exan

возьму! фото можно?

ну вприцепе да! завтра анализ давления зделаю.мож вылезет что!

пружина на клапане могла лопнуть?

цена?

тоже к этому склоняюсь! может есть у этих моделей больные места? почему именно только 4 цел.? сегодня уже просто не успел дымогенератор подкинуть!

собственно вопрос в названии темы! может есть у кого лишний!

Добрый вечер форумчане. помогите разобратся с такой проблемкой: С класс 203 кузов мотор 1.8 WIN WDB2030461A658092 ошибка по пропускам по 4 цел. заметил что пропуски есть только на Х,Х. при малейшем добавлении оборотов 70-100об.мин. пропусков нет! но при ХХ опять счётчик пропусков начинает считать! поменял катушки свечи и и форсунки местами с 4 ц. на 2. пропуски не ушли на 2 ц. так же на 4.ц!!! .Корекции топливо подачи в норме! конструктивную особенность этого двигателя не знаю! стоят ли там компенсаторы? делал старом тест при максимальном обогащении коф. 1.45 пропусков нет. есть ли какие мысли по этому поводу???! компрессия во всех котлах одинакова! проверял компресометром! пневмотестором ещё не обзавёлся!

Замена клапанов на форсах решил проблему! дустер уехал. спасибо огромное всем за помощь! тему можно закрыть!

фильтр я распилил уже сам! и в бак заглянул! но чисто там! и он перед визитом ко мне долбился сам с машиной! и фильтр был поменян! а топливо евро 5 нет у нас россии! точнее на бумаге есть, а в реале нет! евро 4 долеко не везде! официальное заявление газпрома! и нет ни одной честной заправки!!! НЕТ . их не существует в России. как и нет честного чиновника или мента! согласен что за 12 трудно убить форсу! но факт налицо! возможно ваша версия верна,про заправку с трактора, по этому и клиент сильно не кипишевал зная свой косяк! да это счётчик курения http://nekuru.com/registr.php

Да вы оптимист! привести факты где и как делается зимнее топливо до -10с" при помощи газалина ?если вам интересно могу в личке изложить подробно! отец мой 5 лет работает на мини нпз в московской области! Или другой варик, как на заправке лукойл запрвавили люди дизель помешанный с бензином! и как на лукойле висит сертифекат не ВОЛГОГРАД нефте продукт! а пролетарское мини НПЗ.как так? мы в России живём! этим всё и сказанно

да!!! клиент уже сказал!

кинули на стенд все 4 трупы. как так на машине пробег 12.5 тыс всего

такой обильный слив с форсов в обратку и есть причинной длительного запуска двс???? после запуска работает ровненько, и давление в рэйле совподает с заданым на всех режимах! форсы уже снял, завтра хозяин везёт на замену клапанов. если в этом смысл( мне лично не верится в успех в этой операции) Да вы правы! клапан IMV. он ваще в данной системе один! на рампе только датчик давления,больше нет нечего! тоесть нет не регулятора! нет и предохронительного сбросного клапана

Добрый вечер всем, сегодня пришол новый клапан, заменил! в новом клапане нечего не телепается как в старом! (похоже в старом лопнула пружинка) прокачал систему, завёл, пороботала минут 15 заглушил. пробую заводить ,запуск есть! заглушил,ушол курить, через 15 минут пробую запуск есть,но очень долгий,секунд 5-7. при этом выскакивает ошибка по низкому давлению!!! На работающем двигле все параметры в норме,(кстати скваженности клапана в рено клипе не нашол такого параметра) проверил низкую магисталь ещё раз! всё нармально, завёл с канистры и обратку в канистру.успех тот же! на тнвд нашол порт с заглушкой, я так понял это для проверки тннд(низкогодавления) вешаю манометр, при прокрутке давление быстро поднимается до 3 кг.см. как движок заведётся так 5 кг.см. как глушишь двигатель стремительно падает на 0. давление в рейке тоже резко падает на 0. цепляю ещё раз колбы на обратки. и вот при прокрутке топливо выходит медленно. и со всех форсов одинаково. после 5-7 секунд прокрутки набегает 1.5-2 кубика. потом движок запускается и за 30 сек.работы шприци по 20 куб. полные все одинаково. моё мнения форсы на стенд, что подскажите форумчане?

если на этом ведре нет бензонасоса, (это жаба) то сомневаюсь что этот клиент будет с лёгкостью платить за проделанную работу!

Генератор A 0124655023 в упаковке бош- 20000руб форсунки 6 шт А 0020109351 10000 за шт. подрулевой переключатель A 9435451004- 4000рую блок управления кпп EPS А 0024462009 55000 руб. мотор стеклоподъёмнков 2 шт А 0008204908 5500 за 1 шт Все запчасти новые в упаковке!

пост 34 не читали?!!

ответил в личку

сириус

цена 5000 разъём в комплекте! эбу 100% исправен. и не шился не вскрывался! доставка по России с меня

обмен? например на эбу сириус D3 матиз

потряси пожалйста! за инфу спасибо

в клапане внутри что то телепается, если его стукнуть об ладонь торцом который входит в тнвд, он закрывается и остаётся закрытым. потом стукнешь так же об ладонь другим (уличным) торцом. он открывеется. мне кажется полюбому так не должно быть! ??? разъём проверен в первую очередь!

эфир не использую не когда! немного газа пропана из болончика после отработки свечей накала,начала прокрутки движка. облегчает проблемный запуск