igor1995

Менял два раза. Один раз частично-те которые продавливались. Второй раз полным комплектом.

На 5w30 стучат постоянно. На более густом стало проявляться намного реже.

В общем сделал все что описал. Поменял компенсаторы несколько штук, поменял цепь распредвалов, залил масло мотюль 5w40. На горячую после длительной работы на хх все равно стучат компенсаторы. Уже не знаю какой вариант пробовать. Немного масляный поддон гнутый, может это и есть причина? Давление в норме. Попробую залить присадку ликви моли стоп шум, на прошлой замене помогло-стучали только на горячую и при длительной работе на хх, как и сейчас (на прошлой замене стучали постоянно до присадки). Может все таки действительно надо 10w40+присадка.

А в боше есть?

В калибровках по м75 или Бош?

Так на м75 реализовать это не возможно?

Всем привет. В общем стал вопрос реализации круиз контроля на приоре с эбу м75, софт i674dc02. Приборка и джойстик подключены. Осталась лишь программная часть. Кто может помочь в данном вопросе, Прошу отписаться. Спасибо.

Всем доброго времени суток. Возник вопрос по реализации двухрежимной прошивки на авто уаз патриот с эбу бош ме1797 гбо 4, для переключения режимов газ/бензин. Да и Вобще, может есть какой мануал для реализации двух режимов на разных авто. Хотелось бы почитать и наглядно увидеть подключение на разных типах контроллеров и автомобилей.

Мне по хорошему нужен опыт лечения стука гидрокомпенсаторов.

Зимой морозы до -20. Думаю 10w40 будет густовато.

Все таки вопрос по маслу остается открытым. Множество вариантов. 5w40 или 10w40 и производитель. Вариантов куча. Мотюль, равенол, шелл хеликс.

Ответ принял.

На у даже цена брелков сколько примерно?

Уже решил брать а93 эко новую. Теперь вопрос какая будет стоимость сенмакс блока сиги и 2 брелка? У блока сиги не работает звуковой сигнал. Все остальное без нареканий.

Ну я не думаю что будет проблема в сбросе gsm. Предполагаю что это все через сайт. Настройка подобная gps трекеров-имею опыт их настройки, тем более работаю в этой сфере. А 93 эко выйдет несколько дороже. А в чем сложность подключения цз? Вопрос с проводами по поводу длины не думаю что очень сложный-можно нарастить. Тем более в работе сигнализации не такая уж замороченная логика работы,связь как в компьютерном блоке питания и маиеринке, что при изменении небольшого сопротивления меняется сила слаботочного тока, которая может повлиять на работу всей системы в целом. Тем более в данном автомобиле отсутствует кан шина, при подключении которой могут появиться разные своего рода нюансы.

Вот мысль взять А93 эко новый, но вот заманивает Бу Е90 с GSM модулем в такую же стоимость. Сама задумка GSM модуля очень заманивает, тем более я очень часто ставлю автомобиль не у себя во дворе, где обычный радиопередатчик не берет для запуска автомобиля. Мне еще интересно за сколько можно продать мой сенмакс ( два брелка,-один с экраном второй без, сам блок сигнализации рабочий но с неисправной звуковой сигнализацией.)

Открыть/закрыть дистанционный запуск. хендай акцент. Есть мысль еще взять бу старлайн е90 gsm. Но не совсем уверен что оно того стоит.

Поразмыслив, решил все таки взять нормальную сигнализацию с автозапуском. Бюджет до 7000р. Какую лучше взять?

Хочу установить себе, так как ранее она стояла на моем авто.

Всем привет, подскажите пожалуйста. Есть блок сигналаки, реле блокировки и брелоки. Где можно заказать ко всему этому косу, антену и датчик удара. Сигналка осталась со старой машины, снимал по причине ремонта авто. Перед продажей не успел установить (это если кому интересно).

Может быть все таки залить 5W40?

Все эбу проданы. Прошу закрыть тему.

пробег 166000 км. Но вряд ли звук цепи схож со звуком гидриков. Пробовал диагностику осцилографом делать, так сказать тренировался. Сравнил результаты с мануалом и увидел позднее закрывание впускных клапанов, как раз я понял что это связано с цепью. Осцил диско 2. Вместе с цепью сразу надо менять и пару звезд на валах. Да и не вижу смысла в этом. Предположения падают на масло и некачественные компенсаторы. А зимой как?

Вот тоже склоняюсь к 10w40. Но не знаю какого производителя выбрать по качеству. Да и Вобще не уверен что дело в масле. Либо все вместе: гидрики, масло, цепь.

Вот и я меня два раза. Один раз не полный комплект, а только те которые проодавливались. Второй раз полным комплектом. Уже не знаю что делать. Думаю еще в добавок цепь поменять. Возможно из за растяжения цепи есть люфт и в следствии этого удары кулачков распредвала по гидрикам, которые ведут за собой их быстрый износ.