andreickitin

Если адаптер работает дополнительно с другими программами.То смотри прежде чем обновлять .адаптер перестаёт работать с Чиплоудером модуль МЕ17.9.11 ОБД.

друзья, подскажите как откатить этот адаптер по версии назад до версии 1.12.3688 а то обновил до версии 1.15.4126 .и теперь стороннии программы перестали с ним работать.

комбико через какую вкладку? и возможно через БСЛ 167Т ?

Виктор вы планируете сделать прошивки на Рено Дастер у Алекса вроде модуль на подходе.под ВАЛЕО 40, 42

Виктор подскажите пойдет GAYD_CE46FS01600_МТ вместо GAYD_CE46FS02600_МТ на кия церато

не навсех прицепах на этой крлодке присудствует напряжение питания надо дополнительно в штекер впаять провода для питания адаптера.

как автор адаптера OpenPort устранит проблему, будет у всех работать прежняя версия софта без проблем. яможет не правельно понял вот это из 8поста .и решил что с другими версиями 12,13 работает хорошо?

Алекс тогда я совсем не пойму что к чему .в 8 посту написано что тестируется с 15версией .с другими работает нормально. дальше пишет что 12-я версия валит.

Алекс подскажи сейчас ваш обновленный модуль который на тесте работает с версией15 адаптера на 100%

Раскажу как обновить Версию 12 до 15. пуск-устоновки удаления .удаляем EcuFlash и OpenPort 2.0 драйвера. открываем С-програм файл. удаляем OpenECU.потом загружаем по новой вот эти из пкпаи с архива .потом всегда жмем ДА если попросит. Извените не как не могу загрузить папку зип.слишком велика. тогда качаем программу EcuFlash и OpenPort 2.0 драйвера. с официального сайта Tactrix Openport 2.0 и делаем как написано .и адаптер станет версии 15.

Залил из версии 7.8 клиент говорит не то оставил сток .ну да бох с ним остольные клиенты главное довольны.

Виктор какую прошивку посоветуете на замен I444CD04 .ставил из версии 7.9 I444CI(LR)07.динамика не то и расход увеличелся.

мультиметр ,контролька. ну и конешно неплохо схему найти. хотябы питание .

может сигналка хитрая стоит.

Друзья кто может сказать кто грамотно делает прошивки под дизельные ДВС. так как делает Ледокол под бензин. Восновном интересует грамотное отключение САЖЕВОГО и ЕГР.

распред валы стоят не по меткам тоесть запаздвают по отношению к колнвалу. нету второй вершинки впускных клапанов. вот такая осцилограмма разряжения должна быть.

но присутствует 1 раз в неделю 2 постоянных клиента заезжают с этой ошибкрй . стераю дальше ездят датчики детонации менял проводку прозванивал.

Виктор на 14-х с блоком М-74 и версии 7.8 и 7.9 переодически загорается ошибка. Р0327 Датчик детонации низкий уровень сигнала.

про перемычки все сделано по хелпу а считать без передёргиваеия питания не как не получается.

НЕ отключая питания по БСЛ не читает.

Друзья разяснитн мне что делаю не так .Хочу считать сток с чери бонус 1.5 блок МЕ 7.8 . Комбилойдром. 1. подключаю как в хелпе 3Q масса 1G,4P неотключаемое напряжение (К30) 1F отключаемое напряжение (К15) 1H К-линия 2.модулем Bosch M(E)7.9.7 (OBDII) ,дополнительно,отключаю защиту. 3. замыкаю 104 ногу. 4 выбираю BSL режим ST10F27x 5. Чтение в ответ КОНТРОЛЁР НЕ ОТВЕЧАЕТ. 6 передергиваю питание считывает 9В 00 9В 00. что не так.

Поподробнее иожно и прошивки чьи.

Друзья кто шил новые тиго ФЛ. с мотором 1.6 DVVT там блок МЕ 7.8.8. и прошивки кокие?

друзья кто нибуть пробовал читать,писать блок МЕ 7.8.8 устоновленный на Тиго ФЛ. На вид похож на МЕ 17.9.11. но написано что МЕ7.8.8.

14-я, блок М74, сток I414DD04, залил прошивку из последней версии 7.9 специально для замены DD04и DC03 .После включения зажигания ошибка по нагревателю кисларода. стераю.,до следущего ошибок нет ,до следущего выключения и включения зажигания опять эта ошибка.Залил из этой версии DI08 все проблем нет. вчем причина тоеой ошибки.