Я посмотрел в Автодате схему блока управления двигателея - вентиляторы охлаждения к нему не подключены ни с какой стороны, что касается диагностики - поищите обічній опелевский разьем в капоте!
Для этих НИССАНОВ с 14 пин разьемом есть в нете программы FREE которые работают со своим адаптером (адаптер несложный - там просто дабавлен тактовый генератор по памети 165 кГц) проги и схему адаптера поищите в нете - найдете. Я когдато это все это делал и подключался к таким авто - все работает
Работать будет но не для всех протоколов ISO 9141 - там у ELM327 больший диапазон изменения скорости передачи данных - поэтому кое-что будет работать, а кое-что нет
K ELM327 нужна еще программа, которая будет эту микросхему подключать к компьютеру и авто. Программы обычно идут вместе с ELM327. Что касается вашего авто то там надо указать год выпуска и посмотреть есть ли там стандарт ОБД2.
Наверное надо напряжение на ДПКВ померять (при снятом и при одетом разьеме ДПКВ). Еще было бы очень хорошо осциллографом посмотреть сигнал с датчика ну и отписаться
Господа,я с поста 1 скачал архивированные файлы, а они не разархивируются (см, ниже). Я тут у Вас недавно, может чтото делаю не так? И если можно - ссылку откуда файлы можно переписать