тас

вот эту проверишь тоже, а то в той очень много изменений-может так и надо было! да -распакуешь энигмой!

значит машина шла с кондеем с завода и зто была приора? как ведет себя "немного правленная", которую вам скинули ?

в прошивке есть все калибровки для работы с кондиционером. предположу что проводка у вас под кодиционирование не доработана Н-р сигнал управления муфтой и сигнал блоку что конд.работает.

считаны сканером автобос. Выдал две ошибки : Р 1106 И Р1402. Как расшировать ошибки. По 1106 что с соленоидом? По р1402 что то с клапаном egr. Подскажите, а то по первой ошибке в инете совсем другая ирформация "P1106 Двойной генератор нижней вина / MAP (многообразии абсолютное давление), кратковременный цепи датчика высокого напряжения".Может зто для бензинового двигателя? Как устраняются эти ошибки?

На 8200 -катали так почемуто ремень генератора рвался . на 9000 -хватит -прошивка не моя изменил только отсечку . все вопросы автору в идентах!

когда скачут ацп датчиков то -массы датчиков не впорядке. Проверяйте массы внутри разьема блока эбу -там они обжаты и возможно окислены провода! обжимка находится где то около 10см от разьема.

какой прогой этот авео абс смотреть . есть автобос -так он глючит пока.

залез ,подсветил но в разьеме 12 и 13 пины отсутствуют. в автодате 3.24 схемы абс нет.Где блок находится? Под задним сидением пассажиров?

на Chevrolet Aveo 2008г. -1.2л в диагностическом разьеме отсутствует 12 пин для диагностики абс. Подскажите где расположен блок абс и колодка под него с информацией по подключению.

возможно из за эбу на связь не выходит . стоит наверно м 7.3 или я7.2+. Ваша прога их не видит!

для я5.1.1- отсоеденить от дмрв 1 контакт .

а карта dr09 есть? а то 4.1 не стоит.если есть ей откроется

предложите ему вот эту прошивку с калибрами от боша

нет адаптаций по датчику фаз. После перехода на пп впрыск двигателю понадобится подстройка смесей под этот режим .В калибровках есть -доп. время впрыска при пп режиме.Возможно из за этого коэффициента нужна подстройка .

все правильно !

переноси тему в раздел диагностики

после езды эти коррекции видны при диагнозе,что показывают?

в движении какие цифры "мультикатива" и на хх "адиатива"

прошивку залить серийную и сделать сброс эбу и смотреть адиатив и мультикатив.

выбрать блок бош и инструменты -там эта функция.

в com версии загрузщика эта функция отсутсвует

если машина имеет проблемы с хх то при включении будет наблюдаться не стабильный хх до тех пор пока эбу не адаптируется.Ну а если машина исправна, то послепусковой переход будет в порядке.

Виктор ! прикупил адаптер JDM а он у них не корректно показывал параметры. это была часть письма, которое сегодня получил. в кое вчем они правы тк на заправках бензин льется сильным напором, что приводит его к вспениванию.Сам доливал в бак 3л после того как у друга заправщика пил кофе через 30 мин,еще нужно учитывать температуру бензина. так что серьезно было!

при прошивке разрешение на программирование оставь на месте-не паяй назад