k_alex42

Все правильно, пишите на usbosc@mail.ru. В выходные дни Алексей не отвечает. Пишите в будни.

Линейкой пользуюсь для экспрессдиагностики, поэтому осциллки не сохраняю. Скажу только, что пробовал смотреть ДПКВ, форсунки, ИКЗ. ДПКВ хорошо видно, форсы пробовал еще на первом варианте линейки (РЭС49 на 24В, сейчас на 48В), сигнал слабый был. На новом варианте не пробовал. ИКЗ видно очень хорошо. Но, картинка зависит от расположения датчика относительно катушки. Надо подбирать место, где лучше всего видно сигнал. Ну и, пока приходится пользоваться ручной синхронизацией. На форуме Диамага задавали вопрос об экспрессдиагностике. Алексей обещал сделать автоматическую настройку, как в Автоас-экспресс.

В Диамаге2 используется новый алгоритм анализа системы зажигания, позволяющий получить стабильную синхронизацию при различных оборотах и пропусках воспламенения. Автоматический режим будет при нажатии кнопки "Анализ" в окне зажигания. Не нужно предварительно перед записью включать автоподстройку, как в Мт-про. Если вверху нажать кнопку синхронизации и выбрать тип триггера фронт/спад, то в окне осциллографа можно вручную установить уровень синхронизации горизонтальным маркером. Это нужно на случай, если вдруг автоанализ не сработает.

Примеры открываются просто двойным кликом мышки на файле. Или в программе, щелкая на значке папки. Откроется окно, где можно выбрать файл (внизу в строке, тип файла - все, данные, настройки). По-умолчанию тип - данные.

На официальном сайте Димаг появилась демо-версия ПО Диамаг2 в разделе "скачать".

Да, но на освоение ПО времени меньше уходит при более простом управлении. Соответственно и работать с прибором быстрее начнете.

Согласен. Реклама во все времена - двигатель прогресса. Я сам, когда 2,5 года назад искал для начала мотортестер за демократичную цену, случайно в поиске по интернету нашел Диамаг1. Он еще не назывался Диамагом, а просто usb-осциллограф Занорина. Заказал его для начала. С комплектом ВВ-датчиков и иголками. Поработав им немного, решил его доработать. Т.к. прибор был в пластмассовом корпусе, то нашел для него металлический. Спроектировал для него схему синхронизации работающей независимо от полярности сигнала и вывел ручку переменного резистора подстройки уровня синхры, совместно со светодиодом индикатора импульсов на переднюю панель. Синхра оперативно настраивалась по светодиоду ручкой переменника. Схема работала замечательно (да и сейчас, прибор целенький лежит). Но, увидев, что появился Диамаг2, и прочитав его характеристики сразу заказал и его. А теперь, что есть у МТ-про (М) и Диамага2 (Д): -Анализ системы зажигания М-есть Д-есть -Сравнение цилиндров М-есть Д-есть -Тест Шульгина М-есть Д-есть -Универсальная линейка М-есть Д-есть ( у МТ- больше настроек и есть линейка фаз газораспределения) -Канал эталона М-есть Д-нет -Готовые предустановки М-есть Д-есть -Настройка канала под датчик М-есть Д-есть -Сохранение скриншота М-есть Д-есть -Сжатие при сохранении М-? Д-есть Ну, это основное, что вспомнил. На днях Алексей выложит демо-версию ПО Диамага2 на оф.сайте скачаете - сами сравните.

Ну, форум как бы не закрытый. Но, согласен - активности там не хватает. Это, я думаю шло с времен Диамага1, возможности которого были более скромные, чем у МТ-про и Постоловского. Поэтому все смотрели на эти приборы и посещали их форумы. С появлением Диамага2, будем надеяться активность пользователей увеличится.

Наверное, еще мало пользователей. Немногие приобрели прибор. Может сейчас, когда на примерах показал, как он работает больше людей его приобретет.

Вот еще 2 осциллки - переходной процесс ДМРВ при подаче питания и пульсации напряжения АКБ при прокрутке стартером (пробой прокладки 2-3 цил.).

Вот, пожалуйста с Митсубиси Кольт осциллка. Ну, usb-шнурок, который пришел с ним на вид качественный, с хорошей оплеткой. Но, без фильтров. По рекомендациям с форумов о том, что основная проблема приборов - это шнуры без фильтров, я сразу купил соответствующий шнур. Поэтому все ОК. По шнурам датчиков не скажу, все самодельное. А какой по-вашему, полнофункциональный мотор-тестер? По-моему, функциональность у него, как мотор-тестера как раз достаточная. Вот осциллка относительного выхлопа. Специально отключил форсунку 1 цил. Видны пропуски по воспламенению. Вот еще осциллка баланса форсунок, снятая с помощью датчика вибрации на подающем топливопроводе.

Ну, не вижу я необходимости покупать МТ-про, если с помощью Диамага я также качественно смогу провести диагностику! И не будем, как Вы говорите обсуждать цену. Сейчас всех интересует именно удобство и простота использования. Я сам электронщик и много работал с разными измерительными приборами, но прежде всего ценю простоту использования. Для чего придумали коробку-автомат? Что бы любой сел и поехал. Все движется к тому, чтобы упростить пользование техникой. А тот, кто любит полазить в настройках, подогнать интерфейс максимально под себя будет и ПО соответствующее использовать. Сейчас наш спор похож на вечное противостояние сторонников Интел и АМД... Каждый говорит, что их процессор лучше.

Не надо судить о приборе не поработав с ним. Я тоже общаюсь на форуме МТ-про и не разу никто не высказался негативно по моим скринам с Диамага2. И почему Вы так категорично отзываетесь о Диамаге2? Детские болезни Диамага1 давно уже позади. И это нормальный прибор. Причем, частая проблема зависаний от ВВ-наводок при хорошем usb-кабеле в прошлом ( и МТ-про и Постолограф1 тоже этим страдали). За почти 1 год использования, ни одного зависания не было! Вот Вы в основном и цитируете старые байки о приборе. Не надо препятствовать развитию нового прибора. Пусть у людей будет выбор в покупке мотортестера. ПО очень активно развивается. Разработчик на все замечания реагирует оперативно, глюки замеченные в ПО исправляются. Ожидается появление новых "фишек", которых нет у МТ-про. Кстати, про датчики. Они у меня все самодельные. Но, работают замечательно (скрины сняты с их помощью). Поэтому можно немного и сэкономить при покупке, сделав их самостоятельно. Мои ВВ-датчики выложены и на форуме Диамага, и на форуме МТ-про. Желаю всем удачи!

Цена Мт-про 3 без ОБД - 270$=8534,7 руб. по текущему курсу. Смотрите цены на оф. сайте http://mlab.org.ua. И сравните цены на комплектующие.

Я никому не навязываю покупку Диамага, поэтому и говорю, что скачайте проги, попробуйте и сами выберите то что вам подходит. По цене - реально сколько будет стоить МТ-про при заказе из Украины в Россию ( с учетом стоимости доставки, перевода денег). По опыту 6 каналов - самое оптимальное. Все 8 штук на Диамаге1 я ни разу не использовал. И разговор не о цене, а о возможностях мотортестеров в диагностике. Диамаг2 обеспечивает практически все измерения, которые необходимы. В том числе и настройку каналов под конкретный тип датчика. Его неоспоримый + это то, что с научиться работать с ним получиться быстрее, чем с другими приборами, благодаря его более простому интерфейсу.

Зачем спорить об удобстве ПО. Скачайте ПО разных приборов, файловые примеры, установите на компьютер и тренируйтесь. Алексей, правда пока не выложил на сайте демо-версию ПО Диамага2, но скоро она будет. Тогда сравните их между собой и делайте выводы. У меня у самого есть программы и Мт-про, и Постолографа. Я с их помощь просматриваю файлы с их форумов. Вообще, как говориться "на вкус и цвет...", поэтому каждый выбирает наиболее подходящий для себя инструмент.

Вы посмотрите на современные самолеты-истребители разных стран - все похожи. Интерфейс делается, прежде всего под человека, для удобства управления и поэтому разработчики придерживаются наиболее удобного варианта. Кстати, различия есть, и их много.

Где вы в России видели такой ценник на МТ-про? Ниже 14-17 тыс. руб. нет. Скрипты работают нормально. И если прибором за 7300 руб. можно делать тоже самое, что и прибором за 35-40 тыс. руб., то зачем переплачивать? Только за известную марку? У Диамага2 тоже есть готовые настройки - выбрал нужную и включай запись. У меня все каналы задействованы под разные датчики. Выбираешь нужную настройку измерений, включаешь запись, и все! Все правильно, когда говорят, что прибор - это инструмент, а самое главное - это голова диагноста. Поэтому решить поставленную задачу по поиску неисправности можно с помощью любого прибора.

Анализ задающего диска тоже будет. Алексей обещал сделать. Хотя биения и сейчас видно - "рыба" на осциллке.

Вот, как обещал, скрины работы прибора с пояснениями... еще... Также можно сохранять скриншот осциллки (есть в меню Файл), выделять для анализа и сохранения нужный фрагмент. Пользоваться программой удобно, все под рукой. Настройки гораздо проще, чем в МТ-про и Постолографе. Есть небольшие глюки масштабирования в окне анализа цилиндров (при сравнении пульсаций АКБ осциллограмма иногда выходит за границы окна), Алексей Занорин (разработчик) обещал поправить. Завершается работа над автоматическим анализом в окне Система зажигания - не надо устанавливать уровень синхронизации и тип триггера фронт/спад. Все будет делаться автоматически. Планируется в следующих версиях ввести цифровые фильтры обработки сигнала и задействовать встроенный генератор функций.

Завтра выложу скрины и примеры с Диамага2. Посмотрите, решите - стоящий прибор или нет.

Вот этот осцилл посмотрите www.diamag-osc.com . Сам им работаю. В настройках проще, чем МТ-про и почти такой же по функционалу. Цена привлекательная. С хорошим usb-кабелем (с фильтрами) никаких зависаний нет.