emz

парни, зря вы так... машинка 20я камри действительно редкой комплектации.. ключики судя по всему лежат в моторном и лежат в моторолке.. я допустим с такой тоже ещё не сталкивался и дамов ещё таких не встречал. Too faradeiss65.. вы бы по подробнее описали проблему ,что и как произошло. судя по дампу не всё так печально... ключики 4С, вариантов тут не много, думаю можно поэксперементировать и с родным.

не всегда.)))) на некоторых старых , где диагностический разъём прямоугольный 22 пин, было необходимостью обязательно тереть ошибки, иначе никак.....

BOB3120 постучись к Николаю... http://www.auto-bk.ru/forum/user/61395/ думаю не откажет... до нас не так далеко.)))

о радиоканале речи пока и не было....)))

а почему бы и нет, если есть есть такая возможность.?)))) сколько раз по удалёнке так делали и всегда удачно....

родной дамп надо чистить, а не заливать левые..

в этом дампе ключей вообще нет как таковых, они в иммо лежат, а здесь только смарты, так сказать по высокой..

эта функция в танго и др приборах впринципе сделана для того, , что бы при полной утере не лазить за печку за ID боксом и не ресетить блоки , а только по дампу сертификата оживить машинку , записав туда впринципе любой подходящий для этой машины ключ,чтоб он работал по низкой. , а потом , уже по диагнозе с помощью этого ключика, записать полноценный новый .. или б у, кому как будет угодно...)))

так там же на ней почти по русски написано RL56 ))) дампик прочитай и будет понятно что к чему..

и для верности читани ка еепром в моторнике...

много что и другие пишут...))))) только в этом дампе всё равно ключей нет..........

да причём тут защёлка? у него в моторном ошибка по связи с иммо.. а это только моторный - ид бокс да и бесключевой обходчик обычно вешают имеено туда... дабы запустить моторный в обход всей системы.. вот там где то и накосячили.....

эта тема не про то.... у тебя есть конкретная ошибка по связи моторный - ид бокс (иммо) вот в этом направлении и ищи.

цепляй ослика и смотри что на линиях обмена делается.. да и вот.. не так давно было. http://www.auto-bk.r...um/topic/57568/ а если конкретно по синхре, то ошибка Р1571 должна быть.

так "видимо" или слетела? ошибки какие в моторном и вообще.? ну не слетает здесь просто так синхра.. и ключи не забываются... не лезте в дебри.... а то ещё больше дров наломаете. всё вообще потрёре и не пропишите. зажигание включается? или нет?

руками.))) ...... и I-Prog+ делает.

пин здесь 12 !!! знаков. sd-soft в личке...)))) а если по существу, ключ здесь проще по дампу положить... поскольку далеко не все приборчики здесь работают.

а с какого перепуга она ключик то забыла? что то вы не договариваете......

давай в личку или скайп...emz0110 а можно и на тел.. в подписи

видимо всётаки что то пошло не так.... раз мы не видим и не слышим восторженного расказа как авто пустил дымок... и не читаем едких , извительных упрёков в адрес тех, кто говорил и предупреждал, что это авто не из простых, и чтобы его поднять нужны знания и кое какое борудование, стоищее, как говорил сам автор топика, не маленьких денег., и что китайская затычка. здесь не помошник.

el_moroz какие новости, какие успехи ?

судя по дампу ключики в моторном лежат

сид код при каждом входе с систему меняется.. так что делать это надо в онлайн. надо бы убедиться , что ключ у вас такой, какой нужен и частота совпадает. ну и .... кое что в личке...

да опыта здесь никакого не будет... просто большое везение..что есть такая же машина донор и система ещё 40 битная...

опять тема БАЯН!!! человек не то, что бы не имеет оборудования, ОН просто вообще не понимает что он делает!!! и что нужно сделать. . вы вообше про что говорите?? какой нахрен дамп сертификата для автопривязки ключей ?? да и даже залив дамп от другой машины , от которой есть ключи, вы всё равно ничего не заведёте!!!!! отдайте машину тому, кто знает что надо сделать..