exan

по любому!

с этого начинать нужно было!

понял спасибо завтра попробую добратся до него

спасибо

доброе время суток. мерс 211 дизель 2.2 2009 г.в. не работаю свечи накала. сами свечи поставил новые. старые были все сгоревшие, подозрения на блок. а где собственно он стоит,не нашол, нечто похожее видно под впускным коллектором прям под дросельным узлом. но к нему не долезть физически,подскажите где он стоит ? и как лучше добратся до него! вин код прилагаю WDB2110071B349602 заранее Спасибо!

внимательнось, отсутствие спешки, знания о работе с каким либо блоком

Может есть у кого невостребыванный

согласен спасибо! но к примеру если форсунка сливает в целиндр. то должны быть вспышки по идеи в этом целиндре? или нет? а если сильно льёт в целиндр ,то и до гидроудара не долеко?

ага и лягух едят

Понял! спасибо Иваныч, да а клапан на этой системе свободно открытый

сори опечатался! есп

Спасибо всем! завёл дастера! проблема в заклиневшем клапане! клапан делпи искупал в ультрозвуке,продул воздухом, поставил. движок начал схватывать, попросил напарника крутить стартером. а я в это время легонько постучал ключом по клапану! и дрыгатель запустился! но давление сильно скачет,видно всётаки приклинивает! пробывал 5 раза заглушить-завести. из 5 раз один раз не завёлся! опять постучав по клапану есть запуск! диагноз клапан под замену! сливал из тнвд солярку в пластиковый стаканчик на обноружение металических частиц. всё чисто. повесил шприци по 20 куб. на обратки с форсов все одинаково примерно наполнились полными примерно за 1 мин работы дрыгателя! Всем спасибо за помощь! да и вот ещё интересный момент при снятия фишки загарается чек и епс! какое отношение имеет епс к эому клапану?

проверил по вашему совету! нет даление не поднялось! вижу что сливает именно в обратку тнвд

притащили машину сегодня! снял клапан на тнвд в центральное отверстие свободно продувается! клапан должен быть закрыт? и не продуватся? тоесть он свободно закрытый?

спасибо за совет! ксати эта машина заезжала 3 месяа назад с горящим ЧЕКом!! была сохронённая ошибка по низкому давлению в рейке, удалил , больше его не видел! и со слов клиента проблем и не было!

если его снять будетвидно что?

скидывал!!! не сливает не одна! при прокрутке не с одной топливо не выходит!

при прокачки грушей не сильно но выходит с обратки на тнвд, и груша накачивает до упора(не удавишь), через минут 5 опять груша мягка ,но воздуха нет!

Добрый вечер,суть проблемы такая: после ночной стоянки не завёлся дастер 2013 года ,пробег 21350 всего, я выехал к клиенту подключив сканер увидел ошибку по низкому давлению в рейле! низкое давление в рампе, при прокрутке поднимается максимум до 100бар, желаемое 300бар проверил магистраль от бака к фильтру,и заменил фильтр,прокачал,но давление тоже, скинув обратки с форсов, тоже все гуд не одна не сливает, завтра её притащат ко мне на работу,для досконального иследывания, подскажите пожалуйста на что обротить внимания? мог ли зависнуть регулятор давления?

аналагично жду ответ

+100500

НЕ чего не путаешь? где такая контора ? давайте мочу ваще есплатно отключать!!! +100 Ребята отключая мочу или делая заключение по диагнозе,это всегда ответственность! +время+знания+ НЕ дешовое оборудывание, да ещё и клиенты всякие, один благодорит довольный, магарыч завозит как мимо едет! другой через два дня звонит и пытается рассказать что после того как я отключил мочу хлопнула подушка на прицепе,или компрессор перестал качать! и это все надо выслушать.понять, и самое трудное сдержатся НЕ послать! хотят холявы пусть ищут дальше благотворителные фонды! у нас маршрутки мерсы спринтеры замена масла + топливный фильтр = 1800 хозяива некоторые стонут и говорят в ростове по 350 р меняют. И мы дружно указываем на варота и желаем счастливого пути! но почему то не один не уехал,так же и меняют у нас.

нужен задний модуль на актрос MP 2 номер блока A 0014461117 может есть у кого?

Удачи в Новом Году! и сговорчивых клиентов

+100!!!! приходилось учить клиента ездить!