тас

прошивку в онлайн катали? зажигание хх снизить до 16 град. смеси эконом .режима бедные.

в этой ветке 8 пост.

логи снять с машины имеете оборудование?

а прошивку скинуть -не вариант , а то афторов вашей может быть много

криптованная -для загрузки смс загрузщиком ,комбилоадером в 2.15. с полным размером -для загрузщика чиплоадер 1.96 или другого типа.

прошивка каталась шдк или скопирована с я7.2

а форсы стоят волговские?

комби ломанный 2.18 блоки 797+ не прошивает

как воткнул то -ключь наружу должен смотреть -не к процу.

причина может быть не в пропайке панели -или замыкании соседних пинов. снять прошитую м\с. я бы взял тестер и в режиме проверки диодов прошелся бы по ножкам панельки. сначала один конец на 28 а другим по ножкам пройти- показания где то 650-720 там где нет сигнала там и нет пропая .

с элантры прошива есть но она 1.6л. править под 1.4 надо . бортовик работать не будет, не будет диагностики пропусков воспламенения.

ошибки по снятию разьема клапана не отключены

без адсорбера

кинь прошивку с коментариями -как себя ведет и чего хочешь получить

из серии коммерческих Т01 для 61 блока -поправленная.

Данная ошибка возникает по причине применения в новых реализациях блоков других микросхем - драйверов фирмы Motorola MC33385, вместо привычных TLE5216. Кроме всего прочего эти микросхемы различаются диаграммой считывания драйверной диагностики. В старом блоке стоит SIEMES TLE5216, в новом - MOTOROLA MC33385. Они отличаются (кроме всего прочего) еще и диаграммой считывания драйверной диагностики. Выход - применение соответствующего ПО, либо небольшая правка имеющегося. смени блок или прошивку

резисторы на плате приклееены, поэтому греть оба вывода по очереди и по щаще и сдвинуть в бок резистор чем нибудь преодолев усилие приклеивания.

если минусом то через промежуточное реле , если плюсом то дорабатывается блок под переключение по плюсу! вот здесь описано под я7.2 http://www.carhelp.info/forums/91/thread39018/

схема usb host для комбилоадера? или адаптера комбилоадера? и у тебя наверно есть чем прошить проц загрузщика

залей эту на замену боша7.0

Вот таблицы составленые Дмитрием Усачевым специально для тебя

такс: Ищешь разницу и будет тебе удача

двухрежимные должны быть одного софта ,но с разными калибровками. тогда "глохнуть" при переключении не будет.

есть TFE6M60. чем отличается i и M? есть TFE6I61!

можно попробовать поставить с элантры без иммо ,но будет перерасход топлива и не не будет работать в панели бортовой компьютер.Калибры в прошивке с элантры обьемом 1.6 нужно подогнать под обьем 1,4 . Себе подогнал без иммо на акценте под 1,5.