Igor_subaru

А силовой провод на своем месте ?

не помню кажется сид807 Двс Dv6 В Д.В.С. Ошибок нет Проблемка в том что с утра заводишь дымит белым дымом вроде как переливает нажимаем газ тупит но по параметрам воздух, топливо, питание сходится заданное с измеренным и с эталоном с документации слив с форсунок по обратки равномерный 2 минуты 20 мл. с форсунки. Вроде бы все в норме но при проверке клапана обратки с форсунок где должно быть 0.4 бар давление на холостом поднимается до 2.0 бар хотя рабочее до 1.2 бар если трубку обратки снять с клапана Х.Х. выравнивается Клапан находится в тройнике обраток между форсунками тнвд и баком регулирует только давление форсунок, с ТНВД и в бак давление 0.1 бар Теперь вопрос может ли сходить с ума тнвд например если портачит один из 4 плунжеров и компьютер впрыска это дело не регистрирует либо сам датчик давления при определенном давлении теряется ?

Силовой блок распределения питания только датчик тока на минусовой клемме а там силовое реле 140 ампер при засыпание реле отключается на бензиновых на силовом висит гена и стартер где старт стоп только малые потребители

Поставь механику

Даже если завести и коротнуть провод на массу тоже нет ? если нет то проверь кодировку тоже нет замени блок по правильному реверансу

диагом 2 минуты в теле кодировке моторника + можно пробег менят только намотка да а вы если сделаете блок новым а форсунки прописать + обучен я все ?

Скинь последние 8 цифр вина посмотрю

Просто прочитай ошибки

Van can can can

А может лампу выкрутили Может д-ка с чтения внутренней памяти ошибок начинается ?

Гони тазик в АВЕС пежо там быстрыий разбор будет А почему ты не скинул коды в формате РХХХХ

Давление ? параметры мотора + кодировка параметры в бси + кодировка температура на улице ?

вот тебе не скучно

Какой год какой добло ????????????????????????

Наверное надо проверить дозатор и егр походу сид 203

Воткни навигатор если нет тахограф

У тебя есть измерение параметров посмотри а там сам докукаешь

QQ3 s11 Chery Fault Codes.pdf

qq3 s11 "P1772","Switch Lever stuck (any)" типа рычаг заблокирован либо контактор замкнут по идее надо в измерениях посмотреть какой контакт + или минус а может авто в обрыве

а когда глушишь нормально глохнет не дергает попробуй скинуть ее в нитраль а да а тест сцепы делал ?

а обучение запускается ?

В Молдавий Дилер читает Ланчем Он читает пишет ключи + адаптаций на q шках ркпп + тест

А у тя ошибка когда появлялась при об учений или сразу эти машинки ланч хорошо читает да и схема там ни о чем

Попробуй угол поворота Обучить

Код ошибки P1600 Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Телезагрузка / Программирование : Кодировка коррекции форсунки не выпполнена Описание диагностики Ошибка загрузки или кодировки функции коррекции форсунок Условия активации диагностики - Условия исчезновения кодов неисправности - Аварийные режимы при наличии неисправности - Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений Мигает сигнализатор MIL Основные возможные претензии клиентов Шум Дым из выхлопной трубы Недостаток мощности Рывки/остановка двигателя Проблемы запуска двигателя Немного большее потребление топлива Подозрительные зоны Компьютер управления двигателем Да к стати это ошибка на рестайловом 206 на до ресталинге этой ошибки нет Попробуй прописать форсы если нет то меняй прошивку