daemonen

Для mednik - на почту кинул.

Как то,кому то уже отвечал,по AF17 нету ничего....они нам ещё не попадались. Всю базу только жёстким диском забрать,ну или торрентом,но я,к сожалению ими не умею пользоваться(загружать туда в смысле).

Ну значит aw60-41sn. Сечас глянул-дома нету.В понедельник на работе посмотрю,если есть-сброшу на мыло.

для qwas и Pavlo1977 : заполняем профиль,не ленимся. Бомжей(без указанного места жительства) здесь не любят. Теперь по существу: 1.для Pavlo1977- лично у меня такого мануала нет. 2.для qwas-указанная марка акпп ускорила бы процесс. Например- "У меня акпп AW60-41SN" или "У меня АКПП 6T30". Ну или,на худой конец,хотя он и не такой уж худой, какая она у вас,шестиступка или четырёхступка?)))

Сергей,зашел на ваш сайт,всё супер! Только столкновение пишется через О,а не через А! Извините,что не по теме,просто по дружески подсказываю,что ошибку надо исправить,а то как то глаз режет...)))

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/32544/

Пользуйтесь на здоровье.

Да не за что.

Болезнь у 2-хлитровых моторов клапана заслонки впускного коллектора. Ошибки p2008 и p2010, отсюда вытекает р2000. Лечится вот так(по колхозному конечно,но выигрыш в 4000 руб.) http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_ii/4aga/journal/288230376152871670/

Весёлая история. А точно ошибка P0210, а не P2010?

mone79 На почту кинул.

Мыло давайте.

Обезьянко вас смущает?

перезалил: http://files.mail.ru/863A6DC428A24C278E507CC281FA6DA3

твой коробас от айсин AW03-72LE. по нему куча инфы в инете. ищи))вот примеры,может помогут:http://korea54.ru/obsluzhivanie-ustroystvo-i-remont-akpp-aisin-aw03-72l-aw03-72le-aw03-2-hyundai-terracan-h1-h100-galloper/ http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/a40.html (в конце статьи ссылка на мануал) и т.д. либо аналог твоего коробаса A44DL вот мануал по тойотовской 40-й серии может сгодится: http://avtopedia.ru/akpp/TOYOTA-VOLVO%20A-40%20SERIES.pdf

я давно знал,что Животные лучше людей....

Сидят у костра трое: английский морской котик, американский зеленый берет и наш десантник. Выпивают, закусывают. Изрядно набравшись, морской котик встает и заявляет: - Я могу проплыть 100 метров под водой, сразиться со взводом врага, отстрелять 50 на 50 по-македонски и тем же путем, невредимым, вернуться домой. - Зеленый берет кричит: - Я могу проплыть полкилометра под водой, уложить роту врага, отстрелять 100 на 100 по-македонски и тем же путем, невредимым, вернуться домой. Ничего не ответил на это русский десантник. Только встал и пошевелил хуем угли

К сожалению,есть только на A46DF... А она электромеханическая.

На почту кинул "А340Е".

Фольксваген Б5+ 2.8L АКПП 5HP19FLA Ошибка: два регулятора давления и один соленоид-обрыв или кз на массу. Сделано: прозвонена проводка до блока управления трансмиссией,заменены выше указаные соленоид и регуляторы...ошибка та же...Виной всему вышедшей из строя аккумулятор....Заменили АКБ-всё в норме...клиент счастлив-мы в шоке...

Пользуйтесь на здоровье!

Сюда залил: http://files.mail.ru/9EC42AE55BB142BFAEF3AEBF03E5468E

Перегородка-без разницы. Отверстие: если есть в корпусе акпп ответное -то сверли,если нет,то тоже без разницы. Так же может быть разное количество фрикционных и стальных дисков. То есть, заднюю часть барабана надо тоже промерить на предмет полного соответствия. Может быть разная высота до стопорного кольца!!! А так же толщина самого стопорного кольца!!!То есть фрезерованая выемка под кольцо по высоте должна тоже совпадать!!! Другими словами- критична задняя сторона! И должна быть полностью идентичной по всем размерам!

В предыдущем сообщении последние два предложения.

первое же совпадение в яндексе http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=46002 Так что не надо лениться! Профиль заполняем! Больше никому не отвечу без профиля!