-10 тысяч долларов по курсу 30. За 100 тысяч рублей в месяц уважающий себя специалист работать не будет. Нормальный специалист - это который может сделать то, чего другие не могут. И со всех станций к нему отправляют сложную работу. Даже сейчас, после обвала рубля - всё равно получается несколько тысяч долларов, хотя зарплата почти в два раза меньше стала в валюте. А за 300 евро в месяц работают нищеброды. Угробили весь бизнес по смотке пробега, ни себе, ни людям. Сейчас в долларах получают в два раза меньше после обвала, и даже цены поднимать не думают. Дебилы, одним словом. А запчасти и оборудование подорожали в два раза. Значит и ремонт блоков подорожал в два раза. У нормальных спецов зарплата вырастет. А смотчики-демпингёры пусть дальше сосут.

Ну вот, похоже клиент увалил свой щиток, решив сэкономить. Нужно было сразу нести щиток мастерам, а не курочить его неумеючи. Аппендицит себе тоже будете сами вырезать? Или как?

А что вы так нервно реагируете? Человек же не бесплатно просит сделать. Слить дамп по объёму работ и затраченному времени аналогично корректировке пробега, цена будет как за корректировку. Плюс ремонт, который обычно выше цены корректировки пробега. Итого тут набегает работы на несколько тысяч рублей. Жил бы я в Питере - откликнулся бы на это предложение и дал бы топикстартеру за клиента тысячу рублей, после получения денег с клиента. Но это при условии, что клиент платит по моему прайсу. По другим прайсам я не работаю.

На БМВ самая главная деталь, чтобы кузов не скрипел - это пружины в багажнике, которые держат крышку багажника. Он их назвал по-моему амортизаторами. Дурдом по нему плачет. Таких дебилоидов я ещё не встречал. Теперь я понимаю, почему ему цену скидывают - такого дурака долго терпеть не могут, пытаются побыстрее отвязаться, соглашаясь на его предложения. Самое прикольное, что его знакомые приглашают его как эксперта для выбора автомобиля. Представляете, каким надо быть идиотом чтобы его пригласить? Видимо там отдалённый горный аул, кроме коней и ослов транспорта другого не видели, и этот "эксперт" из всего аула лучше всего разбирается в автомобилях.

Мне кажется, правилами форума запрещено обсуждать алгоритмы. А то клиенты начнут сами себе пробеги считать. Вам лучше обратиться в платный раздел, если не можете посчитать самостоятельно: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/45982/ Или купите калькулятор, который всё правильно посчитает. Модераторы, снесите тему за неправильное оформление.

Не помогут, если не исправитесь. "Бомжам" не принято помогать.

Можете попробовать сделать запрос в эту платную тему: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/45982/ Там самая квалифицированная помощь от профи.

Я по делу, а вот ты посты набивашь. Сам иди в курилку, если ничего умного по теме сказать не можешь. Название темы для слепых: Hitachi ZX350 Экскаватор - перечень блоков, где лежит пробег

Да всё уже поправлено - и в телевизоре, и в BSI, сервисы выставлены через меню телевизора, жду диагноста. Может, ещё в каком блоке найдётся дубль.

Ну, в общем на том и порешили. Если клиент платит нормально - делаем как положено, считаем все контрольки и т.д. А если клиент жмот - делаем побыстрее и контрольки не считаем, и так сойдёт. Клиент всё равно не видит, что там делали.

Жаль, что читать не умеете. Может вам за неграмотность клиенты дают сколько сами посчитают нужным? Бомжам на улице каждый подаёт сколько может, извините за аналгию. Ну повторю ещё раз, может дойдёт: Ну как? Дошло, про что речь ведём?

goga, ну давайте с вами лично поспорю на $100, что контролька есть. И не одна. Скажу вам адрес в дампе и формулу по которой считать, а вы, пересмотрев кучку своих дампов убедитесь, что так оно и есть. Можно править и не трогая контрольку, но тогда блок может выдать ошибку по диагнозе, что ошибка данных в EEPROM. Оно вам надо? Поэтому контрольку однозначно рекомендуется делать, тем более она не сложная.

калькулятором.

Контролька есть, дампов не будет. Кто соображает - сразу увидит контрольку, считается обычным

Контрольная сумма помогает микропрограмме проверить целостность данных в EEPROM. В BSI я вижу как минимум две контрольные суммы. Просто бывают разные реакции микропрограмм, если контролька не сходится. Может будет ошибка по диагнозе, может прочерки вместо пробега. Я отредактировал правильно обе контрольки, посмотрим что скажет диагноза, только я не уверен что будет дилерская. Не видел, чем они работают. Посмотрю на днях, должны позвонить мне. 25.000 рублей за два блока из кассы выдали. Верить или не верить - дело индивидуальное. Можно нормально работать, а можно по-мелочи поддрачивать. Каждому своё. Сегодня приехала Priora-2 2014 года с двумя рублями денег - послал копить до чтырёх. 3.500 смотка и 500 снять/поставить. А кто-то за рубль с радостью сделает и ещё в жопу клиента поцелует.

Значит мужик уже проехал более 100 км. после смотки. Если читаете через слово то что я пишу - ну, это не моя проблема. Выше я всё верно написал и про защиту, и про неправильные кальки в шайтанках. Читайте если интересно и поймёте что есть что. По крайней мере мой совет помог человеку и пробег теперь сохраняется нормально. Потому что шайтанка может только ноль правильно поставить, остальные пробеги пишет неправильно, возможны глюки, но может быть не на всех версиях ПО. На некоторых версиях ПО глюки точно есть, вот человек и попал на глюг. А если считать правильно вручную - глюков не будет.

Ну что сказать, не видишь контрольку - купи очки. Или у goga спроси, есть там контролька или нет. Я например вижу, что контролька есть, и знаю по какой формуле её посчитать.

Конфигурацию проца можно редактировать вручную, для тех кто в теме. Для этого нужна думающая голова, даташит и проц. Orange тоже конфиг не правит, за исключением снятия бита защиты на данном проце. В даташите указано несколько разновидностей бита защиты, а производители прогеров рекомендуют только один вариант, и по отношению к данному щитку он неправильный. Почти все щитки с мотями работают по кану. Вы по кану будете мотать? Или вы будете мотать Priora-2 обычной моталкой?

Это вы не пишите ерунду. Я знаю о чём говорю, подробно тему изучил и опробовал. Если неправильно поставить защиту на проц (стандартно, как везде рекомендуется), при этом правильно посчитать пробег - то новые значения в память не сохраняются. Возможно, сама микропрограмма проверяет защиту и не пишет в память при установке бита защиты. Но если установить по-другому (несколько вариантов есть), то пробег сохраняется нормально. Шайтан-коробки при попытке изменить пробег в таком щитке виснут намертво с потухшим дисплеем, ну и пробег сделать не могут. Этот щиток для шиномонтажек будет потерян навсегда.

Закройте тему. Пусть правила читает.

В BSI часы поправил, контрольку посчитал. На днях зацепим диагностику - будем смотреть, что покажет. Может, ещё в каком блоке покажет старые показания часов.

Продолжаем. Блок №2 имеет контрольку данных. Дубль не активный. Экскаватор 2007 года выпуска. Работал два дня после смотки часов в телевизоре, только сегодня я снял BSI, на телевизоре горят те часы, которые я ранее поставил. Скажите, в каких ещё блоках может быть дубль? Или только в этих двух? Буду вам благодарен за ссылку на тему к калькам O5, в личку.