electron_1984

У нового ремня ценник космос, а б/у брать смысла нет, сколько не привозили, половина дохлые, либо стреляные.

Зачем пилять дыры? Крышку вскрыть гораздо проще, а потом на клей или герметик посадить. Раньше сам снимал блоки, теперь это делают слесаря по соседству за умеренную плату.

Повесь обманку на ремень и пусть катается. Такие же болячки наблюдаются на хундаях и шевроле, где патроны сами дохнут от старости.

Если это вистеон, то внутри либо 95160, либо 95320 должна быть. Если там 24с32 это скорее ВДО.

Все мот завел. Читается мусор, не стирается и не пишется. Восстановил несколько дорожек в мозгах, заменил два СМД резистора, еепром заменил. Производитель МИКРОЧИП. Залил другой дамп, привязал ключ и поехал. Отдельное спасибо за дамп и за подсказки Egy.

Если выкладывать алгоритмы пересчета во фри, цены станут еще ниже. И так мотают в каждой дыре за 3 копейки. Кто профессионально этим занимается, сделают сами. 15 евро за пересчет это обдиралово?

Блок залит. До меня ковыряли и плохо загерметизировали отсюда все проблемы. Без разбора никак.

Притащили мот, не заводится, горит лампа иммо. Моторник вскрывали, место вскрытия было залито тармоклеем. Попала вода, еепром 93с56 сгнила. Пробовал прочитать-в дампе мусор. Еепромка не стирается и не пишется в общем умерла. Моторник KEIHIN 38770-MBW-G11. Может кто богат дампиком еепром от этого моторника?

Если полный ноль, лучше отдать специалистам. Укажите место жительства и в вашем городе ,возможно, найдутся люди, которые вам помогут.

Год не помню, но память была под стрелами. 2500 объявляешь сразу сливаются. 1500-2000 за старые, 2500 за свежие мазды соглашаются, хотя в последние дни мало кто на смотку приезжает, дорого им, а за 1000р уже мотать не охота. Нафига снимать щиток, разбирать его пересчитывать и получать за это такие копейки если можно столько же заработать, сделав диагностику на иномарке ничего не разбирая. На вопрос клиентов почему подорожало, отвечаю, что инфляция в России в год составляет около 8 %.

Только что пригнали мазду 6 смотать пробег. Сказали, что уже сматывали и после этого стали стрелки дергаться и перестал показывать указатель топлива. Попросили подправить "за одно". Услышав ценник в 5500р тут же пропали. Видимо поехали обратно к тому кто мотал.

Сколько ни пытался их делать внутрисхемно, ни разу не удалось. Проще не е...ться с внутрисхемкой, а разобрать и выпаять

Вот из за таких товарищей каждый день на телефон спам валит, так уже достал. Наказывать вас надо, жестоко наказывать.

Она и есть.

Приготовь рублей 300 денег. Еще пару сканеров прикупи. Вдруг ошибки сбрасывать придется. Да для программирования ключей аппаратуру. Короче надо быть готовым к непредвиденным обстоятельствам. А случается всякое: завалил дамп, убил проц, снес синхру, ключи, итд.

По ходу Андрюха ты будешь первым.

машина то какая?

Уж не ПО-5 ли его мотали? У меня как то пошка на таком же ланцере проц уложила, пришлось б/у панель купить, благо стоит копейки.

Делал несколько фрилэндеров 2 по двум блокам и танцами с бубном с предохранителями. Все прокатывает если делать в точности по мануалу. На сколько я знаю, вольво делается аналогично.

Читай мануалы к дорогим приборам.

В CEM дубль активный и не только в нем. Внутри 95320, дамп криптован. Можно сделать по двум блокам, если есть чем пересчитать бодик, плюс танцы с бубном с предохранителями.

Я просто шилом риску делаю напротив первой ноги.

Можно яндекс?

Напишите номер кошелька яндекс деньги, помогу, чем смогу.

Да что 53, что 70 кузов одно г-но. Как приедет на диагностику, так целый набор геморроя. А ремонтировать никто не хочет, дорого, просят сделать, чтобы лампочки на панели не горели. Пару лет назад сам завалил кас на 70-ке китайским р270, но слава богу еепром не задело, убил только часть флэши.