Обсуждение,вопросы по прошивкам ledokol

[Dim8080]

Да бог с ним, перешел на сток сейчас не звенит. По прошивкам в чем разница? Или разницы нет, судя по версии 7.4.По серийкам я вижу, что разница в ДНД, в этих прошивках ДНД же нет.

Вопрос по-моему по теме форума. Нет? Автора как то по таким вопросам не хочу отвлекать от работы.

Изменено 11 июля, 2012 пользователем Dim8080

[nautica]

А комплект прошивок для ME7.x в продаже имеется?

[ledokol]

Имеется.

[ЮрСаныч]

Вить по рено отзыв хороший емс3132 1.4 2010 с е-4 на е-2. Запуск утрений легкий,резвее стала. Клиент сказал ездить приятнее теперь.Спасибо!!!

[Миха'86]

Прошил Я7.2 21101. Сток был A204DM53, поставил I204LR57 v7.3. Проехал 7км неторопясь, разницы большой не заметил.

На трассе при переключении на 4-ую при резком отпускании сцепы (сакс, почти новое) - что-то типа толчка, как бы упирается. Поезжу 3 дня, отпишусь что изминилось.

 

Как подключал:

51,53 контакт ЭБУ - Масса

71 контакт ЭБУ - К-Лайн

13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)

12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)

43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования +12В (без резистора)

44,63 контакт ЭБУ - Питание главного реле (+12В)

 

Пишет нет связи с контроллером. Снимаю провод с 63 контакта - дело пошло.

 

Провода подключал не поочерёдно, а все сразу (т.е. не так как пишут: сначало надо разрешение программирования, в последнюю очередь зажигание подавать).

Просто все СЕМЬ проводов подключил к ЭБУ, затем воткнул свисток ромокабеля в ноут.

 

Как шил (ромокабелем, комбилодырь 2.1.8.3):

Между чтение/сохранинием стоковой прошивки ----- очисткой еепрома ------ заливкой новой проши => приходилось вытыкать кабель из ноута и выходить из прошивальщика. Иначе ошибка: нет связи с контроллером. Думал 3,14здец, сжёг январчик.

Пытался делать сброс с инициализацией на столе - ошибка связи. В инете нашёл ответ: сброс делать через диагностическую колодку. Сделал сброс.

 

Затем захожу в Diagnostic Tool 1.3.1 (при включенном зажигании), завожу машину - несколько секунд нормально поработала

а затем как начнёт пердеть, троить, захлябываться. Заглушил. Вытащил все прибамбасы, потом заработала нормально.

Изменено 14 июля, 2012 пользователем Миха'86

[Миха'86]

Что ещё заметил:

- насос вроде как стал дольше качать (на доли милисекунды). А может показалось)))

- быстрее заводиться стала (здесь железно 100%)

- движок стал тише работать

- при быстром трогании с места нет такого удара по диску сцепления или корзины ( не знаю как там правильно ). Раньше чтобы побыстрее тронуться со светофора, сцепу быстро кидаешь и такой удар, а сейчас разгон быстрый и плавный.

[alx_tom]

Что ещё заметил:

- насос вроде как стал дольше качать (на доли милисекунды). А может показалось)))

- быстрее заводиться стала (здесь железно 100%)

- движок стал тише работать

- при быстром трогании с места нет такого удара по диску сцепления или корзины ( не знаю как там правильно ). Раньше чтобы побыстрее тронуться со светофора, сцепу быстро кидаешь и такой удар, а сейчас разгон быстрый и плавный.

Правильно Ледокол то прошивку доработал нормально

[Виталик 522]

Что ещё заметил:

 

- движок стал тише работать

 

Ну тут все 200% должно быть,тут Виктор постарался на славу

[major6622]

Викторовские прошивки на Январь 7.2 считаю лучшими по сравнению с другими известными авторами в плане расхода, динамики разгона, плавности хода.

[max210876]

Классика приезжала А327RD08, без всяких наклеек "Точек и ДПКВ". Залил обычную А327RD08, заведась нормально, поработала, заглушили. 2-й раз не хотела заводиться, вылечилась только с прошивкой с ДПКВ. Интересный случай, тогда бы вобще не заводилась

Изменено 17 июля, 2012 пользователем max210876

[alx_tom]

Классика приезжала А327RD08, без всяких наклеек "Точек и ДПКВ". Залил обычную А327RD08, заведась нормально, поработала, заглушили. 2-й раз не хотела заводиться, вылечилась только с прошивкой с ДПКВ. Интересный случай, тогда бы вобще не заводилась

Всякое бывает в практике

[romych]

Виктор, а можно для приоры м73 сделать прошивки под 92 октан, как на боше? Этим летом многие приоры "звенеть" начали. С бензином беда какая-то. Машины, через одну, с "красными" свечами. Бош с прошивой Виктора под 92 октан решает проблему "звона". И динамика на порядок лучше, чем на стоке. Обладатели приор с м73 хотят бош, после поездки на моём подменном блоке. По 124 моторам, на м73 с прошивкой Виктора, проблем нет. Едет и не звенит. Только проверяем работу датчика детонации. С 8-ми клапанными моторами на м73 тоже проблем не замечено. Бенз всё дороже и хуже :-(

[ledokol]

Такие прошивки есть. Рассылаются через личку,пишите..

[Islam___95]

Такие прошивки есть. Рассылаются через личку,пишите..

 

 

 

а на блок МЕ17.9.7 есть такие???

[ledokol]

Есть.

[shoff]

по динамики тестил все прошивки ледокола на всех блоках, из самых достойных и ощутимых это бош 16 приора версия 7.4, все клиенты сразу чувствуют разницу и на драге сравнивали... по всем остальным блокам и прошивкам результаты по динами столь мизерны(не путать с другими параметрами там по сравнению со стоком изменений масса) что возник вопрос есть ли более динамичные версии прошивок для я7.2 и м.7.3 8кл и 16кл, на ..............хорошо отписывают про свои прошивки по сравнению с ледоколовскими, кто нить тестил их по динамики? реально на столько хороши?

Изменено 27 июля, 2012 пользователем ledokol

[shoff]

на мотор мастере, ато отредактировали мой пост и непонятно людям про какие прошивки я веду речь

[andranoid]

Лично я ставил многих авторов.Остановился на прошивках Виктора. На сегодняшний день самые сбалансированные динамика-расход.

[MIRROR]

shoff , предлагаю вам приобрести там прошивки и сообщить нам ваше мнение о них . Примеры проходивших там складчин с вытекавшими проблемами техподдержки уже были . А по существу - некорректно заданный вопрос в неверно выбранной теме ..

[Mixa00800]

Вообще проблемм с прошивками ledocol нет,. Если и есть ньюансы,то в личку Виктору. Человек отвечает, и сразу.