MASTER CLASS

SCN рулить.

форси отклюается сканером ситя в салоне машин и даже очен удобно.

из ных есть TOYOTA Intelecent tester II или Techstream!

Про датчика распредвала доже не запивайте,многие япошки для рашота искри перут инфа именно от него.

по тахометру по очередно отключаем форси и глянем подение оборотов кажди раз и вывод резултата.

Не давно при снятом магнитоле Jaguar не завелась.

Ното смотрет нормальним сканером!

Посмотри предохранители.

На новых митсубиси лучше всего работат на MUT III.

Как вариант люфт в ступице.

Потскажите а как сбросит MAINT REQT на Toyota venus 2009г что то на ланче нету.На автотате тоже неть а ручной не мог как написано верху.Авто американец.Спасибо.

Я жыл в Москве и областях 13 леть и зимой ниже -20 почти не пивает,еслы и будеть до 1-2 день,лучше вы людей не заблуждайте своими температурами.

Прежде разпират двигаткель проверте чистота в вентиляци и оригинални новы фылтр воздуха и сорт масло котори рекоментует произвотитель. Залить дорогой масло это не значить что вы тействуйте правильно.

При морозе -20 и в время прокрутке стартером у вас не возможно 12.5в. После -20 будет проплема у всех не только у вас,многие машини и не расчитани на работе -30. Еслы на критическом температуре сибира до став предпусковой подокреватель а не прошивка.

Неужели нет заменители.

А вы в курсе что кроме датчика коленвала ещо есть датчик оборотов?

Р1021-Camshaft Position {CMP} actuator-circuit malfunction. P0110-Intake air temperature {IAT} sensor-circuit malfunction.

имет стар не означаеть что вы его официальнй пользователь.

А я скажу что VAG ещо не удобнее чем БМВ, почти для всех действия нато циферки напирать а они не совсем доступние для всех.

Ход один правильнй ответь,а до люди пости занимають.Не забутте что 7-ой без лампи нелзя замикать в массу. А еслы ОБД до что будеть?

не только на Х-5,это круйз контроль.

Не пишите заглавними.

Добрый вечер уважаемие электроншики,поделитес опытом для ремонта драйверов форсунки,накопилос они у меня несколько штук.Причини такие-авто не завотится,но импулси на форсунках при прокрутке присутствуеть,проверено маломошным контрольным лампом.Первы импулс слабы второй и далше ярче.Визуално ничего не заметно.Буду плокотарен за любой инфы,можно в личку.

Я так и зналь что вы не за што ЭБУ копайте,нато ползоватся нормалным сканером как MUT II или аналогичного.Ланч возмет но долько через спец адаптер для Митсубисй.

А скажите каким девайсом вы ходите диагностировать?,не все проги митсубиси возмет данную систему,он же GDI и некакую ОБД протоколов не поддерживаеть.