Ларёк

С давлением топлива разобрался? системы то разные......И ДМРВ другой надо...(или прошивать)

Извиняюсь. зашпарился(просто 2109 с Я 7.2 не встречал). Да это я написал про январь 5х. Т.С. хоть-бы софт озвучил.

Ну а установка по мануалу.Ни каких лишних телодвижений....Пару раз переустанавливал.... У меня косяк был в самом приборе,(кривая пайка..) а по началу я тоже грешил на ПО.

Снимок.rar Вот с другого сайта люди писАли. В свойствах нажми \отображать скрытые файлы и папки..\

На счёт ошибки по третьей форсунке, так эта тема стара как баян...прошивка не та( на чиптюнере всё расписано).Походу и остальные косяки от прошивки...

Подкл. адаптер к компу и к авто. Открываешь прогу (14.2.2), жмёшь настройки, установка оборудования, модернизация микропрограммного обеспечения. ... Обновить . Пока идёт обновление , питание НЕ ОТКЛЮЧАТЬ!!! ( будут мигать красные светодиоды). Так обновляется прошивка прибора. При запуске программы всегда выдаёт сообщение, "ваше ПО устарело....обнови на сайте...." но это уже из другой оперы . не обновляй.

Ну блин, битва экстрасенсов.... В Микасе 7х на заглушеном движке, форсами со сканера не управляет....

Дааааа--уж. Тяжёлый случай...:)))) На втором контакте импульс на землю. И может не в ДТОЖ дело, а в пробке расширит. бачка.

Когда ВКЛ. зажигание---РДВ жужжит (пищит)?. Проверяй +и- ., и от зажигания...(преды и реле.).

"Гайковёрты" часто путают разъёмы ДПКВ и ДПДЗ...(Ещё часто путают с форсунки и Д.Детонации--это так, к слову.)

Ну вот и хорошо. Теперь подружись с паяльником, и пропаяй подозрительные места ( релюхи я все пропаял, там не сложно)

Неделю назад со своим так-же мудохался 2 дня. Винду перебил с 8 на семёрку, прогу и с диска ставил, и с инета..., кабеля прозванивал... всё бесполезно. Кстати моё авто он по еОБД чёто видел, а по ОБД не хотел. Потом разобрал и пропаял плату с релюшками , и поправил одну микросхему (8 ног) , была криво припаяна. После этого всё чётко заработало!!! Я доволен как слон...

Проблема в четвёртом цилиндре. (компрессия на 1 меньше, выхлоп не ровный...) Что-то с клапанами... Пневмотест бы сделать....

От разъема ЭБУ примерно 15 сантиметров. Разматывай изоленту ......

Давным -давно Когда ещё не занимался прошивкой, была одна двенашка 1.5л----16клап. Я5.1. Раскачку оборотов вылечил впендюрив последовательно перед РХХ резисторы (номинал не помню) . Про это способ вычитал в интернете. Обороты стали медленнее опускаться , и пропала раскачка. Конечно же , это --колхоз., может в эбу резисторы впаять на каждый вывод РХХ,,??? Погуглите про этот способ , может и на М73 прокатит.....

Вообщето в заголовке и в самом сообщении написано FREE !!! Вы уж определитесь...

Free версия с ЕЛМ не работает. Или Опен диаг Pro покупай , или обычный КЛ- адаптер,он работает с free версией программы.

ЭБУ там с завода в фольге. Разьёмы на ДК1 и ДК2 местами не попутали...

Ну тогда пробовать проехать с подменным ДМРВ.

На месте педалькой. ДМРВ попробуй побрызгать АБРО -вской промывкой для карбюраторов (палочками/ватками не ЛЕЗЬ), RCO крутануть хотя-бы для пробы(лучше/хуже едет) , вернуть назад можно в любое время...Кстати, из ДМРВ сетку пластиковую не выбило хлопками?

Для Соломона433. Глянул твой лог (лучше бы ты опендиагом снял, IСD-меня раздражают) и надо на месте при 3000об и ХХ. Время впрыска маловато, прибавь RCO. 164км/ч - это для вас "не едет"??? На газе хорошо едет?

КРОМЕ АЦП, вы должны выложить логи диагностики (ХХ и 3000об), давление топлива и проверьте форсунки.

Хелп к лодырю прочитать. Разрешение программирования наверно не подали...

Ну точно. А я тупанул, сороковой на 8кл, точно МР7.0. Пусть Гуглит. всё мильён раз разжёвано про перепиновку...

Выложи логи Опен диаг, на ХХ и 3000 об. А лучше ехай к хорошему диагносту. Тут на форуме можешь найти земляков.