electron_1984

В момент запуска ксеноновой лампы, на нее подается импульс примерно в 25 киловольт. Так вот, если в блоке розжига ксенона не сделаны цепи защиты, то по питанию идет довольно нехилый скачек напряжения. Сам сталкивался с подобным явлением. При включении фар приборка тухла и перезагружалась. Ксенон сняли, все пришло в норму.

ЕЕпром не при чем. Пробуйте пропаять дисплей. Если не поможет, панель на помойку.

Ксенона китайского на машине нет случаем?

Верно. Это китайский клон прибора от ETL. Между прочим ни одной 35080 не запорол.

Есть у меня такой прогер. Стирает то, что R270 не может.

Да и с 080D0WQ бывают косяки. Один или несколько байт не трутся, либо после стирания не пишутся.

Так есть же в на алиэкспресс фильтры для кас4. Стоят что то вроде 2т.р. Вот как работают не в курсе, не заказывал. По бэхам F серии звонят раз в полгода. Как то ради интереса назвал 12000р за такой аппарат, так на том конце провода чуть инфаркт не случился. Там же еще в панели 35160 должны стоять. Где можно взять эти микры?

Мерседесы и ваги вы тоже бипрогом делать будете?

Это ж сколько вы берете за эти бэхи, если фильтры по 120 евро ставить с нынешним курсом?

Как то пытался сделать внутрисхемно, ничего у меня не вышло. С тех пор всегда снимаю стрелы. На самом деле ничего там сложного нет, нужен только кое какой спец инструмент.

Так какой же все таки пик в панели? я так подозреваю 946 Сфоткайте весь зад панели.

Если в панель 914 пик, то достатчно подключить IGN и GND. Если 946, то надо еще +B подключить. Этот болт чуть дальше находится в районе тахометра.

Все разобрался, восстановил. Просто локбиты раньше времени записал. Фузы правильно выставил. С атмегами не часто приходится дело иметь. Ну на счет специализации вы погорячились. Я в этой сфере высшее образование имею.

Кажется доигрался. Стер атмегу. Записал снова. Программатор труп. Что я не так делаю кто то может подскажет?

Попробовал еще раз. Подключил. Открыл инфо. Version 2.3 То же самое было до прошивки. Должно ли там что то измениться после прошивки? Buid 14800 Date 2013.10.06 Status EFA3A CFG 06.10.13

Хорошо еще раз попробую.

и то и другое записал

Кто пробовал прошивать атмегу упой? Подключился, пинтест в норме, фузы читает. Прошивку вроде как пишет, но при подключении хпрога к компу после записи в идентах ничего не меняется. Складывается такое впечатление, что упа только делает вид, что пишет прошивку.

А откуда считать 123, 124,143, 144 байт? Человек, который это писал понятия не имеет про адресацию данных в еепром. Я это описание находил, но так и не понял, где же эти самые байты. Мы не злые, мы этим на хлеб зарабатываем. И почему я должен бесплатно делиться своими наработками, на которые я потратил много времени, с клиентами. С коллегами электронщиками поделюсь безвозмездно, ибо сам иногда обращаюсь за помощью и мне тоже не отказывают.

У меня определяла, но новый не записывала. На сколько я знаю там два варианта бодика. Внешних отличий нет, отличается немного плата. Так вот один из них таха делает, второй нет. Клемму с аккума не снимал.

Он уже писал мне в личку. За материальное вознаграждение сделаю БК без проблем. Это клиент скорее всего.

Купите на разборке другой щит и перенесите еепром. Ей богу не стоит оно того при стоимости щита на разборке 3000р. Как то тоже бился с фордовским щитком пару дней безрезультатно, в итоге купили б/у и привязали ИДСом.

Сделается без проблем. Крайслер себринг один в один. Подключался по мануалу от дигипрог.

UDS это протокол обмена данными.

Ваш где?