kyryarus

Спасибо, посмотрим.

Лечить только заменой? Лечить только заменой? Или есть варианты?

Доброго времени всем. Приехала машинка из прибалтики, может быть там перематывали. Проблемка со стрелкой спидометра: до 20 км/ч показывает, дальше не двигается. Дамп прилагаю:L56R.bin Посмотрите плиз с дампом все нормально?

Спасибо. YUKKA помог уже!

Доброго времени суток всем. Ребят, подскажите плиз код на данный майфун. Вот дамп:HC05B6.bin

Вот Suzuki Ignis 2004 год. L56R_127300.bin Ссори, там не 127 тыс. км., а 060 тыс. км.

Всем спасибо, машина завелась, тему можно закрывать. Особенное спасибо nemez36!

Всем спасибо за участие. Машина завелась, тему можно закрывать. Проблема была в маховике (момент ВМТ). А со старым маховиком не заводилась потому что ECU заблокировался! Спасибо отдельное nemez36 за оказанную помощь!

Датчик ARGO. Может в этом дело?

Извините, ошибся, питание есть +6,5 вольт. Масса тоже есть.

+ на датчик не приходит (черный провод)!

Спасибо, посмотрим. Там датчик прикручен болтом на 10.

В том то и дело что датчик стоит на месте и подключен. По диагнозе P0500 - датчик скорости автомобиля!

Доброго времени суток всем. В общем трабл такой: данное авто приобрели в Литве. Машина была с АКПП. Заменили на МКПП. Теперь не работает спидометр и не считает километраж. Кто-нибудь сталкивался с подобным? И есть ли решение данной проблемы? Тахограф: VDO Kienzle 1319-24.

Вот дамп 24с04:24c04.bin Посмотрите плиз есть ли синхра.

Понял.

А там что мотя или что-то другое? Просто раньше еще не вскрывал, не знаю.

Доброго времени всем. Вот такой вопрос: могла ли слететь синхра? Вкратце: машина приехала своим ходом для замены маховика. Маховик заменили, машина перестала заводиться. Поставили родной обратно, сработала аварийка, машина завелась. Заглушили. Заводим, не заводится! По моторному видит ошибку P1630 - Drive authorization signal.

OK. Если что скину.

Могла ли слететь синхра EZS и ECU?

Ошибка то есть P1630. Но вот симптомы совсем не иммо. Я так думаю, что просто на новом маховике момент ВМТ первого цилиндра смещен. В общем к ходовщикам его отправил. Жду от них ответа.

Форсы распыляют. В общем, я пришел к выводу, что машине не нравится маховик (момент ВМТ).

При вращении стартером давление доходит до 300 бар.

Давление больше 250 бар. Буду смотреть все подключения. Пока нет продвижения. В пятницу уже буду думать.

Или с ключиком что-то?