тас

редактор какой ? не редактор виновен, а карта к прошивке и мне зачем писать ?

совсем не так 1 95 -94 второй 97 92 позволю себе выдержку из инета "Средней рабочей температурой двигателя автомобиля Приора является значение 95 градусов. Этот показатель оптимален при движении машины на скорости примерно 70-80 км/ч и при условии, если температура окружающей среды не выше +20 градусов. Когда жидкость нагревается до 100 градусов, включается вентилятор, который предназначен для дополнительного охлаждения. При таких показателях впору утверждать, что силовая установка машины функционирует без сбоев."

или редактор кривой или вы умышленно так сделали озвучьте вкл и выкл первого и вкл выкл второго

это что ,тренировка на "кошечках"?

вопрос рассматривается как флудпредупреждение обозначьте точнее -какая приора ,какая прошивка стоит,,какие форсы ,степень сжатия ,наличие катализатора -и нужна вам не стандартная прошивка со всеми вытекающими и искать ее будете долго

Всех танкистов с праздником. Всем Вам крепкого здоровья счастья успехов и процветания. Слава ГСВГ и СА и РФ Кто прошел пески Форстцины ,тому не страшен Бухенвальд

для начала прошивку выложите на которой большой расход и параметры диагностики -озвучьте мультикативный и адиативный коэфф обогащения и писать нужно в разделе для начинающих, а не в профильной теме или заполните интересы в профиле

здравствуйте ) можем за вас порадоваться , за такой конфиг и что с ним делать ?Что хотите ?

Существуют люди, для которых нужно идти в горы,играть в казино, заниматься экстремальными видами спорта. а есть люди для которых диван, телевизор, чтение книг является обыденным . и все это зависит от индивидуальных особенностей характера человека, его темперамента, наследственных факторов и т. д. Мы все индивидуальны. вы что предпочитаете ? после восхождения на гору Фишт

настройка прямыми руками - зубило против ,,,,

Дедушка Вова на москвиче -против .......

взаимовыручка -нужно иметь разную технику -имхо

вот что пишут разработчики программера комбилоадер от смс "Прошивки, считанные диагностическим методом и считанные в режиме BSL значительно различаются. В полной прошивке, считанной с ЭБУ в режиме BSL, содержится «eeprom» c данными иммобилайзера и синхронизации. Область eeprom, не затрагиваемая программатором по диагностике, лежит в диапазоне адресов #04000 по #8000. Если залить по BSL «чужую» прошивку или прошивку, считанную по диагностике – автомобиль не заведется. При перезаписи диагностическим методом, с помощью программатора Combiloader, область eeprom и bootloader не затрагиваются." есть у меня такая прошивка M5FCMN6A ,считанная по диагностике

смотрите наидентификатр ПО и он на M5FCMN6A са663045 а на M7TCMP6A имеет са663056 еще смотреть на версию бутлоадера а по сему с разным ПО нельзя, а с одинаковым можно дабы чего не вышло _ сосчитайте ваш сток , сделаю вам по вашим калибрам аналог , сегодня как раз тот день ))))

До меня далековато будет ехать на отстройку вала прошивкой спорт ПО - найдете онлайник смс офф -настрою удаленно , и пришивать пуговицы я золотыми нитками буду , как и многие начинал с гнилых ниток 20 лет назад я намекал, что есть прошивка со спорт ПО под сток форсы , но вы не воспользовались этой возможностью, о какой то цене спрашивали- озвучьте свою цену может быть и отдам свои наработки в свободное плаваниие,а лучше организуйте складчину , так как не потянуть мой опыт в 20 лет

вот поэтому мы и работаем в гаражах, потому как нужно семьи кормить - поднимите руку в верх и резко опустите и все будет хорошо

вот где ваш ваучер -? я свой вложил в 1 инвестиционный - в итоге по ценам 98 года получил 2р 85 копеек дивидентов и где тот фонд сейчас?

конечно по божески ,ведь пенсионер имеет военную пенсию или пенсия у него хорошая -но маленькая , раз приехал на авто , значит может содержать авто ,на бензин то все находят Человеческая суть такова, что никто не будет работать на благо какого-то там общества, он может работать только на себя- вот поэтому мы пытаемся строить капитализм в отдельно взятой стране .

в чем вопрос - обратись к прошивчику ( настройщику имелось ввиду ) он с легкостью даст доехать до него .. ничего личного- прошива то ,под сток форсы есть на спорт ПО -и облегчать страдания настройщику нет желания .всякая прошива имеет автора И не факт что понравится у него прошиться - это так предполагаю ))) отстроишься ,вернешься домой и посмотришь на трубу -чистая или в саже или чуток мажется и это будет показателем настройки и выкрутишь свечи - белые, серые или в саже

под такие форсы есть конечно прошивки под 9.15 .9.33 -все только начинается многие и многие перепрошивки -пока не подберёшь жалкое подобие под себя , если к тому времени мотор не ушатаешь мотор - за валы 18 к отдал + установка и вот денег на прошивку не осталось ))) коробка доработана ?

ищите настройщика по месту - онлайн в помощь, дабы не попасть на большие затраты на ремонт мотора -имхо у вас сложилось ошибочное мнение , что постав прошивку с другой машины авто будет ехать как хотелось бы, здесь нужен опыт и анализ того что ставить будете иначе будет мучительно больно за поспешное принятие решения.поставить похожею прошивку ........... задаются параметры на столе и откатывается с помощью приборов , как минимум шдк , олт. и что за форсы форсы подменены на более мощнее - первый раз слышу такое выражение - у них есть каталожный номер ? PS: есть - нашел у себя прошивку откатанную в онлайне под вал 9.0 290 на спорт ПО в 2015 году катанные фазу в открытый и закрытый клапан,до 8000 об, но со сток форсами

сравнил со стоком -не видно что отрубает , проверьте давление топлива и напряжение после гл реле прошивку на базе без иммовой -со сток калибрами сделал е2

ну да им нужны очереди с записью ,,как в былые времена СССР, было время )))

кроме стр 321 еще есть стр 0738 и стр 0923 ну и офф от стр 7 думаю что 321 не откроет , нужен 923или стр 7 прошива то есть ? вообще то на столе прошивку не настраивают ,только подготавливают для отстройки онлайником

каким редактором открывать собираетесь ?