sped boy

митрофанпостов 20 назад почитай.очень точно описано порядок подготовки и откатки.

удаляй кат,пусть машинка выдохнет с облегчением!

хрюкание наблюдается еще и при не правильной настройки форсунок.как пример того могу с точностью на 100 процентов заявить что при замене стоковых форсунок на форсы с большей производительностью и без исправления статики и динамики мотор начинает похрюкивать.

кто то выводит ровный холостой а кому то нравится хрюканье из глушака зависит от владельца авто.

всем спасибо! тему можно закрывать.

собственно все в название темы,оплата на карту сбербанка,желательно не дорого.

фазу немного сдвинь к низам и будет тебе счастье.отключение пропусков может быть чревато. I205DM53 без пропусков))))).bin

как не старайся один размер не выведешь.

про что я и писал в предыдущем посту продадут и откроются через неделю рядом с тобой. я знаю малец в смоленске продал такой бизнес за 50т под предлогом что бизнес чума отбивается в течение месяца и как следствие того покупатель ведется и в результате прогарает.

а ребятки не дураки продвинутая тема с прикормленными точками,да только есть подвох! как всем известно базу данных можно сфальсифицировать или скопировать и после продажи готового бизнеса продолжают мотать в соседнем гараже с той же самой базой,только другим студентом! эта тема актуальна не только на моталках совершенно на всем.

за то без гарантии! вчера приехала эта девятка (парень вахтой работает в москве)на ремонт двс,сегодня ночью начнем творить!

создание базы конкурентов с адресами и телефонами,оригинально!

без стеснения) за 4 часа настройки взял 1000 рублей,но без гарантии на будущее,клиенту хорошо а мне еще лучше! на слесарей гнать не стану,так как с ним договорились о ремонте двигателя,как у него денежка появится. после переборки,придется настраивать двигатель по любому даже если он до ремонта работал хорошо.

ну с таким подходом не стоит вовсе авто чинить,а то поставишь новую деталь а она заклинит,сломаетс,согнется,лопнет. поиграл,выправил,клиент доволен! вот самый одыкватный собеседник! настраивал на слух,перед настройкой проверил дымом вообщем сделал полную диагностику,результат есть!

можешь считать что я развел клиента,да только по его эмоциям было ясно что эфект достигнут.приехал с жалобой на дерганье на хх после замеров стало понятно что мотору кирдык но клиент упертый сказал что попробуй что нибудь исправить если не получится не обидится.

человек! читай посты от начала до конца! компрессия 1ц-13, 2ц-7,5, 3ц-8, 4ц-12 и новая гбц это два разных автомобиля) проблема с 2115 была решена путем проверки метки на маховике и шестерни привода грм.если правильно понимаю то шестерня с заводским браком потому как на шестерни без брака метка на два зуба раньше и шпонка под шкив смещена в соответствие с меткой. пять лет мучений вылечили за 20 минут. тему можно закрывать.

онлайн!подбор конфига ни к чему хорошему не приведет,разве что чисто жопу возить до работы.

пост номер 10434!

судя по предьяве был,только до нас земляк он не доехал подтверждаю.

пробывал на своей 8400,звук адский сосед в окно смотрел чуть с подоконника не упал с движкой пока все норм!

это шутка такая! напиши ка иденты твоего эбу.

сток это среднестатистические калибровки. поищи в темке я выкладывал 21114 ДО57 рейсиг2 сам на ней долго катался,отзовы положительные.

хорошая прошива, главное на ней заводится хорошо но долго! выдай тайну где купил сей дивайз?

как вы блин понять не можете?нет на этом форуме прошивок именно к вашему двигателю.каждый мотор индивидуален это вам все скажут.а в плане пришлите я сам поправлю так тебе легче взять сток и тщательно доработать напильником.

а тебя не смущает момент что чисто за недельку от любой близкой прошивки по конфигурации детон разложит твой мотор? ехай к спецам сразу!