JohnFirst Опубликовано 29 сентября, 2015 Опубликовано 29 сентября, 2015 Ещё раз повторяю , здесь нет экстрасенсов))), какой блок стоял и какой поставили? Не знаете названий выложите фото.
volkk78 Опубликовано 29 сентября, 2015 Опубликовано 29 сентября, 2015 блок CV6A-12B684-СA, по утверждениям пендосов от Эскейпа, по вину моего куги бьется этот же блок. Ошибки завтра скину номера = 1 и 2 клапан охлаждения коробки (только у пендосов) и два клапана по абсорберу. Что значит прошивка должна лечь?
grey-lion Опубликовано 29 сентября, 2015 Опубликовано 29 сентября, 2015 Ещё раз повторяю , здесь нет экстрасенсов))), какой блок стоял и какой поставили? Не знаете названий выложите фото. Предполагаю что он и сам не знает что ему поставили. Автор скин ссылочку на тот самый блок что тебе прислали мы ты сами разберёмся.
volkk78 Опубликовано 29 сентября, 2015 Опубликовано 29 сентября, 2015 Данные блоки стоят на куге 1.6 , ескейп 1.6 2.0, таурас 1.6, 2.0 и еще на каком-то. Схемы моторников отличаются как раз на эти самые датчики. Мне и нужно снять флаги ошибок, считать прошивку попробую на днях.
JohnFirst Опубликовано 29 сентября, 2015 Опубликовано 29 сентября, 2015 (изменено) Всё ,пасс , я сдаюсь . Блок Ваш я так понимаю MED17. Изменено 29 сентября, 2015 пользователем JohnFirst
ChipFord Опубликовано 29 сентября, 2015 Опубликовано 29 сентября, 2015 У российской куги 2 Ecoboost блоки DV4A-12A650-XX MED17.2 У Escape система Start/Stop коробка другая
volkk78 Опубликовано 30 сентября, 2015 Опубликовано 30 сентября, 2015 Считал номер прошивки : dj5a-14c204-afd. Ошибки блока р-0446, р-0453, р-1299, р-2681, р-26ас, u-1035. По коробке нет вопросов все включает - такой же автомат 6F35, кнопка старт\стоп и т.д.
JohnFirst Опубликовано 1 октября, 2015 Опубликовано 1 октября, 2015 Лучше расскажите что нужно обрезать)))
ChipFord Опубликовано 2 октября, 2015 Опубликовано 2 октября, 2015 (изменено) Ваш VIN Z6FAXXESMACT61087 Калибровки которые стояли с завода в можете посмотреть в Ford Etis: http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do Вводите свой VIN, далее идём в раздел программное обеспечение - > Краткое содержание Находим модуль PCM - видем калибровку которая стояла при последней проверке: PCM Модуль управления силовым агрегатом (РСМ) DV4A-12A650-EF DV4A-14C204-EF Номер железа: DV4A-12A650-EF Калибровка: DV4A-14C204-EF (последняя калибровка для данного автомобиля DV4A-14C204-EJ) калибровки более новые идут по алфавиту EA,EB,EC,ED,EE... Стоковое прошивки Вы можете скачать с оф. сайта: http://www.motorcraftservice.com/vdirs/wds/PCMReprogram/DSFM_PCMReprogram.asp?swproduct=IDS Бинарники: https://yadi.sk/d/6N_Jf5AAjU9Lq Изменено 2 октября, 2015 пользователем ChipFord
lis@a Опубликовано 3 октября, 2015 Опубликовано 3 октября, 2015 (изменено) Доброй ночи всем! Может кто-нибудь прошивочку глянуть на адыкватность? Хозяин авто говорит: машинка перешита на 170 лошадей...прет как потерпевшая...на 5-й передаче тапку в пол- асфальт копает.... и все в таком духе. По факту- авто не запускается,(точнее запускается, если снять один разъем с форсунки(любой)). всегда "хромает" на 4-й цилиндр(компрессия в порядке, форсы проверены(не идеал- но запускаться и работать мотор должен)). ош. конечно нет. давление в рампе- норма, ГРМ-в порядке. авто Фокус 2 . 1.8 TDCI Спасибо. Изменено 3 октября, 2015 пользователем lis@a
ledokol Опубликовано 5 октября, 2015 Опубликовано 5 октября, 2015 Что бы на 5-ой передачи "копало" асфальт нужно,как минимум 1070 сил))
убивашка Опубликовано 5 октября, 2015 Опубликовано 5 октября, 2015 Доброй ночи всем! Может кто-нибудь прошивочку глянуть на адыкватность? Хозяин авто говорит: машинка перешита на 170 лошадей...прет как потерпевшая...на 5-й передаче тапку в пол- асфальт копает.... и все в таком духе. По факту- авто не запускается,(точнее запускается, если снять один разъем с форсунки(любой)). всегда "хромает" на 4-й цилиндр(компрессия в порядке, форсы проверены(не идеал- но запускаться и работать мотор должен)). ош. конечно нет. давление в рампе- норма, ГРМ-в порядке. авто Фокус 2 . 1.8 TDCI Спасибо. Когда это началось? Кидайте файл - гляну. Я думаю, там ошибки все порублены и в этом косяк.
arteamka Опубликовано 5 октября, 2015 Опубликовано 5 октября, 2015 залить сток и посмотреть как себя будет вести авто
lis@a Опубликовано 5 октября, 2015 Опубликовано 5 октября, 2015 (изменено) Кидайте файл - гляну Прошу прощения...Запарился не много. Считано галлеттой через OBD. фокус_Е909НН.rar Изменено 5 октября, 2015 пользователем lis@a
zid2106 Опубликовано 7 октября, 2015 Опубликовано 7 октября, 2015 В чем разница между блоками сим 22 и 210?
alexvvv Опубликовано 10 октября, 2015 Опубликовано 10 октября, 2015 подскажите стояла прошивка BG91-14C204-AYB 200 коней зашили BG91-12A650-AZB говорят 240 в чем разница артикула 14с204 и 12а650 инфы на 12а650 нигде нет :(
ChipFord Опубликовано 10 октября, 2015 Опубликовано 10 октября, 2015 подскажите стояла прошивка BG91-14C204-AYB 200 коней зашили BG91-12A650-AZB говорят 240 в чем разница артикула 14с204 и 12а650 инфы на 12а650 нигде нет :( Вы что-то путаете... Ford Mondeo 4 EcoBoost 2.0L EcoBoost 200 л.с. BG91-14C204-AYB 13.08.2013 2.0L EcoBoost 240 л.с. BG91-14C204-AZB 13.08.2013 BG91-14C204 -XXX - калибровка (прошивка) BG91-12A650-XXX - Номер по каталогу (CM_PCM_PN) Калибровки находятся тут: http://www.motorcraftservice.com/vdirs/wds/PCMReprogram/DSFM_PCMReprogram.asp?swproduct=IDS
nord-jeka Опубликовано 14 октября, 2015 Опубликовано 14 октября, 2015 Приветствую всех! Может кому нибудь будет не сложно из 44 поста файл кинуть мне в личку?Очень нужен для экспериментов))
Rossosh Опубликовано 19 октября, 2015 Опубликовано 19 октября, 2015 (изменено) Focus 2 2005г 105л SIM-28 6M51RA Чем заменить 6M51RA? И как расшифровываются прошивки на этих блоках? Прикладую ту что была зашита- выбили катализатор можете отключить второй DK? SIM-28_6M51_F18F000U4RA_X9F4XXEED45C69897фокус2.zip Изменено 19 октября, 2015 пользователем Rossosh
Виталик 522 Опубликовано 19 октября, 2015 Опубликовано 19 октября, 2015 http://motor-chip.ru/proshivki-ford/focus-ii/siemens-sim28/491.html
Рекомендуемые сообщения