rztofik

Бядааа(

конечно дружисчЕЕ беги ремонтируй свою ласточку на халяву пока не забанили)) № Соединение 48-ми контактная колодка A1 Управление форсункой 4 (-) A2 Управление форсункой 2 (-) A3 Управление форсункой 3 (-) A4 Управление форсункой 1 (-) B1 Управление подогревом ДК2 (-) B2 Клапан продувки адсорбера (-) B3 Управление подогревом ДК1 (-) B4 Вход сигнала ДТОЖ C1 C2 Вход датчика 2 положения ЕТС C3 Вход датчика 1 положения ЕТС C4 Питание датчиков 5B (ДНД, ДМРВ/ДАД) D1 Аналоговая масса GNA (ETC, ДТОЖ) D2 K-Line 2 (иммобилайзер) D3 Масса датчика детонации D4 Питание датчика ЕТС 5В E1 Масса датчика кислорода 1 E2 Сигнал датчика кислорода 1 E3 Вход сигнала датчика детонации E4 Резервный вход F1 Масса датчика кислорода 2 F2 Сигнал датчика кислорода 2 F3 Резервный вход F4 Вход ДАД G1 Общая масса ДПРВ, экран ДК1/2, ДПКВ, ДД G2 Датчик неровной дороги (ДНД) H1 Аналоговая масса (ДАД, ДНД) H2 Вход сигнала ДТВ H3 Резервный вход H4 Управление мотором ЕТС (-) J1 Вход сигнала ДПРВ J2 ДПКВ (+) J3 ДПКВ (-) J4 Управление мотором ЕТС (+) K2 Резервный выход L4 Масса зажигания M2 Катушка зажигания 2-3 M4 Катушка зажигания 1-4 32-x контактная колодка A1 Управление реле вентилятора 1 (-) A2 Управление реле стартера (-) A3 Лампа диагностики A4 Сигнал на тахометр B1 Управление главным реле (-) B2 Сигнал на указатель ТОЖ B3 Сигнал датчика сцепления (+) B4 Управление реле бензонасоса (-) C1 Управление реле кондиционера (-) C2 Сигнал лампы "стоп" (+) C3 Сигнал датчика тормоза (+) C4 Клемма 15/1 замка зажигания D1 Резервный вход (+) D2 Запрос на включение кондиционера (+) D3 Датчик уровня топлива (резерв) D4 Масса датчика 2 педали акселератора (контакт 5) E1 5В датчика 2 педали акселератора (контакт 2) E2 Датчик 2 педали акселератора (контакт 6) E3 CAN-L E4 Масса датчика 1 педали акселератора (контакт 4) F1 5В датчика 1 педали акселератора (контакт 1) F2 Датчик 1 педали акселератора (контакт 3) F3 CAN-H F4 K-Line G1 Вход сигнала скорости, имп/м G2 +12 неотключаемое G3 Заправочный концевик / датчик двери G4 Масса выходных каскадов H3 +12 после ГР H4 Резервный выход

это заговор, Падонги удаляют все видео с 1.8

Без вариантов. Мне кажется я их все у себя в регионе перештопал))) Марелька там. Е2 и тюн без проблем. По егр нет решений

Блок marelli 6lbp Ктаг, комбик... Внутри st10 так что проблем нет

Флеш снес. Напиши номер замка. Может фулл у меня есть.

Если не работают стеклоподъемники - либо комфорт умер, либо на нем питания нет. Вместо того что бы писаниной заниматься, давно бы уже снял его и посмотрел

Ну можно и с почтой за 5 отдать. Дешевле не отдам

5т.р.

Понятия не имею. Ставил этот блок на 3 солано. Заводились без проблем

Залило комфорт. Цз и подъемники работают?

Такой есть https://www.obdauto.ru/ryazan/zapchasti_i_aksessuary/blok_upravleniya_delphi_mt22_mozgi_dlya_lifan_560244141

Китай ктаг? Увольте. Там блок с гпт. Только ори оборудование

На 164 должен EDC16 стоять

Блин, ну вот смотри, есть признанный лидер по работе с немецкой тройкой, это CMD. По опыту скажу - если в CMD не заявлено, то 99% это либо вообще не делается, либо делается через ж.. с вероятностью увала 99% так вот по бнв эти блоки в CMD только в буте заявлены. Возможно была партия софтов в которых есть возможность патча для записи по ОБД, но на 99% они все уже обновлены у диллера на софт с закрытой дыркой. так что вероятность попасть на такой блок ничтожно мала. я прошил десятка три mev17 и ни одного открытого не попалось. поэтому заканчивай страдать херней, разбирай блок и работай с ним на удовольствие

Что то Вы рано в дебри полезли. Тип устанавливаемого дмрв определяется типом ЭБУ. А не прошивкой. М73 идут с сименсом. Я5, Я7 и бош - с бошами

Что за упертый)))Я же объяснил на другом ресурсе, нет дырочных решений на этот блок. Максимум - смд с анлоком. Если не читает - тпрот высокий. Не сделает кесс его по розеткеMED17 ваги примерно до 2009г делает кесс. Потом либо CMD покупать, либо в буте

edc15 по кану)))

Готовят транспондер под конкретный иммо, т.к. с завода он пустой. Т.е. в нем нет информации

Ппц, не в обиду, но ты наверное плохо представляешь принцип ограничителя оборотов, если отключать искру, до разорвет глушак

Скорее всего подготавливать придется

Ааа, я ток начал иммо заниматься, поэтому не в курсе)) Карпрог в дамп умеет дожить транспондеры У меня правда оригинал

Что за софт?

Кодировку в моторном надо будет поменять, но не факт что примет.

хз, вроде верно считал. ток это от коляски с автоматом... этот момент я упустил tms.bin