MASTER CLASS

Ребята я с вами в болне согласень но проголосовал 2-ой.Конечно это лиш мой мнение.Почему?Обясу-VAG можно диагностироват практически любим самим дешевым шнурком,и еслы человек занимается диагностикой долкие годи с разними сканерами до он знает что кажди девайс расшифрует по своему.Диагностика это дерево и начинается все от корни на верх и если ошибатся в начале до послетствие может кончится панально.Все коди ошибки не помнит не кто,но и одну минуту тратить за правилную направлению мне кажется что стоить.Все это для тех кто бутеть читать тему,а те кто созтаеть тему обязан написать полностю не только расшифровка кодов но и все остальное истори.Это лыш от моей сторони а так я за полше голосование.

Лучше inline5.

Это означает что в регуляторе топлива механически неисправность.Лечение-промывка топливная система с житкостем WURTH для CDI,еслы не поможеть до замена.

Крайном мере я так знаю.Слишал што Абритес тоже телает но не уверен.

Еслы иммобилайзер до при включение зажигание будеть бистро моргать лампа cneck engine,так ли это? Еслы там поряток до скажу вам что датчики коленвалов у ных разние и старие с новими не взаймозаменяемие,и советую покупат б.у из разбора с таким же годом выпуска. И ещо скажу вам что еслы будеш только крудить стартером может и искру появится и мотор заветется с датчиком распредвала.Хот диагностику стелайте тут даже сканера не нужно. Утачи.

У этих машин изолятор проводов ссипается прямо как ты шивилиш, а из этого не изпежат когда ремонтируете двигатель.Достаточно што провод одного форсунки каснулся с массой.А что касается вашим 100пр. еслы нетолько спрашиват оно станет 10пр.

Провер воздушни и топливной фылтра на забитость.Сколько сканер покажет давление наддува при 1200об/мин и при заглушенном моторе.

Прозвонить провотку,проверит штекер и после заменить TPS/APS.

С любым дизелем у которого систем управление BOSCH лучше KTS неть и не будеть.Все пютжетние шнурки это каталки,у кого как.

Сканматик 2 нормально диагностирует проверено личному.

Метки посмотрет визуально 5мин.Там верхни часть крышки ремня ГРМ снимается отделно и оба метки на шкивах должен смотрет вверх когда поршен первого цилиндра в положение ВМТ.

Что покажет сканер по скорости автомобыля?Ошыбки некакую?

Похож на открити термостать.

Что за бред, дему создали 3 раза подрять.Важно какой месьяц? В 2006 менялся кузов и иммо доже.

SCN рулить.

форси отклюается сканером ситя в салоне машин и даже очен удобно.

из ных есть TOYOTA Intelecent tester II или Techstream!

Про датчика распредвала доже не запивайте,многие япошки для рашота искри перут инфа именно от него.

по тахометру по очередно отключаем форси и глянем подение оборотов кажди раз и вывод резултата.

Не давно при снятом магнитоле Jaguar не завелась.

Ното смотрет нормальним сканером!

Посмотри предохранители.

На новых митсубиси лучше всего работат на MUT III.

Как вариант люфт в ступице.

Потскажите а как сбросит MAINT REQT на Toyota venus 2009г что то на ланче нету.На автотате тоже неть а ручной не мог как написано верху.Авто американец.Спасибо.