za-bey

Опять через строку читаем??? Название темы ПРОЧИТАЙТЕ внимательно! Руки у вас чешутся, а не у меня Так что Миру-beer создавайте новую тему, если руки чешутся...

Так это другая фирма придумала или мы читаем и видим через строку?

Насколько я знаю, то блок управления двигателем вскрывается с помощью отвёрток и какой-то матери

Либо только одно сообщение прочитали в этой теме?

Я думаю, что форумчане не настолько тупы, а если всё-таки тупы настолько, то и машинами не к чему заниматься.

Причём тут не приветствуется? Ну мля ведь можно хоть элементарные АЗЫ знать в электрике??? Хотя бы как провод прозвонкой на целостность проверить? С паяльником не родился, но начальные знания в школе на радиокружке, уроках физики и в институте получал. Здесь же не курсы по обучению первоначальных навыков по использованию паяльника и вольтметра? Для этих дел есть ПОИСКОВИК в каждом браузере. Просто по серьёзным вопросам очень редко помогают, если человек даже названий не знает, паять не умеет (как в соседней ветке, человек занимается ЧИП-ТЮНИНГОМ 10 лет, что очень сомнительно, но не знает как выглядит микросхема ЕЕПРОМ и для чего она, а сам просит помощи поднять заваленный им же блок) и т.д.

Вот тоже ЕПРОМ рабочий от такого моторника с ФФ2, только размер под обычный программатор, если по БДМ лить будешь, то лей второй вариант больше размером (это с этого же блока). FOCUS 95160 RABOCHYI.bin Bosch EDC16 eeprom с синхрой ok и форсами OK и вин OK для BDM100.bin

Зачем тебе это? У тебя же кабель и переходник есть. А если хочешь запасной сделать, то неужели трудно омметром прозвонить, чем вопросы тупые задавать? Там везде 0 Ом! Какая к хренам микруха??? С такими познаниями в азах электрики на куй лезть в машины? Развелось слишком много кнопкодавов...

Ну зачем Леночку обидели плохие дяденьки! А так да, прикольно Лена ты сказанула P.S. Есть ИммоКиллер для заливки по ОБД загрузчиками (ИММО удаляет без вскрытия и правки ЕЕПРОМ), но это для ВАЗ, а есть Флэшер по К-лайн, чтобы загрузчики не покупать (достаточно обычного К-Лайника).

Молодец, поздравляю. А на меня не обижайся, обидеть не хотел. Направление в поисках неисправности было в этих постах...

+100500 У ТС есть Абрикос, вот пусть им и делает, а если не активирована функция по Тойотам, то пусть активирует. P.S. В теме по Пежо 607 просил ПИН-код по дампу, никому там спасибо не сказал, да и вообще не ответил подошёл ПИН или нет. Я ему в личку писал, а он проигнорил. Так что думаю не куй ему помогать. Пусть в следующий раз вежливее будет с форумчанами.

Я понял Сейчас ещё ПОП-КОРН КУПЛЮ. Ты меня подожди!

дерзаем дальше...

Прислушайся к ЭТОМУ!!!

Точно.

Уважаемый ALEX, а как обстоят дела с пересчётом КС в ЭБУ MELCO (Kefico) процессор MH8206F? Я у Вас сегодня спрашивал, но ответа не дождался. Машина KIA SORENTO 2003 год; 3,5L; АКПП; бензин. Считывает прошивку корректно, а пишет назад неправильно (((

Когда ВОЗЮКАЮТ, то быстрее доходит! Меня уже тоже навозюкали и до сих пор возюкают Как же без этого? Ждём результатов и отчёта о проделанной работе Удачи!

Автодату скачайте и смотрите. Там должно быть. Ну или по инету посмотрите. Ещё в ХЭЛПЕ к ПИАСИНИ можно глянуть есть такой моторник или нет.

Есть чем делать? Если нет, то отдай спецам в своём городе. И так всё подробно расписано. БДМ-100 копейки стоит. Купи, в будущем пригодится для различных EDC16....

Номер софта совпадает? Тогда тупо ЕЕПРОМ пересаживаешь и усё. Машина поедет без всяких привязок, если софт не совпадает, то два варианта: 1) находишь родной софт стоковый или ТЮН и льёшь с помощью БДМ-100 к примеру (ЕЕПРОМ родной заливаешь со старого). 2) если блок дышит старый (надо пробовать) подключаешь БДМ-100 и считываешь ФУЛЛ, а потом в блок с разборки заливаешь считанное опять-таки с помощью БДМ-100, и машинка сразу заводится. Вот и все телодвижения У тебя EDC16C39 P.S. Вот можешь почитать про привязку и про LOCKED http://www.auto-bk.ru/forum/topic/66387-kia-rio-2013-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-ecu/ P.P.S. После этого всего уже грех не завести!

Мне эти цифры не о чём не говорят. Блок можешь сказать какой? БОШ? СИМЕНС? ЯНВАРЬ? Пробуй ЕЕПРОМ пересадить. Если не получится, то читай ЕЕПРОМ из блока с разборки и тащи ПИН, а потом усё по плану делай... Год какой машины?

Смотри проводку, раз моторник на связь не выходит. Попробуй на столе его запитать и подиагнозить. Если на столе усё ОК, то ищи питания и массы в машине на моторник. А остальные блоки на связь выходят? Лучше Лексией смотри.

Тогда не жми, кто тебе мешает? Попроси, чтобы в прошивке посчитали тогда

А что за блок у тебя? Год машины какой? И что там трудного вскрывать? Его надо нейтралить, а это только через его родной ПИН, так что вскрывай или находи ВИН-код той машины, с которой он снят.