electron_1984

Логан 14 года номер приборки Р248103293R память 93с56. Во время корректировки умерла еепром, читаются одни нули и не пишется. Кто поможет дампом на эту панель? Все что пробовал заливать не подходит. Пробег 0, стрелы не работают.

На дату последнего поста посмотри.

Сколько ни менял блоков денсо, везде достаточно перенести еепром, в некоторых две. Вина в вашем блоке нет.

Судя по даташиту на проц, еепром внутри нет, за то есть три шины I2C и две SPI. Вот на них и должна висеть 95640.

Я так полагаю где то ниже вина ваша синхра лежит, а строчек там не много.

Справа от большого проца что за микра? Судя по подключению она. Что то типа RA66 или RA56

Что мешает перенести весь дамп?

Около большого синего кондера не она случаем?

Был у нас один сервисмен кидала по соседству работал, потом его тело в реке нашли.

Ну вот! Значит скоро и их по пицот рублей будут делать. Не долго счастье длилось.

Меня один раз просили сжечь щиток приборов без следов, чтобы по гарантии поменять.

Блок подключил на столе, кому нужен распин пишите в личку.

Сегодня у перекупов забрал подобный блок от шевроле авео 2013 года для экспериментов. Светодиод попросили тупо запараллелить. Вскрыл, достал плату, внутри 9S12XEG384VAL, маска 3М25J. Пытался прочесть УПОЙ как XEQ384 и XEG128-ни в какую. Ресет поднял, частоту менял-не помогает, наверное упа под него просто не заточена. Интересует другой вопрос, может есть у кого распиновка блока, а именно питание и кан?

На сколько я помню, разъемы подписаны на плате под крышкой и Е1 там есть.

Купил недавно прошивку 31А232 для мицубиси аутлэндер на сайте мотор-чип.ру, прошил свой аут. Динамика немного улучшилась, расход остался прежний, в общем в этом плане все устроило (в сказки про конский прирост мощности и снижение расхода на 50% не верю). После прошивки через день загорелся чек с ошибкой Р0125 Feedback system. Вторые лямбды пробовал отключить-без изменений. Если стереть ошибку, загорается снова через несколько часов, а может и день не гореть. Обращался в техподдержку на сайте, но там толком ничего не ответили. Вот решил здесь обратиться с вопросом в чем может быть проблема и как ее решить. Лямбды менять не предлагать-все четыре исправны. До прошивки никаких ошибок не было.

Просто не все программаторы одинаково полезны. Ни разу закрытых не попадалось.

Какая защита? Вы о чем? Пик абсолютно открыт и пишется и читается и флэш и еепром.

Уже завели. По штатному надо менять блок иммо ибо он помер окончательно и бесповоротно. Ни кого без работы не оставлю, вас тем более.

Машина стояла долго на улице полуразбитая. После кузовного ремонта ее пытались безуспешно завести. С машины сняли блок иммо и моторник и привезли мне. В иммобилайзер каким то образом попала вода. Попытки реанимировать успехом не увенчались. Можно ли на этом авто сделать immo off или искать новый блок и привязывать? Авто дизель 2.0 ЭБУ BOSCH 0 281 010 023 Дамп моторника прилагаю. Frontera_24c04.bin

Заплатил налог, отчисления в пенсионный, за электричество заплатил, за тепло и в итоге остался с куем в кармане. До Рокфеллера далеко конечно, но жить нормально можно, имея более широкий спектр услуг.

Мозги нужно прошить и кинуть КАН с мозгов на приборку. Я так понимаю там МЕ17.9.7?

Купите IDS и все сделаете сами.

Ну да, ну да, а крипту тоже тахософт пересчитает?

Ну как это кому интересно? А вдруг вы у меня под боком сидите и шлепаете все по 500.

У меня такой же ценник, соглашаются не многие.