electron_1984

В кодировке одни нули.

Там длинная кодировка. В вагкоме подсказок нет. На росс тех зашел, там тоже никакой инфы. Где взять сам код?

Все нашел причину. На машину ставили сигналку и к этому проводу что то прицепили так, что провод оказался натянут и в конечном итоге порвался. Все хорошо, да только слетела кодировка абс. Как быть? Только онлайн у дилера или еще есть варианты?

Спасибо то что надо!

Понял буду искать. Вот как раз на черно-желтом плюса нет. Преды все целые. В проводке кто то до меня изрядно поколхозил, так что буду разбираться как только запущу эльзу. alexir можешь скинуть схему подключения щитка приборов, у меня в эльзе схемы шкоды не открываются, пишет "выбор заблокирован пройдите идентификацию автомобиля".

Один разъем 32 пина синий.

Замена дампа привела только к эррору на дисплее. Куда копать дальше? Или приборку на помойку?

Спасибо. Вот что накопал. Иммо в приборке, с ним связь есть. С самой приборкой связи нет, она не просыпается. Плюса от замка зажигания я так и не нашел, по ходу его там нет, а просыпается она по кану. Что может быть? Есть смысл попробовать поменять дамп?

Есть эльза, только нужен код для активации. Может кто сможет посчитать?

Схема не подходит. ИНтересует, на какой пин приходит +12в от зажигания, если он вообще должен быть.

Проверю. Машина уехала, будет в четверг.

Вот + постоянный нашел, - нашел, КАН нашел, а зажигания нет.

Приехала фабиа с неработающей панелью, передними поворотниками и дворниками. При включении зажигания ничего не происходит, при открытии дверей зажигается дисплей, показывает пробег и время. Машина заводится нормально. Если приборку отключить-не заводится. Со слов клиента это произошло после снятия клеммы АКБ. На сколько я понимаю, приборка запускается по КАНу. Нужна распиновка разъема приборки если у кого есть.

А пробовал. Кварц родной стоял на 16, если память не изменяет. Если вручную выбрать другую частоту, то с процом просто нет связи. С 4МГц пишет медленно но верно.

ЕЕПРОМ читает нормально, а вот с записью могут возникнуть проблемы.

Да упа оригинал. X-Прог здесь на форуме купил в соответствующем разделе (Китай)

Попробуйте поменять кварц на 4 МГЦ. Недавно пытался записать подобный проц в блоке света от БМВ, упа начинала писать, но через несколько секунд рвалась связь. Пока не поменял кварц, так и не смог записать. И вообще упа с ними не очень дружит. Для них решил купить Х-ПРОГ, так как еще несколько таких блоков ожидаю на ремонт.

Я пробовал упой прочитать такой камень, не удалось. По пин тесту все нормально, но не читает. Вам видимо удалось.

нет еще, но одно предложение уже поступило. Вопрос отложен до понедельника. Есть предложение-пишите в личку.

И у нас валят. Сам недавно щит от логана завалил. Нашел на разборке, выставил нужный пробег и даже в плюсе немного остался по деньгам. А так иногда таскают щитки с прочерками, эррорами и девятками на дисплее.

Пусть тогда купит новую панель.

У меня на мицубе точно так же. Завожу с автозапуска и она прогревается 20 минут. При этом расход показывает примерно 25 литров, по мере езды падает до 17-18 по городу (это для нее нормальный расход). Летом не прогреваешь практически, завел и поехал и расход не успевает подняться. Так что это в порядке вещей.

Может быть просто некачественная пайка? Флюс где остался или непропай, сопли. Чудес то не бывает.

Кто вам сказал, что я ее для коррекции разбирал? Про это тоже в курсе, уже ломал ограничитель в моторе. Восстановить не проблема. Если не найду до понедельника щиток, то куплю дисплей, уже нашел тут на форуме. У нас в магазинах новый щиток стоит 3500-4000р.

Сегодня пригнали перекупы мазду стереть краш, сказали, что обманки уже поставили. Краш стер, осталась единственная ошибка по подушке пассажира. Снял бардачок и увидел там это.