Ranger

клиенту новый блок, этот себе на эксперементы и (или) на запчасти., забирается за так или максимум за 500 рублей. Клиенту нужны гарантии , на утоныша ни каких гарантий трезвый мастер не даст. Хотя мне уже кажется, что ты сам и есть клиент.

проверять все цепочки, если неисправность в самом блоке ecu certification, то хоть его обрезеться ни чего не пропишеться.

без осцила вторичку ты нормально не проверишь. Поджатые (подгоревшие) клапана можно посмотреть газиком, что с СН происходит перед выключением форсунок???

давайте полную инфу: что проверяли и чем владеете (приборами и знаниями эл схем). Раз нет связи с эбу, то искать надо именно там, а не лезть в реле бензанососа и в реле стартера. Берем схему и проверяем как минимум питание эбу. Для выхода на связь сканера достаточно нескольких проводов Питание постоянное, питание от замка, возможно от главного реле (на память не помню в данном эбу -по схеме будет видно), массы эбу и к-линия. Что еще подсказать???

где то накосячили при сборке или что то не подключили. нет управления от ЭБУ. Даже не спрашиваю на связь эбу со сканером выходит? Похоже понятие сканер будет ругательным. К диагносту-электрику отгоните, он по схеме проверит и все косяки исправит. в он лайн такое не лечиться.

пока речь идет о том, что не заводится с подключенным дкв, соответственно предпологаем, с отключенным - заводиться и работает. Отсюда и ответил, что начинать надо с синхры, те с задающего диска кв, там было два варианта на эти моторы. Отличались количеством прорезей (количеством импульсов).

для начала снимать осцилу с датчика кв и считать маркеры на старом задающем диске.

дк какой номер поставил? под мп7 идет 5133, если поставить от более новой машины будет ошибка.

сегодня решил обновить эку флеш и опен порт. с сайта производителя скачал последнюю версию. установил. Эку флешер при открытии программы начал ругаться по синхронизации чего то. перегрузил раннее сохраненный драйвер ОП op20pt32dll_1003689_win.exe программа ECU Flasher запустилась без руганий. при этом мультиком определяется firmware version 1.15.4340 на машине еще не пробывал, на днях постараюсь проверить, что вышло))

как вариант неплохая new 95 B174DR(LR) Е2 рейс

можно и отключить , но надо понимать , для чего и как эксплуатируется машина, кто и как потом ее будет диагностировать. а просто отключи и мне так надо - это не разговор.

Спасибо за подробный ответ, и естественно за само ПО

ALEX, подскажи пожалуйста. сегодня обновил флешер софтом денсо. появились вкладки srs и tool box при этом с предыдущей установки модуля по SRS программа установилась в "C:\Program Files\ECU Flasher SRS\ECUF SRS.exe" те флешеро было два srs и эку Я так понимаю предыдущую версию программы флешер srs по адресу "C:\Program Files\ECU Flasher SRS\ECUF SRS.exe" надо удалить?? В новой все это продублированно в одной оболочке. Подтверди плиз ход моей мысли. если удалять унинсталом из папки или просто папку удалить. при этом ECU Flasher стоит в "C:\Program Files\ECU Flasher\ECUF.exe"

не надо в ней отключать дк, поменяйте его и счастье придет.

всегда можно откатить обратно на оригинал и проверить данное предположение.

Можно менять софты на ниве любым образом и взад и вперед и боком и .... все работает. Не завестись могло если в софт 06 калибровки только пытался писать от другого софта, но это называется сам такой некрасивый, а софты тут не при чем. Пишем полный фулл и все ок.

100 лс програмно с нивы, это тебе сказок кто то рассказал. если машина "подготовленна для конкретного внедорожья", то там и колеса уже не стандарт и пары должны стоять не родные и в раздатке шестерни так же не завод. Далее гбц можно подрезать, шлифануть каналы и р валы узкие поставить. А вот после всего этого править программу под то, что надо, там еще много чего захочется подправить. Ставить надо только январь с двух режимкой, 1 режим - для доездок и для диагностики е2 2 режим для внедорожья евро 0 с сопутствующими отключениями не нужного в грязи. PS для дальнейшего общения профиль заполни, чтоб не с бомжом разговаривать.

когда на таком уровне научишься софты изменять, то с нами глупыми разговаривать будет не интересно.

я же написал , чтоб добраться до блока смарты, почти что блок иммо. На самом деле страшно первый раз. После двух трех раз, на четвертый - я вот так разбирал собирал подобное авто уже за 1 час.

сброс эбу - в одном случае равносильно отключению клеммы акб - сбрасываются адаптации (обучение) во втором при замене датчиков надо сделать инициализацию, (например на дпдз при 0% напряжение было 0.2В датчик заменили стало 0.5в, если не сделать сброс эбу посчитает что дросель открыт на N%) сброс параметров ошибок - это просто сбросить все ошибки и не более. Все зависит от типа эбу, одному надо, другому не обязательно. Но ни чего не сломается, можно пробовать.

да брось. За пять минут я их вынимю. Два винта с боку, один чуть снизу, накладку нижней панели в сторону, ключом на 13 открутить один болт и в сборе вместе с кронштейном вытягивается апс. Прокляни лучше инженеров иномарок, вот там иногда пол часа час торпедо на тетрис раскладывать приходиться. чтоб добраться к смарте тойота фото ниже

спасибо за тему, поиском почемуто я ее не нашел. файл скачал ,для своего эбу , залил, проверил пока все тоже., нет связи. завтра на свежую голову буду проверять блок с пристрастием. и в квантекс в тех поддержку скинул лог, может у них косяк со связью с этими блоками. при этом сегодня проверяли скандок на такойже сонате, правда там блок в конце s110 связался без проблем. ладно, пойду домой завтра будет видно. всем еще раз спасибо за оперативные ответы.

Машина Соната YF 2011, 2.0Л AT Машина после бокового удара. До меня была у какого то электрика. Блок 95910-3S120 память 95128. Микросхему выпаивали до меня. Оригинального дампа естественно нет. На связь со сканером блок SRS не выходит. То, что считал - в прикрепленном файле. Нужен оригинальный дамп, чтоб проверить связь со сканером будет или рыть глубже.. Можно с крашем. Проводку, естественно, все проверили. 95910_3s120_95128_bad.rar

ок. Теперь только 25 августа, вернусь домой отпишу номер ключа.

я не получил вообще ни какого софта. Нахожусь в отпуске, интернет только мобильный и то не каждый день. Может пропустил чего??? Куда должен был прийти софт?