kyryarus

может и бывают, спорить не буду.

1. Снимай иммошник, читай TMS, в нем пин есть (тебе нужен родной пин от иммо) 2. Карпрогом сделай ресет нового ЭБУ. 3. Опкомом заходишь иммобилайзер2, далее спец. функции, далее пин, далее ресет ECU 4. Далее программирование, далее пин, далее программирование функций иммобилайзера, далее блок управления двигателем установлен, жмешь ОК. Сегодня такую же зафиру завел. Сборкой занимаюсь.

у меня карпрог чина v4.1 справляется с этими симтеками.

Пин карпрогом вытащить можно.

Да не обязательно. ОПКОМ подвяжет.

ДА. Я тут вчера один эбу лечил (проводки оторванные) и в итоге завалил его - флешь нечаянно задел. Теперь нужно другой блок искать.

вскрывать не стоит. Карпрог должен был прочитать.

Zed-Bull QX Plus - неплохой и не дорогой аппарат для подготовки транспондеров. С правильным софтом работает на ура.

Карпрог читает такие блоки.

интересно может ли этот шнурик привязать АКБ на А8?

Лучше в личку!

Спасибо.

Ребят, подскажите, вот такой блок пиасиня возьмет: Заранее спасибо.

Дороговато, однако.

Значит лучше будет пиасини?

Ну, поздравляю значит с победой!

Доброго времени суток всем, ребят, подскажите пожалуйста, сможет OpenPort 2.0 прочитать вот такой ECU: или нужно Piasini? Заранее благодарен.

Понял, исправлюсь!

иммо - trw 36as, маска - 0d60j. Пробовал я новый дамп в старый моторник заливать, не прокатывало - данные дампа менялись сами по себе.

Да простят меня админы в личку лучше кидать

Что именно?

RF5G 18 881A 275800-5961

Заменил моторник. В новом дампе прописал свои ключи и кодовое слово. Вот так: ECU_93c56_new1.bin И машина завелась! Значит есть отличие для разных типов моторников.

Спасибо всем за участие. Машину завел.

Привезли сегодня другой блок управления двигателем с разбора. Вот его дамп: ECU_93c56_new.bin Как я понял отличие есть