тас

Уоз явно не под гбо -приподнят на Макс нагрузке на пару градусов а так угол сток👍

Ищите проблему в совмещении карт гбо и бензина, прошивка почти сток со всеми мощными адаптациями по дк

профиль заполните согласно правил форума ,ну и ждите пока кто нибудь вам ответит на такую просьбу. по прошивке -кто автор ?, думаю что перестраховщик в калибровках-как говорится "слышал звон да не знает где он"

посвящается любителям авто ,тем кто переделывает на не переделываемое

профиль заполняем и ждем у кого это есть ,из практики не встречалось и тогда только настройка под заказ под ваш конфиг в онлайне . включайте дк в комплектацию на время настойки, а можно и навсегда - вчера на газели в" жару" пришлось из е0 сделать е2 иначе смесь беднилась на хх при росте температуры ож))) Если речь идёт о правильной настройке то на столе задать то к чему должно стремиться и собрать память обучения по ДК и применить ее или откатать в онлайне -все остальные потуги приведут к более менее похожему ,но будет не то что хотелось бы получить - имхо все будет как по Райкину -к "пуговицам претензии есть?"

сможет прошить гранту м74м, прошиву подготовлю

это так кажется )))вован пахомов - дд оставлен в комплектации ,а все по нему ошибки удалены -зачем ?или так интересней искать причину неисправности ))))

и одном условии ,что куплена у автора ,а не скачана с просторов инета ............

а как же тюн ))) сейчас то сток залит

в чем не нормальность ? вы вогнали сток ,а не тюн))) то что 1 мб считана -так это вопрос к загрузщику ( размер буфера укажите правильно )для начала залить сток 512 кб .а потом делать тюн

в чем интерес ?профиль заполняем согласно правил форума

3 пин через резистор 10ком (с обратной стороны платы)на 36 пин проца -последний в ряду

Трс не моя тема ))))

Софт применяемый - прошивка где кто настраивал?

Я и настраиваю удаленно по показаниям ДК есть одно препятствие 5 сообщений))))

Я без лямбды не настраиваю

Была похожая 1.95 при наличии датчика кислорода все возможно)))))и на январь 2 .0 л есть

Не стандарт это что объем ,вал?

Схемы как таковой нет ,есть структурная с адресами не стыкованная по пин,нужно убедиться что на пин приходит масса через сажу ,в разъёме дз меряйте питание , еще напряжение на вход ЭБУ от например 1.5 в от батарейки минус а плюс на 3пин и смотреть реакцию на диагностике , прозвоните резисторы ,для опытных -подайте 1.5в на 3 пин и смотрите где греется в эбу,ещё если второй канал исправен. То отключить мониторинг день дз,но это связано с риском и никто на это не пойдет, перед правоохр органами если будет дтп, а посему приобретайте новый ЭБУ и предотвращайте замыкание на массу 2 ДК дабы не наступить на грабли ещё раз ЭБУ можно взять на разборке))) Вызвонил 3 пин х2 идёт через резистор10 ком на проц пин его считать нужно крайний верхний в ряду от проца ближе к разъёму эбу

Нашел схему что приходит3.3 в

Смотрите 23пин питание егаз

достаточно для редакции - вот только беда одна есть года 3 нужно для анализа поведения авто от изменения калибровок . авто без поддержки дк и по сему пятая точка в помощь вам . все есть в свободном доступе для творчества .

что сейчас на прошивке выложенной выше -как ведет себя авто -что так из озвученного выше

уже все откатано -выше же написал))) пятая точка опоры -какая ?

раз указано . то так и есть . и едет она на постоянном дросселе, а от на разгоне едет не так как бы вам хотелось -имхо вот где вы взяли резистор в канал детонации для доработки -по моему он должен быть точным 38,9 -как указано