Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Каменев

Активные пользователи
  • Постов

    119
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Каменев

  1. недавно использую сей флешер....не понятно подключение бут пина с open port aux на 8 пин обд разьёма при чтении-записи по к- лайн---подключать прямо в разьём или 8 пин отключить от разьёма обд и соеденить с aux???
  2. блин...ну сделайте тест обратки...уже будет видно если какая форса льёт в обратку
  3. у нас ремонт форсы стоит так....просто посмотреть -очень дорого...отдавал недавно на стент-тест план форсунки 500 руб.
  4. Рассматриваться должно всё!!!Снять форсунки и на стенд( не очень дорого ,но наглядно)
  5. этот проводок тоже очень интересует...много инфы перелопатил,про него не нашёл обьяснения...
  6. пробуйте напряжение поднять выше..
  7. скорее всего там трикор 1766...катлета2 в буте должна взять...
  8. интересен результат....пиасинька взяла блок? а что родной сток привалил? а чиповать есть смысл наверное всегда! Ещё ни один не остался не доволен,только положительные эмоции...
  9. здравствуйте...подскажите в каких случаях и куда подключается этот провод с разьёма OBD ?
  10. поделитесь кейгеном...ну и русификатором...
  11. похоже, ещё пишет что функция идентификации блока не представлена....ну не беда-блок считал без проблем...
  12. а мой приборчик прочитал для пробы М73....все питания присутствуют,только при переходе на вкладку SH7xxx вот что пишет ...так понимаю что реальна только запись?
  13. 0,45в примерно.....может ДУ грязный или датчик не отрегулирован...
  14. а что с железом...компрессия,метки ГРМ,как давно клапана регулировались...
  15. как минимум-стенд,как максимум- замена PSG 5....
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования