alex43_

Какая модель авто? Можете выложить логи? Возможно, при пересчёте параметров используются неправильные формулы, или формулы не для Вашей модели САУКУ. Попробуйте сохранить лог в формате *.csv - в этом случае пересчёта параметров не будет, значения будут браться анализатором напрямую из файла *.csv

Попробуйте эту программу-анализатор логов. Выберите "Россия -> ВАЗ -> Климат -> Отопитель, Климат (2110, Калина)". Если не устроит, можно посоветовать при диагностике сохранить лог OpenDiag в формате *.csv (а не *.log) и подсунуть этот файлик анализатору.

Т.е. у Вас есть логи диагностики ВАЗ САУКУ и Вы не знаете, чем их посмотреть? Если так, то какой прогой создавали логи? Логи сохранены в формате программы диагностики или в формате *.csv?

Вы наверняка имеете в виду ключ донгл от OpenDiag. Чтобы привязать анализатор к этому донглу, необходимо иметь информацию, которой располагает только Виктор. И не думаю, что правильным решением будет просить его о предоставлении этой информации. К тому-же, проект DiagView – совершенно не коммерческий, а скорее творческий. Поэтому если у Вас есть потребность в установке анализатора на несколько компьютеров – пишите в личку или на DiagView@yandex.ru. Думаю, договоримся.

Очередная версия анализатора логов DiagView v.1.4.1 от 15.02.2014г. Изменения в данной версии: - Добавлена вкладка "Мульти - график" (до 12 графиков на одном листе); - Доработан интерфейс программы (обращайте внимание на всплывающие подсказки и используйте контекстные меню, вызываемые правым кликом мыши на графиках). DiagView v.1.4.1 от 15.02.2014.rar

Даже не ожидал такой оперативности! Извините, не до конца сформулировал условия получения Полного доступа. Файл "DiagView.key", конечно-же, необходимо отправить на DiagView@yandex.ru. Обновлённые ссылки ниже. DiagView v.1.0.3.1 от 18.01.2014г. DiagView v.1.0.3.1 от 18.01.2014г.rar

Уважаемые форумчане! Предлагаю Вашему вниманию очередную версию анализатора логов DiagView v.1.0.3.1 от 18.01.2014г. Основные изменения связаны с интерфейсом программы. DiagView v.1.0.3.1 от 18.01.2014.rar

Подтверждаю. Мой М75 Итэлма (I574DA01) тестится по К-линии. Указанную прошивку I647DC02 даже гугл не знает.

Уважаемые форумчане! Предлагаю ознакомиться с обновлённой версией анализатора логов DiagViewDemo ver.1.0.2.1 от 24.11.2013 г. Изменения в данной версии: - Расширен набор профилей; - Реализована поддержка файлов *.CSV; - Реализован функционал для построения графиков. Скачиваем программу в начале темы

И, paul, посмотрите на количество загрузок файликов про климат Panasonic. Как сказал известный классик - "Ведь если звёзды зажигаются - это кому-нибудь нужно...".

Вы, безусловно, правы, paul. Но человек попросил о помощи - как же отказать? Если что-то вне правил форума - пусть модераторы укажут/накажут/вырежут. Необходимую информацию форумчанин уже получил. И сказал "спасибо".

Кроме Вас в этом никто не разбёрется. Правила сайта не позволяют прикрепить к сообщению файлики большого размера. Сколько смогу - накидаю. Смотрите, прикидывайте, разбирайтесь. Есть ещё файлик - но к сообщению не прикрепится - большой (даже в архиве). Если заинтересует - пишите в личку. Или на DiagView@yandex.ru. priora_panas.zip Схема климат. установки ПАНАСОНИК.zip Климат Приора.zip

На мой взгляд разряжение в трубке будет только тогда, когда будет рязряжение во впускном коллекторе/ресивере - трубка одним концом соединена с ним - и только на заведённом авто. Т.е. при нажатии на кнопку рециркуляции напряжение подаётся на электро-пневмо клапан, он срабатывает и передаёт разряжение от ресивера через трубку на привод заслонки рециркуляции. Эсли это так, то Вам нужно посмотреть наличие питания на раз'ёме клапана при включенном зажигании и при нажатой кнопке рециркуляции. А чтобы понять, работает ли клапан на незаведённом авто, нужно создать разряжение в трубке любым способом (например, ртом) и при включенном зажигании понажимать на кнопку рециркуляции - привод заслонки должен реагировать на изменение разряжения в трубке.

Этот блок по параметрам соответствует профилю M7.9.7. И этот параметр АЦП, скорее всего, относится не к Вашему авто. Он для других авто с ЭБУ типа М7.9.7, но без климатический установки (я так думаю). Какой клапан Ва собираетесь снять? Электро-пневматический клапан рециркуляции воздуха в салоне климата "Panasonic"? Или какой-то другой? В любом случае, отпишитесь, пожалуйста, о результатах. Стало самому интересно!

С уверенностью могу сказать только одно - состояние вкл/выкл рециркуляции воздуха в салоне на Приоре с климатом Panasonic можно посмотреть только при "Выбор блока для диагностики -> Россия -> Доп. оборудование -> Климат/отопитель -> Климат Panasonic (Приора)", параметр "Кнопка рециркуляции". Про клапан рециркуляции отработанных газов применительно к отечественным авто - никогда не слышал. Судя по всему, Вы выбираете профиль Bosch M7.9.7. На некоторых авто десятого семейства (насколько мне известно) с этим блоком действительно устанавливался клапан рециркуляции воздуха в салоне, но он не имел никакого отношения к климатической установке. Возможно, разработчики ПО для ЭСУД под озвученным Вами параметром АЦП понимали напряжение именно на этом клапане рециркуляции воздуха в салоне?

Выбираете необходимый Вам профиль ЭБУ (вверху экрана: Файл -> Выбор профиля). Далее там же Файл -> Открыть лог - выбираете нужный лог. Как работать с программой дальше - есть справка - это файлы "ReadLogs.chm" и "Readlogs.hlp", они должны быть в папке с программой.

Извините, тоже упустил! Это стандартная библиотека, пока положите её в папку с программой, или в ...\System32 (применительно к ХР -> "c:\WINDOWS\system32\.."). Только предварительно распакуйте архив - без архивации не получается прикрепить файл *.dll к сообщению. borlndmm.zip

angtar, прежде чем грубить - попробуй создать какой-нибудь скрипт, за который тебе скажут "спасибо".

Полностью согласен!!!

Отправил туда, где "Почтовый ящик -> Мои переписки" (если это личка - значит отправил в личку).

Виктор! На мой взгляд ничего не "перемудрил"! Всё правильно: закончил диагностику -> захотел сохранить лог -> сохранил лог под осмысленным именем (набить имя тоже нужно время). А если сохранять лог в процессе выполнения проги, то под каким именем и где его сохранять? А если пользователю захочется в процессе диагностики несколько раз сохранять логи - сохранять каждый из логов с момента начала диагностики, или же с момента окончания записи предыдущего лога (это если пользователь знает, что он хочет). И что считать окончанием записи предыдущего лога - нажатие "Сохранить лог" или прописывать момент окончания лога в обработчике ...Execute диалога выбора файла для сохранения лога (вот это задачка для программера!)? В большинстве своём пользователи не смыслят в программировании, они не понимают, что изменение чего-то одного в программе повлечёт за собой изменение очень-очень многих ньюансов, событий, входны-выходных параметров и т.п. - поэтому не поддавайтесь на провакации. Ваша прога - просто ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ. ЗАМЕЧАТЕЛЬНЕЙШАЯ!!! И моменты типа "хочу зелёное вместо синего" нужно отвергать сразу. Это эмоции. Теперь о главном. Более года по крупицам собирал информацию. Более двух месяцев писал прогу, позволяющую покадрово просматривать логи, полученные Вашей программой. Вроде получилось неплохо. Хотел бы поделиться с Вами мыслями на эту тему. Не знаю Ваш E-Mail. Мой: alexprv@yandex.ru. С уважением, Александр, г.Киров (рег.43)

виктор44, а Вы не заходите на priorovod.ru (там я "alex43") или на lkforum.ru ("alex43_", нижнее подчеркивание в конце, на удивление - пока верхний пост)?

Титанический труд. Еще более восхищен Вами и Вашим трудом. Побольше бы таких людей!

А формулы для расчёта показателей? Неужели опытным путём? Кстати, нашел небольшую ошибку в Вашем исходнике Микротестера (для МЕ17.9.7): ...... x=(signed char)rx_buffer[46];//Потребность в моменте для регулирования ХХ: PD-часть x=(x ....... Наверно, должно быть x=(x

виктор44! Прочитал всю тему - восхищен проделанной Вами работой! Хочу спросить, из какого источника почерпнули формат ответа контроллера и формулы для расчета показателей МЕ17.9.7 (если не секрет, конечно)?