za-bey

Женька, дорогой наш соратник, ЗДОРОВЬЯ тебе самого-самого КРЕПКОГО!!! Остальное, сам знаешь... заработаем

Странно, что ты у меня не спросил ничего, но активно со всеми переписывался, вот и решай дальше свои дела там, где ты их решал. Я для проверки, в моторник подменный залил свой вариант твоих дампов, и усё норм было. Теперь к Диме обращайся (dimon9555), мне уже это не интересно...

А ты что думал????? Сразу клиент признается?????????? Вот если бы ты ему яйца прищемил дверью сразу, то уже бы всё было известно Во всяком случае от подробностей твоих и клиента толка не будет дальше... Хоть что теперь напиши... По дампам уже всё ясно. Хотя, если клиент не спешит, то можно ещё пару недель над ним поизмываться с паяльной лампой Но судя по тому, что ты активно пользуешься почтовым ящиком в своём профиле, то дело движется

Ну что сказать... Бодайся дальше Я тебе предлагал вариант. Машинка уже бы бегала со вчерашнего дня. А теперь лучше бодай её до конца Главное не до смерти Или к dimon9555 обратись, пока не поздно

Аналогичные мысли посещают при виде дампа комфорта... Ну а дальше выбор за ТС, что делать Варианты разные есть

По ходу скоро вся машина будет FFFFFFFFF

Написал в личку...

Написал в личку...

Это не секреты, а нормальный отчёт о проделанной работе

Какая-то несостыковочка... Как вы поняли, что именно не было синхры? В начале темы писали, что ключей НОЛЬ было, теперь же пишите, что удалили с помощью AVDI все ключи и снова вписали... Может поясните уважаемый? Просто так и непонятно, что на самом деле то было? Что изначально делалось с машиной, что она перестала заводиться и какие ошибки выдавала?

Конечно получалось )))

Так вот и хочется узнать, что там на самом деле было! Мало ли что про НОЛЬ ключей было написано.

После таких отчётов по решению проблемы тебе навряд ли кто теперь будет помогать в будущем парень

Вот ОТКУДА НОГИ РАСТУТ в этой ситуации А все про синхру зациклились Тупо снесли ключи (стёрли, удалили, подали 220 вольт и т.д.), а нормальные мальчики пишут, что делалось с телегой, как ведёт себя лампа ИММО, есть ли накачка и какие ошибки в машинке Думаю понятно автору темы, что нужно дальше сделать

А может лучше правильное название вместо tp33? Чтобы всем понятно было и не подъё..ывали

Везёт же людям! Я бы 33-й чип просто тупо копировал бы на PCF7961, на куй его писать мучаться

Во-во и я про это.

Комбик тоже не трогает.

А антенну на обрыв прозвонили? Да и моргание говорит о том, что ключ не считан.

Делал Абрикосом оригиналом клон. Всё было нормально. На родном блоке не работало управление форсами, менял драйвер, но один к одному не нашёл и поэтому выдавало ошибку пониженному напряжению, хотя всё работало. Клонирование решило проблему.

Я же написал тебе, что нужно делать. Или ты думаешь, что он сам заработает? Тем более проблема в кривой ФЛЭШ, а не в ЕЕПРОМ.

Только складчина может организовать всё..... я думаю. Этот моё мнение. Я за несколько лет у себя в городишке ещё не имел секаса с полной утерей на эти машинки ((( Могу сказать ещё больше... Просто даже с копиями на эти машины приходили всего три РАЗА!!! И везде был чип ID67!!! Имею ФУЛЛ в Абрике по Тойотам...... это так........... к сведению.......

Неужели я чем-то тебя тебя обидел Володя? Да и Жене, я думаю было приятно повозиться? А самое главное, что от виновника "торжества" не УСЛЫШАЛ простого человеческого СПАСИБО за наводку (((

Надо внимательно читать ветку по прибору! Теперь придётся покупать баночку вазелина, а может и не одну... Х-100+ ни в коем случае и никогда не лезьте в свежие Субару с 80-ти битными ключиками. Сносится синхра. А по существу - обратись к нашим уважаемым коллегам Жене (ник EMZ) и Артуру (ник nemez36). Они уже имели секас с таким же случаем в таких машинах и... успешно справились с возникшими трудностями.

А для чего Б/У блок куплен? Скидывай дамп с родного EWS, я по почте тебе пришлю чип готовый )))