Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Гарри-Смол

Master
  • Постов

    403
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Гарри-Смол

  1. Блоки блоками, а какие прошивки в них стоят? Какую прошивку какой заменять пытался?
  2. Диагностика это не считывание кодов неисправности, а анализ показаний датчиков и поиск по ним неисправности. Без данных диагностики тебе никто не сможет помочь.
  3. Оформление темы описано в правилах, а движением штока РХХ, который ты называешь серводвигателем, управляет ЭБУ. Поэтому и надо знать данные диагностики, чтобы понять причину происходящего.
  4. Дело было в прошивке, замена прошивки решило проблему.
  5. Так такая и приехала, а по диагностике всё нормально. Вот и спрашиваю про прошивку.
  6. Здравствуйте, приехал Ховер 5, кат выбит, прошита Е-2, свечи чёрные, не едет. Может дело в прошивке? Кто может посмотреть? PBSS.rar
  7. Здравствуйте, подскажите расположение ножек в разъёме и как шить отдельно калибровки в этот блок. Загрузчик комбик.
  8. Когда заводишь, сканер от колодки попробуй отсоединить.
  9. Так ведёт себя неисправный ПИК, при условии, что есть все напряжения.
  10. Ага, если 574DD02 и приборка по К линии!
  11. Если появится сигнал с ДПРВ а ДМРВ покажет ноль расхода, то выскочат эти ошибки.
  12. При прописке нового брелока, старый от красного отвязывается.
  13. К этому модулю ещё нужен фен с двумя отвёртками и ножом или дрель со сверлом!
  14. Коротыш легко клещами искать, когда он есть, вместо преда ставишь лампочку на 55ватт и ищи свою цепь.
  15. А где чистые брать? В этом то и проблема, поэтому берёшь крашнутый дамп, чистишь его и заливаешь в блок. Всё!
  16. Там выступы и пазы для них для небольшого хода и торсион ломаться не может от усилия поворота, потому что ход выступов в пазах небольшой, а отказ ЭУРУ произошёл именно от поломки торсиона. Брак наверное.
×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования