Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Гарри-Смол

Master
  • Постов

    403
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Гарри-Смол

  1. Газоанализатором проверяются такие вещи (с кислородной ячейкой).
  2. 1. Программирование (залитие новых дампов) производится с помощью соответствующих программаторов в память процессора или отдельной еепром. 2. Связываться с блоками можно по К-линии диагностическими сканерами.
  3. Ты хоть понял, что написал? Сначала вникни в суть написанного, а потом воздух сотрясай! О каком профессионализме речь, твоём или автора? Тема разжёвана, схавана и вы...рата давно на многих ресурсах, профи это давно знают, а стакими паническими "помогите, что делать" выступают дилетанты. Вместо этого информацию надо искать и поиск курить, а когда найдёт и переварит, тогда и наши советы сможет осмыслить и применить.
  4. Надо ему сначало узнать, что есть такие блоки (лоченые), потом уже всю остальную байду!
  5. Так от заводских двухрежимок в восторге?
  6. А заливал какую двухрежимку, которая идёт с опеном?
  7. Дватцатый зуб против датчика колена.
  8. Так ошибка по заднему ремню и прописывается.
  9. Надо новый обучать, старый уже глючит.
  10. Забыл добавить, потом обучаем коробку и адаптируем сцепление специальными прогами.
  11. А чем пробовать собрался? У меня такой же блок есть, с охраны не снимается.
  12. Никто не богат фуллом B514HD06, желательно декрипт?
  13. При замене замка меняется ключ, переставляете транспондер обучающего ключа(красного) в новый(что идёт с замком) и всё, если нет обучающего ключа, то берёте любой красный, "чистите" еепром в эбу и привязываете новый брелок. Сам электропакет трогать не надо.
  14. Была такая проблема, но машина дёргалась на малых и средних оборотах, явно полноценно не работал один цилиндр. Дело оказалось в форсунке. При импульсной работе производительность была меньше, чем у других.
  15. Пиши калибры диагностическим методом (только свои) и всё будет ОК. БСЛ тебе не нужен.
×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования