komond

upa usb в помощь там все PIC есть , читает и пишет дамп выложи посмотреть рс : в П......5 данный щиток не заявлен

В субботу тож звонок был Митсу Паджеро Спорт 2 ценник объявлял 3500 за восстановление тож тахометр и прочерки на дисплее Модераторы перевидите раздел ОДО в закрытый форум ! на этой неделе Ауди А6 11г 4500 , Ауди Q5 12г 5000 , Сузуки Джими 08г 3000 , Шкода Суперб 13г 5000 все владельцы авто ни кто ценник не сбивал , только перекупы сбивают было два или три звонка типо дорого

https://www.youtube....h?v=cdHlsPzyKDs ток он неотвечает на почту а воще это чудо вам встанет в 7500 евро

Проблемма скоррее всега гдето в шине CAN . если ABS видит скорость то ошибку не выдаст , если АКПП видит от ABS то ошибку не выдаст , щиток принимает по умолчаниию от АКПП сигнал через BCM , а BCM лампу о неисправности не зажет . то искать нужно ошибку в BCM . типо нет связи с щитком . обороты ДВС от эбу ДВС на тахометр по прямомому проводу минуя CAN , проблемма в проводке или разьмах или пинах щика приборов . Мужики пред тем как мотать проедте с Клиентом дабы убедится в отсуствие неисправности и Диагностика должна быть включина в стоимость смотки , а диагностику нужно делать первой дабы не быть крайнем !

А вы так за раценки переживаете , время демпинга подходит к концу ! Дешевые китайцкие шнурочки отжили свое , все возвращается на круги своя ! Скоро ценики вернутся от 100$ за щиток как и 10 лет назад !

и DiagProg в придачу

передне правое колесо если автомат если механика та датчик скорости на кпп

:36_1_55:

комментарий не нужен ! Вы из изначально заявляли о тяжёлом запуске на холодную и получили все возможные варианты , в прилагаемой схеме блокировке в режиме Паркинг стартер не крутит ИМХО и насос работать не будет Вы об этом не указывали , при неисправности ингибитора или селектора имеется соответствующая ошибка в ECU что Вы также не указали и ввели людей в заблуждение , считаю что помощь Вам оказана с соответствии Вашим изложениям данной неисправности

покупаешь DiagProg и делаешь могу и ссылку скинуть производителя

Продажу закрываю прибор продан

Ребяткам из тех краев наверно надо визит вежливости нанести да и по душам поговорить ну не грубо конечно

На машине установлено ГБО с ЭБУ Кажется в двигло лезть нужно клапаночки компрессия

сори голова другим забита вскользь читанул

Привет . Была такая же проблема с Кашкаем , заклинило реле управления Эл.вентилятора

Да именно так , все последние с кнопкой идут , с ключом в личинку тож самое если акпп стоит

а просадка напряжения на неисправном авто есть ? сколько ? не должно быть ниже 9,5 Волльт ( если ниже блок в блокировку уходит - вот такие сейчас авто делают ) и сигнал с педали также в иммо идет смотри схемку

Осциллограмма снята и показания есть , но ЭБУ упорно не видит колено а значит и команду не даст на топливный насос при прокрутке стартера остается проводка или ЭБУ ( при включение зажигания насос качает данный факт как подготовка к старту и значит цепь управления насоса исправна , педаль тормоза нажата , селектор в паркинге ключ определен ( если ключ не определен то будет соответсвующия ошибка в ЭБУ ) проводка на прозвонку и если целая то остается ЭБУ (Эбу ремонт если дорожка или пин а так замена ) У меня сегодня фольц Т5 был с отвальным блоком вот когда его вскрыл я был в ах.....е , авто год простояло в гараже , казалось бы с чего там все зеленое как на лужайке авто 14 года уже просит , до этого просто крутишь и в перед причем там два канала один в ЭБУ ДВС другой в АБС и ЭБУ АКПП стопML Report Printing...pdf

Концевик обучать на данном авто обучать не надо , но если ЭБУ не видит концевик педали тормоза то двигатель не запустится , для авто с механикой актуально концевик педали сцепления

Следуй данной инструкции Если все проводка и датчик колена исправен возможно неисправен ЭБУ но механическую часть ДВС проверь ( компрессию метки если авто после дтп )P0335.rar

Ну начнем все сначала . Приехал с плохо работающим ДВС и ошибка по датчику положения коленвала авто 14 года ( почему не у дилера авто гарантийный ) ошибка удалилась и тахо заработал заглушил и не завел ( при прокрутке стартером сигнал с колена и распреда есть , искра есть ? топливо поступает ? управляющий сигнал на форсунки есть ? все есть и иммо работает как надо А уровень масла в ДВС посмотрел , так оно там есть вобще ? Сигналка есть не штатная с блокировкой бензонасоса , клиент то что говорит , когда и как все это произошло ( ехал и вдруг или вот пришел и вдруг такое ) если не штатки нет то болезни у них три 1 отваливает ЭБУ в последнее время по морозам 2 уровень масла ниже уровня перескакивает цепь , дефект масляного фильтра рассогласования фаз муфт VVTI 3 датчик положения педали тормоза и в последнее время датчик положения колнвала других неисправностей у этих болидов я не встречал

:biggrin:

не много проясню или поправлю новый Оутдендр 12 года , все выполняется с помощью данной инструкции и когда на последнем этапе просят ввести пробег то пробег вводится через диагностический инструмент , MUT III должен быть подключен с начала данной операции ( вводится пробег и месяцы )

Можете бодаться , MUT III делает сброс и выставление сервисных интервалов XL Lancee X PADJERO ASX на новых оутландерах GF выставление интервала через MUT III и сброс сервиса и активация сервиса on off километры и месяцы любые можно поставить , также в CVT есть неактивный дубль , в дизелях L200 Padjero Sport Padjero4 дубль в моторнике , есть видео делал для своего сайта но выложить сюда не получится по размерам не проходит , также Мерс БМВ Ауди да большинство автомобилей сегодня требуют подключения диагностических приборов дилерских , а вы все Ланчем